Suzuki Jimny jutustelua

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja jj5

2" (jousitus)korotus menee alle ilman muita muutoksia.

Menee, mutta takana jarruletku sanoo naps & morjes jo vähääkään suuremmalla ulosjoustolla, mikäli ei ryhdy jarruputkien vääntelyllä kikkailemaan. Riittää todellisuudessa että ajaa kuskinpuolen kanttikivenpäälle. Edessäkin oikeasti hilkulla. Puhumattakaan sitten äärijoustoista. Halpa lääke ongelmaan: https://www.jimnybits.com/jimny-stai...rail-gear.html

Alkuperäinen kirjoittaja jj5

Tulossa on lisäksi 215/75r15 M/T renkaat. Saa nähdä mahtuuko ottamatta mihinkään kiinni, ilmeisesti voi mahtua tai voi olla mahtumatta. Etupuskurin malli myös vaikuttaa tähän

Juuri näin. Se on pienestä kiinni. Esimerkiksi kysyjän -08 (-05 - -13 puskurisiin) mahtuvat kiinniottamatta pyörimään:
BFGoodrich MUD Terrain T/A KM2 215/75 R15 mutta ei: BFGoodrich MUD Terrain T/A KM3 215/75 R15. vaan raapii puskurin alareunaan leikkaamatta ilman kastorpusliakin jo tasaisella, saati niiden kera.

Sama valmistaja, "sama rengas" ja sama nimelliskoko ja uudemmassa vain "vähän paranneltu kuvio".

Halkaisija kummassakin sama, mutta KM2 pinta: 160mm ja kokonaisleveys: 195mm. KM3 pinta: 180mm Ja kokonaisleveys: 220mm. Nämä mitat siis orginelli 5,5" vanteella. Paino erokin melkoinen, joka ei tokikaan kiinniottamiseen vaikuta.

Pinnatuissa tuo koko saattaa olla huimastikkin ilmoitettua isompi. "Huimastikkin" sen tähden että noin moponkumeissa ero prosenttuaalisesti jo todellakin saattaa olla iso...

[riude]

ööö, miulla on käsittääkseni orkkis letkut eikä lähelläkään liian lyhyet missään kokeilemassani tilanteessa (just tutkailin mielenkiinnosta kun vaihdoin jouset ja iskarit). 2" korotus siis ja -02 vuotinen jimny. olisko tuossakin vuosimalleissa eroa.

edit: ja kun nyt aihetta googlaili niin eipä nuo oikein missään tunnu wiken sanomaa vahvistavan.
JOS poistaa kallistuksen vakaanan niin EHKÄ alkaa mennä hilkulle mainitaan kyllä.

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja riude

ööö, miulla on käsittääkseni orkkis letkut eikä lähelläkään liian lyhyet missään kokeilemassani tilanteessa (just tutkailin mielenkiinnosta kun vaihdoin jouset ja iskarit). 2" korotus siis ja -02 vuotinen jimny. olisko tuossakin vuosimalleissa eroa.

edit: ja kun nyt aihetta googlaili niin eipä nuo oikein missään tunnu wiken sanomaa vahvistavan.
JOS poistaa kallistuksen vakaanan niin EHKÄ alkaa mennä hilkulle mainitaan kyllä.

Öö-öö. Vuosimalleissa letkujen pituuksissa janalla -98 ja -18 ei pitäisi olla eroja. Kiinnitys paikoissa sitten saattaakin olla, ja osassa "Lift kitt":eissä mukana myös jarrupaineensäätimen: https://www.autodoc.fi/autonosat/jar...7/suzuki/jimny tiputus sarja. ABS:llä varustetuissa yksilöissä tälläkään käikäleellä ei tee hittojakaan, koska sitä ei nyt vain ole ikinä niihin laitettukkaan, kun ei moiselle mitään tarvetta.

Aikanaan kun laitoin Jimnybitsin "2"feiderit sekä iskareiksi Pro Comp:it niin ajokki jäi pukeille juurikin syystä että ulosjoustoissa letkut olivat oikeasti aivan rajoilla ilman varomarginaalia, odottamaan samaisesta lafkasta pidempiä. Jotka mukavasti tulivatkin kolmessa päivässä kotiin toimitettuna.

