Yleistä jorinaa suzukeista

[kaapimas]

Onko hyviä kokemuksia tosta 410 vaihteistosta ja sen kestävyydestä? Kannattaako sitä tarjota tuohon 1,9td perään? Ei huvita turhia sovituksia alkaa tekemään jos laatikko on lähtökohtasesti jo heikko..

413 vaihteistot vaikuttas olevan aika kiven alla eikä mitään kovin painavaa laatikkoo huvittas ängätä tohon ennen katastushommia..(Saa tarjota vaihellaatikkoo jos löytyy ehyt ylimääräsenä)

Mitä laatikoita/vp/kytkimii näis on käytetty ton volkkarin moottorin kanssa? Toi 410 vakiokytkinkin on varmasti yksi heikko lenkki kun kuitenkin volkkarin vakiokin on 210mm ja 410 kytkin vain 180mm...

[wikke]

Ei oikein sovi offi videoiden allekkaan, tahi historiaan, ja uutta ketjua tälle ei viitsisi aloittaa.

Minkä tähden Suikeroiden P-Amerikan valloitus tyssäsi:

"SUZUKI SAMURAI: How Fake News Killed Suzuki | Up To Speed"

https://www.youtube.com/watch?v=w3sGkP8HeBY

Reilu vartti ihan kivaa historiaa ylipäänsä kyseisistä pikku kikottimista vähääkään kiinnostuneille.

[Sumsar]

Volvon AW71 automaatti on aika yleinen 1.9tdi perässä. Saa valmiin adapterin. Paketin perään Susukin oma jakis välikardaanilla.

[antti_boy]

Alkuperäinen kirjoittaja kaapimas

Onko hyviä kokemuksia tosta 410 vaihteistosta ja sen kestävyydestä? Kannattaako sitä tarjota tuohon 1,9td perään? Ei huvita turhia sovituksia alkaa tekemään jos laatikko on lähtökohtasesti jo heikko..

413 vaihteistot vaikuttas olevan aika kiven alla eikä mitään kovin painavaa laatikkoo huvittas ängätä tohon ennen katastushommia..(Saa tarjota vaihellaatikkoo jos löytyy ehyt ylimääräsenä)

Mitä laatikoita/vp/kytkimii näis on käytetty ton volkkarin moottorin kanssa? Toi 410 vakiokytkinkin on varmasti yksi heikko lenkki kun kuitenkin volkkarin vakiokin on 210mm ja 410 kytkin vain 180mm...

Ja kannattaa suoraan laittaa se 1.9tdi eikä 1.9td nyt kun se uudella säännöllä on mahdollista.

Ja jos haluat sinne kestävän laatikon niin esim just aw71 automaatti.

[artsi777]

Alkuperäinen kirjoittaja kaapimas

Onko hyviä kokemuksia tosta 410 vaihteistosta ja sen kestävyydestä? Kannattaako sitä tarjota tuohon 1,9td perään? Ei huvita turhia sovituksia alkaa tekemään jos laatikko on lähtökohtasesti jo heikko..

413 vaihteistot vaikuttas olevan aika kiven alla eikä mitään kovin painavaa laatikkoo huvittas ängätä tohon ennen katastushommia..(Saa tarjota vaihellaatikkoo jos löytyy ehyt ylimääräsenä)

Mitä laatikoita/vp/kytkimii näis on käytetty ton volkkarin moottorin kanssa? Toi 410 vakiokytkinkin on varmasti yksi heikko lenkki kun kuitenkin volkkarin vakiokin on 210mm ja 410 kytkin vain 180mm...

Moottorin vaihto bensasta dieseliksi tai toisin päin vaatii nykyään sitten trafilta poikkeusluvan mikä kannattaa ottaa huomioon.

[antti_boy]

Alkuperäinen kirjoittaja artsi777

Moottorin vaihto bensasta dieseliksi tai toisin päin vaatii nykyään sitten trafilta poikkeusluvan mikä kannattaa ottaa huomioon.

Kiva pikku "virhe" tullu siis tuossa uudessa systeemissä.
Luulis että se korjataan.

Ja pitää muistaa että siirtymäaika on kolme vuotta. Joten myös vanhaa sääntöä voi käyttää. Jos oikein ymmärsin, vaatii ilmeisesti sen että rakentaminen on aloitettu ennen säännön voimaantuloa. Tätähän on hankala valvoa, mutta yksi asia taitaa olla se että uuden säännön voimaantulon jälkeen ei kannata sitä projektiautoa vuosikatsastaa ennenkuin se uusi tekniikka on paikallaan ja sitten tekee muutoskatsastuksen ja vuosikatsastuksen.

[artsi777]

Alkuperäinen kirjoittaja antti_boy

Kiva pikku "virhe" tullu siis tuossa uudessa systeemissä.
Luulis että se korjataan.

Ja pitää muistaa että siirtymäaika on kolme vuotta. Joten myös vanhaa sääntöä voi käyttää. Jos oikein ymmärsin, vaatii ilmeisesti sen että rakentaminen on aloitettu ennen säännön voimaantuloa. Tätähän on hankala valvoa, mutta yksi asia taitaa olla se että uuden säännön voimaantulon jälkeen ei kannata sitä projektiautoa vuosikatsastaa ennenkuin se uusi tekniikka on paikallaan ja sitten tekee muutoskatsastuksen ja vuosikatsastuksen.

