sj410 4K nostaa lämpöjä

[sj4k]

On 31 kumit alla ja vähän koroa. ja kyllä tuo flekti ainakin tuntuu hyvin puhaltavan ja on ohjattu napilla eli laitan ajoon lähtiessä päälle manuaalisesti. ei tuohon mahdu alkuperänen visko millään...

[sj4k]

pienen tutkiskelun jälkeen huomasin, että pakosarja ja imusarja on naitettu yhteen tuollaisella "hot box/stove" viritelmällä. ilmeisesti se aika hyvin kuumentaa nimensä mukaisesti tuota imusatsia. Parashan olis kun laittais molemmat jotain billettiä ja pakosarjan kääröön sekä pelti väliin. toki talvella ei välttämättä pelitä sitten.

[james_III]

Onko optio laittaa nokkapellin saranoihin korokepellit sillain, että pellin takaosa ei ole enää linjassa ja konehuoneen ilmanvaihto paranee merkittävästi?

[Sumsar]

80W flekti kuullostaa bilteman kikkareelle, jossa on käännettävät siivet. Jos on ko puhallin, niin vaihda flekti

Onko jäähdyttäjän edessä ja takana vapaata, että ilma pääsee liikkumaan? Maatienopeuksissa ilmavirran pitäisi riittää jäähdytykseen ilman flektiä. Vinssi ja lisävalot ohjaa herkästi ilmavirran muualle. Jos vain mahdollista, niin flekti jäähdyttäjän taakse tuulitunnelin kera. Ja jos imuilman lämpötilaa voi laskea niin ei siitä haittaakaan ole...

Ja vilkaisehan tulppien väri. Ettei ole laihalla. Ja tarkista sytkän ennakko.

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja sj4k

pienen tutkiskelun jälkeen huomasin, että pakosarja ja imusarja on naitettu yhteen tuollaisella "hot box/stove" viritelmällä. ilmeisesti se aika hyvin kuumentaa nimensä mukaisesti tuota imusatsia. Parashan olis kun laittais molemmat jotain billettiä ja pakosarjan kääröön sekä pelti väliin. toki talvella ei välttämättä pelitä sitten.

Tätä just tarkoitin,ainaki joissain on sielä semmonen saunan lämpömittarin spiraalilla kääntyvä läppä joka pitäs lämmettyään ohjautua jotenkin niin et ei lämmitä imu sarjaa. Ja tää oli kaiketi hirtettävissä niin et ei lämmitä ollenkaan=hyvä. Imuilman lämmitys on sit taas eri värkki,sen poisto aiheuttaa talvella kaasarin jäätymistä. Vanhemmissa 4K koneissakin oli muistaakseni mekaaninen flekti,uudemmissa sähköinen.

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja sj4k

On 31 kumit alla ja vähän koroa. ja kyllä tuo flekti ainakin tuntuu hyvin puhaltavan ja on ohjattu napilla eli laitan ajoon lähtiessä päälle manuaalisesti. ei tuohon mahdu alkuperänen visko millään...

Tarkista nyt ihmeessä sitten se termarin astemäärä, jos sekään ei auta niin isompaa flektiä sitten tilalle. 40cm halkasialla olevan flektien teoreettinen tuotto (riippuu flektistäkin) on 2907 m³/h, + - 3000rpm kun taas vakiohan pyörii niin paljon kun 4k mylly naukuu, toki suorilteen ei voi sanoa onko vakion tuotto lähempnä 6000m³/h kun 4000m³/h? Kuten tuossa on kerrottukkin jo niin jäädyttimen kotelointi tunnelilla ja lämpösen ilman poisto saattaa jo itsessään auttaa oireeseen

[sj4k]

kiitos avusta kaikille. tänään irroitan tuon termarin ja tsekkaan tulpat. Sytkää en itse osaa tarkastaa...

[-MaTTi-]

Ota nyt ihan ekaks se imuilma jostain raikkaasta eikä pakosarjan päältä.

[Mika_T]

eipä mittään

[sj4k]

joo mrinasin sen snorkkelin tekaista, oishan siitä muutakin hyötyä. Jonkinlainen adapteri pitäs vaan löytää tohon kaasariin. Ja on paineellinen järjestelmä.

[sj4k]

Termaria tässä ei nähtävästi ole ollutkaan. Vesipumpun purin samalla ja ehjä on. kanavatkin puhtaat.. ihme homma.