Oletko testannut "laidasta-laitaan", vai lukenut vain netistä? Tahi ajellut vain metsäteitä?

Hassua sinäänsä että kun vain Googlettamalla löytyy aika monta tyrkkyä pidemmille letkuille jo 2". Ehkäpä tuo vain kaupallisuutta...

[riude]

älä lue niitä mainoksia, vaan keskustelupalstoja, bigjimnyä yms. niin et joudu markkinamiehen koijaamaksi

näinköhän se siun sarjasi oli joku 3" tjms., vaikka vahingossa tullut. muistelisin siun ihmetelleen joskus kuvista kuinka matalalta miun 2" näytti?

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja riude

älä lue niitä mainoksia, vaan keskustelupalstoja, bigjimnyä yms. niin et joudu markkinamiehen koijaamaksi

Pohjaan kokemuksiin, en keskustelupalstoihin (enkä markkinapuheisiin) Sama homma oli duunikaverin poitsulla 2" muistaakseni setti oli Trail Master:in. Pinkeällä oli vakio letkuilla kun venytteli. Ne mitä tavannut nostettujen Jimppojen kuskeja, niin kaikilla ollut järjestäen pidemmät letkut.

Kuinka, eikö nimimerkki "landman":lla myös ollut siinä vanhassaan tehnyt saman havainnon tiukoille menemisestä ja pidemmät letkut, vai muistanko parin vuoden takaisen vanteiden hakureissun keskusteluja aivan väärin?

Alkuperäinen kirjoittaja riude

näinköhän se siun sarjasi oli joku 3" tjms., vaikka vahingossa tullut. muistelisin siun ihmetelleen joskus kuvista kuinka matalalta miun 2" näytti?

Niin, muistan kyllä. Taisi olla eräällä toisella palstalla (erälle) jokunen vuosi sitten aiheesta puhetta. Huomasitko muuten että kirjoitin sen kakkosen molemmin puolisilla hipsukoilla eli nimellisesti kaksituumaa? Taisin silloin eräältä hahmolta udella useampaan kertaan mikä on vakion Jimnyn mitta pyörännavan keskeltä lokarinkaaren korkeinpaan kohtaan? Tämä ei sitä koskaan mitatuksi saanut. Omassa tuo on aika tarkkaan se 500mm (otteessa lukee myös 50cm) siitähän sitä voisi pähkiä mikä todellinen nosto. Jos vakio Jimnyn omistajia, niin viitsisikö mitata? Kiitos etukäteen!

Vaanen mikäli se kolmas tuuma (25.4mm = yhden ison peukalon leveys) olisi se ratkaiseva, niin hintsulle ja marginaaleja hipoen kamelin, ei selän vaan koiven katkeamista mentäisi silloin jo sillä 2" nostollakin...

[jj5]

Alkuperäinen kirjoittaja wikke

Menee, mutta takana jarruletku sanoo naps & morjes jo vähääkään suuremmalla ulosjoustolla, mikäli ei ryhdy jarruputkien vääntelyllä kikkailemaan. Riittää todellisuudessa että ajaa kuskinpuolen kanttikivenpäälle. Edessäkin oikeasti hilkulla. Puhumattakaan sitten äärijoustoista. Halpa lääke ongelmaan: https://www.jimnybits.com/jimny-stai...rail-gear.html
.

TÄmäpä mielenkiintoista. Eipä ole meillä mennyt, vaikka joustoa on kyllä ollut. Olen ymmärtänyt että vakioletkut riittävät jos etuvakaajan pitää paikallaan. Takana muistelen että letkussa (oliko niitä peräti vain yksi?) olisi aika hyvinkin varaa, mutta edessä ne on kyllä varmasti äärirajoilla.

[riude]

yks letku on takana, putki piti päästää kiinnityksestään irti että sai jouset vaihdettua ilman jousenpuristimia. olisi ehkä nippa nappa voinut mennä irrottamattakin, mutta mitäpä sitä turhaan venyttelemään