Juu, aika erikoinen muutos, mikähän siinä lienee ajatuksena ollut kun tuohon on tarvinnut puuttua.

[antti_boy]

Alkuperäinen kirjoittaja artsi777

Juu, aika erikoinen muutos, mikähän siinä lienee ajatuksena ollut kun tuohon on tarvinnut puuttua.

Oisko ollu ihan hanskavirhe

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja antti_boy

Oisko ollu ihan hanskavirhe

Mutta miten se menee jos on mallisarjan sisäinen muutos? Onhan sj sarjan suskaa tehty dieselilläkin.

Voiko traficom kävellä tehtaan ja maahantuojan yli?

Koska maahantuoja on ilmoittanut että kaikki sj suzukit on samaa mallisarjaa.

[artsi777]

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

Mutta miten se menee jos on mallisarjan sisäinen muutos? Onhan sj sarjan suskaa tehty dieselilläkin.

Voiko traficom kävellä tehtaan ja maahantuojan yli?

Koska maahantuoja on ilmoittanut että kaikki sj suzukit on samaa mallisarjaa.

On juu tehty. Vaihtamista ei ole kielletty, mutta vaatii vain poikkeusluvan. Jotenkin haiskahtaa rahastukselta

[PasMa]

Eli käykö SJ 410/413 lehtijouset Samuraihin? Samuraissahan 4 cm puolelleen leveämpi raideväli ja jousipedit leveämmällä, mutta sillähän ei liene merkitystä. Mutta nuo lehtijouset taakse. Latan leveys ilmeistikin kyllä sama, mutta entäpä käykö lehtijousen pituuden puolesta eli onko norran pituus sama? Ei sattunut Haku-toiminnolla löytymään ko. tietoa.

[JuhanVon]

Moro,

Otsikon mukainen kulkine tullut pihaan ja muuten kiva paitsi alennusvaihteisto kytkee myös keskilukon päälle automaattisesti. Alennusvaihdetta tulee käytettyä kun peruuttelee asuntovaunua tms. mutta nyt keskilukko päällä kanittaa ainakin jos enempi joutuu kääntelemään.

Pienellä googlettamisella en löytänyt tietoa että keskilukon automatiikan ohjausta olisi kukaan peukaloinut niin että pikkupuolen saisi päälle ilman lukkoa.

Onko palstalaisilla kokemusta aiheesta ?

[Rak]

Alkuperäinen kirjoittaja JuhanVon

Moro,

Otsikon mukainen kulkine tullut pihaan ja muuten kiva paitsi alennusvaihteisto kytkee myös keskilukon päälle automaattisesti. Alennusvaihdetta tulee käytettyä kun peruuttelee asuntovaunua tms. mutta nyt keskilukko päällä kanittaa ainakin jos enempi joutuu kääntelemään.

Pienellä googlettamisella en löytänyt tietoa että keskilukon automatiikan ohjausta olisi kukaan peukaloinut niin että pikkupuolen saisi päälle ilman lukkoa.

Onko palstalaisilla kokemusta aiheesta ?

Samaa asiaa selvitellyt ja vaikuttaa no can do-hommalta. Jakolaatikkoa ohjaa ilmeisesti yks ainut sähkömoottori uralevyä pyörittämällä joten jos haluaa hitaan puolen ilman lukkoa tarttia muokata levyä.

En ole varaosakuvaa katsonut, mut päältäpäin ja sähkökuvien perusteella vaikuttaa em.

[JuhanVon]

Alkuperäinen kirjoittaja Rak

Samaa asiaa selvitellyt ja vaikuttaa no can do-hommalta. Jakolaatikkoa ohjaa ilmeisesti yks ainut sähkömoottori uralevyä pyörittämällä joten jos haluaa hitaan puolen ilman lukkoa tarttia muokata levyä.

En ole varaosakuvaa katsonut, mut päältäpäin ja sähkökuvien perusteella vaikuttaa em.

Näin vähän ounastelin että jos se olisi helppo homma olisi sen jo joku modannut.

Kiitoksia tiedosta.

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja PasMa

Eli käykö SJ 410/413 lehtijouset Samuraihin? Samuraissahan 4 cm puolelleen leveämpi raideväli ja jousipedit leveämmällä, mutta sillähän ei liene merkitystä. Mutta nuo lehtijouset taakse. Latan leveys ilmeistikin kyllä sama, mutta entäpä käykö lehtijousen pituuden puolesta eli onko norran pituus sama? Ei sattunut Haku-toiminnolla löytymään ko. tietoa.

Pitäs passata ainaki aftermarket jouset. Mulla on 410 suskassa samurain pakat takana ja oli ihan bolt on

[regendy]

Mistä johtuis kun jakolaatikon vaihteet ei pysy päällä,
Vauhti kun kasvaa ni hyppää vapaalle ja kerran joutu vaihekepin irroittamaan ja laittaa kohillee kun meni täysinjumiin se keppi ja laatikko jäi vapaalle

[artsi777]

Alkuperäinen kirjoittaja regendy

Mistä johtuis kun jakolaatikon vaihteet ei pysy päällä,
Vauhti kun kasvaa ni hyppää vapaalle ja kerran joutu vaihekepin irroittamaan ja laittaa kohillee kun meni täysinjumiin se keppi ja laatikko jäi vapaalle

Siirtäjän haarukka tai akseli taipunut