Kelaworks 1978 K5 Blazer 5.7

[veijon-esso]

Taas ollaan pelti auki kelatiellä.


Irrottelin pakoputket ja pakosarjat.
Ja otin pakosarjoista tälläsen kaverikuvan. Uutta ja vanhaa.



Ihan hyvin oli tilaa puuhata, apparin puoli piti laittaa paikalleen yläkautta, toinen meni alakautta.


Startille menevien sähköjen muutos on ehkä isoin muutosta vaativa juttu tähän mennessä mitä huomasin. Eikä se ole kovin iso homma se.

Tulpanjohtoja en kyllä sovitellut paikalleen vielä, saa nähä vaatiiko jotkus spesiaalit vai sopiiko uudet vakiot jollaiset multa löytyykin jo.


Kollektorit ei roiku eikä ota mihinkään kiinni. Tuossa apukuskin puolella pitänee riipukkeen yläpulttia vähän hieroa, siinä on vaan pari milliä rakoa. Ja siellä puolella on jakolaatikon tukirauta liian lähellä kollektoria, pitää vähän lyhentää kollektoria ja hitsata V-band siihen valmiiksi vähän vinoon niin selviää pienemmillä mutkilla sen ohi.


Tuosta on hyvä jatkaa 3" putkilla ja änkkäreillä, niitä onkin tallilla jo muutamat aihiot mitä voi kokeilla ennenkuin lähtee ostelee. Saapa nähä tai kuulla millanen tulee. Toivottavasti jo vappuna jytisee.


Edit. nyt siis tehdään koneosaston muutokset vaiheittain, eli ensin pakosarjat, sitten imusarja (ehkä) ja sitten talvella nokka ja kansien kairaus niin näkee mikä vaikuttaa kuinkakin paljon. Jokainen muutos pitäisi olla havaittavissa perstuntumalla, mutta saapa nähä.