Eräänlainen löytö...

[Lerssinen]

Ladassa uus koplinki, kiitos vain kaverin joka antoi pajallaan tehdä kunnon vehkeillä vaihtotyön (pekeija oy)



Pakoputki olis pitäny sarjalta irrottaa että olis saanu lootan alas saakka ja pultit näytti sille etteivät lähde suosiolla joten kikkailtiin lootaa vain takapäin ja vaihdettiin "välistä". Onnistui noinkin.


Samalla uusi kuminen välilaippa laatikoiden väliin ja uusia jakolaatikon kannattimia


Entinen kytkin oli tosiaankin entinen ja uudella alkoi pitää ja pelata. Ajo-omituisuudet ei juuri muuttunut mitä nyt vähän tutinat väheni kun nuita kumilimppuja laitettiin uusia

[Lerssinen]

Tullu ajeltua ladalla yllättävän paljon, se on niin kätevä vääntää käyntiin säälimättä ja lähtä asioille Alkoi tympiä nuo yli 20 vuotta vanhat kivikovat nastattomat nastarenkaat joten hommasin paremmat käytetyt. Ihan erilailla pitoa ja mukavempaa ajelua mutta painotus-ukko meinasi hieman naurattaa kun ei meinannu uskoa painotuskoneen lukemia, pyysi meinaan tyhjälläkin vanteella melkein 50 grammaa Ei se mikään vika ole vaan suuren maan suuret toleranssit

[Lerssinen]

Syksy tulee, niva nykäisty puskasta hallin takaa ja ajeltu hieman. Toimii just niin hyvin kuin tuollainen nyt toimiikaan

Asensin tummaoptiikkaisen ja pienen leditangon, kolvasin vielä puikolla (reenin vuoksi) siirtoraudankin ettei törötä nautaraudasta yhtään esillä niin ei mene habitus pilalle..

[Lerssinen]

Leimakin haettu, kertapieraisulla mikä ei aina niin selvä juttu ole

Työt haittaa nykyään harrasteita joten tämä on ollut melkolailla vain pakkaskelin kulkineena, siinä toimien erittäin hyvin. Lämpimämpää autoa on aika vaikea kuvitella.

[Lerssinen]

Nissankantaan palattu konevikaisella navaralla, kiristin paskana ja varmaan ainakin rivi venoja solmussa. Aukaistaan talvella ja katsotaan mitä näkyy

Ja kyllä, se kuuluisa liuskanpyörähtely-YD kone. Alakerta kuitenkin tehty aikanaan ainakin silikoonin määrästä pohjassa päätellen.

Voi mennä purkuunkin mutta se selviää kun kerkiää rauhoittaa aikaa talliin. Koppa vaikuttaa tosi hyvältä ja olikin suurin syy miksi tää kulkeutui pihaan, pitkä lava ja lyhyt hytti kans jokseenkin erikoinen.

Ostetaan myös jakajapumppuinen YD kone jos sellainen jostain kivensilmästä vielä löytyy.

[Lerssinen]

Tiesihän sen mihin alkaa mutta piti se kuitenki kokeilla

Nokka poikki ja silppua alakerrassa, mahtaa olla sen verran tööt että kone hylkyyn..

Nostan mää kannen siitä vielä tässä ku jossain välissä kerkiän mutta ei tuohon taida olla kannattavaa käyttää yhtään tuntia ylimääräistä..

Eli ostetaan kone mitä ei saa enää mistään
Kotelo on hämmentävän hyvässä kunnossa, runko ja pellit ihan priimatavaraa mikä ei oo niin itsestäänselvää näitten mätämallien kans..

[Lerssinen]

Konetta en löytäny mistään minkäänlaiseen järkihintaan joten tuuppasin tuon kiertoon koneistajakaverille joka on töissään kasannu siihen konetta ku iisakin kirkkoa, kannesta oli nostinkanavatkin solmussa joten ei sitä teetettynä olis ainakaan kannattanu meikäläisen tehä

Nivaa tässä herätelly, bensa haisee eikä käy tyhjää.
No, kummakos tuo kun kiihdytyspumpun kalvo ruikkaa pari lusikallista bensaa kaasarin kyljestä pakosarjan päälle aina kun painaa kaasua




Nettiauto ja torikin on ollu auki, kanttimallin eli 80 luvun lopun jeeppien kohdalta.......