Rengas- ja moottorimuutosten rajat muuttumassa! Vol. 2

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Koskee kaikkia. 1998 ja uudempien rakentelu hankaloituu, esim. akselien vaihto toisenlaisiin vaatii jatkossa aina poikkeusluvan.

Onneksi omat akseliproggikset on aloitettu ennen tämän määräyksen voimaantuloa

Vanhat autot nousikin nyt sitten taas arvoon arvaamattomaan, ja uudempien (maasto)autojen rakentaminen vaikeutui ihan reilusti. Ei hyvä ihan tällaisenaan.. vanhempien autojen omistajille toki hyvä asia, mutta menee moni muutos kalliiksi, vaikeaksi tai mahdottomaksi uudemmissa autoissa.

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Vanhat autot nousikin nyt sitten taas arvoon arvaamattomaan

Nousujohteistahan tuo ollut jo pidemmän aikaa...

[Catrik]

3.11.2Jousitus
....
Ajoneuvon kokonaiskorkeuden lisäys yhdessä mahdollisen korin korottamisen ja renkaiden muutoksen kanssa saa olla enintään 100 millimetriä, josta enintään puolet saadaan tehdä muulla tavalla kuin renkaiden kokoa suurentamalla, maastoajoneuvojen alaluokissa kuitenkin enintään 150 millimetriä, josta enintään puolet saadaan tehdä muulla kuin renkaiden kokoa suurentamalla. Korotus tulee tehdä symmetrisesti pituus-jasivuttaissuunnassa.

Onko tässä menty taaksepäin? Nythän saa korottaa 150mm vaikka pelkällä alustalla, ja jos ymmärsin oikein niin nyt maksimimorotus ilman renkaita on 75mm?

[romunkerays]

Alkuperäinen kirjoittaja Catrik

Onko tässä menty taaksepäin? Nythän saa korottaa 150mm vaikka pelkällä alustalla, ja jos ymmärsin oikein niin nyt maksimimorotus ilman renkaita on 75mm?

muistin et ennen sai koria korottaa 75mm ja alustaa 75mm muuttuuko tuo ny sitten

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Catrik

Onko tässä menty taaksepäin? Nythän saa korottaa 150mm vaikka pelkällä alustalla, ja jos ymmärsin oikein niin nyt maksimimorotus ilman renkaita on 75mm?

Joo, ennen/vielä nykyään saa nostaa 77 mm jousilla ja 77 mm koria/yhteensä kaikki 150 mm. Jatkossa 150 mm, josta puolet muulla kuin renkaista johtuvalla. Eli tässä mielessä ennen sai korottaa enemmän.

[romunkerays]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Joo, ennen/vielä nykyään saa nostaa 77 mm jousilla ja 77 mm koria/yhteensä kaikki 150 mm. Jatkossa 150 mm, josta puolet muulla kuin renkaista johtuvalla. Eli tässä mielessä ennen sai korottaa enemmän.

joutuneekohan tuos vielä poistaan 3" korotuspalat korin ja rungon välistä jahka tuon joskus saa konttorille ku on aikanaan virost tuotu

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja romunkerays

joutuneekohan tuos vielä poistaan 3" korotuspalat korin ja rungon välistä jahka tuon joskus saa konttorille ku on aikanaan virost tuotu

Onhan sulla vielä melkein 3 vuotta aikaa tehdä vanhoilla säännöillä.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja romunkerays

muistin et ennen sai koria korottaa 75mm ja alustaa 75mm muuttuuko tuo ny sitten

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Joo, ennen/vielä nykyään saa nostaa 77 mm jousilla ja 77 mm koria/yhteensä kaikki 150 mm. Jatkossa 150 mm, josta puolet muulla kuin renkaista johtuvalla. Eli tässä mielessä ennen sai korottaa enemmän.

Pitää vaan muistaa että aiemmissakin pykälissä kokonaiskorotus oli maksimissaan 150mm missä oli myös pyörien tuoma korotus mukana.

Rungollisissa autoissa vähän tilanteesta riippuen toki saattaa hävitä jonkin verran, jos esim. rengaskoko kasvoi aikanaan 77mm, niin siinä jäi rungollisessa autossa vielä 150mm-(77/2) = 111,5mm alustan ja korin korotukseen.
100mm kasvatuksellakin olisi jäänyt vielä 100mm korotusvaraa alusta + kori.
Uudessa laissa vastaavalla 77mm rengaskoon kasvatuksella auto nousee ~38mm, silti alustaa ja/ tai koria voi korottaa max. 75mm = max. 113mm.
100mm renkaiden kasvatus = 50mm + 75mm = 125mm kokonaisuudessaan.
Tarttisi olla orkkiksena STRO:n/ ERTRO:n mittojen mukaan metrinen rengas, niin sitten pääsisi samaan kokonaiskorotukseen kuin ennen


Itsekantavalla korilla olevassa autossa muutos ei sinällään ole kovin merkittävä, koska aiemmin max. korotus alustalle oli 77mm, ja renkaiden halkaisija 77mm/ 10% kokonaiskorotuksen ollessa max. 150mm - mikä ei käytännössä täyttynyt varmaan millään itsekantavalla korilla olevassa autossa
Nyt uudessa max. 75mm alustalla ( = 2mm vähemmän kuin ennen), mutta toisaalta renkailla halkaisijaan max.15% -> kokonaiskorotusta saa useimmiten käytännössä enemmän kuin vanhojen pykälien aikana.

[Mr_Peace]

Ymmärsinkös nyt oikein, eli muilla härpäkkeillä 75mm ja renkailla 75mm.

Eli tuo rengaskorotus onnistuisi 150mm isommat renkaat hommaamalla, koska renkaathan korottaa vain puolet halkaisijan lisäyksestä.
Ja koska rengasta saa suurentaa vain 15% verrokkirenkaasta, josta kai 150mm korotuskin lasketaan,
pitäisi alkuperäisen/verrokki renkaan olla 100cm (39") halkaisijaltaan, jotta tuon koko 75mm rengas korotuksen saisi käytettyä

edit. siellähän olikin tullut Timolta vastaavaa ihmettelyä.

[kesis]

Miten toteen näytetään että projekti on aloitettu jo ennen uusien sääntöjen voimaan astumista? Voiko samassa projektissa käyttää hyväkseen uusia ja vanhoja sääntöjä?

[Macke]

Mitenhän noi puskurit menee? Vanhoissa kieseissä vissiin niin kuin ennenkin, eli jos otat puskurit veks niin sheivaa kaikki terävä samalla pois.

Mutta tuo -98 tai tuoreampi, eli jos haluisin WJ:n keulille pajoittaa itse puskurin niin mites siihen suhtaudutaan? Mä ymmärsin, että sitä nyt ei sitten saisi vaihtaa mutta sitä saa muokata tarvittavan määrän mikäli siihen asennetaan ei muutoskatsastusta vaativa lisälaite.

Öh, olisko se nyt sitten niin että vinssin saa jotenkin puukottaa orkkis muovipuskuriin mutta koko puskuria ei saa vaihtaa?