Kevytperäkärryä ostamassa - teli vai 2-akseli

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee

Paljonko sen kärryn omapaino on?

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Onko kellään kokemusta näistä uusista 750+75 aisalle kärryistä?

Mites sellaisen jarrullisuus ja kevytkärry

Täysi kantavuus jopa sillä rouvan micralla

Ja tuo omapaino on mitattu ex- valtionkonttorilla, kärryn renkaiden alta.

Ja tuohon "Rouvan Nissan Micraan":

Kun otteessa lukee "jarrullista 750 kg tai enemmän", niin O1- luokan jarrullista kevytperäkärryä saa vetää Micran otteen jarrullisten painojen mukaan.(terve järki suotavaa...)

JA noita jarrullisia O1 luokan peräkärryjä ei tarvitse katsastaa, siis esim. valot, renkaat ja jarrut on kärryn käyttäjän vastuulla, samoin kuin jarruttoman O1-luokan jarruttoman kärryn!
Siiis pitää tarkistaa jarrut mitä "-normaalissa ei ole", sorry)

Ja tuo pieni jarruttoman peräkärryn maksimi paino ei ole vanhoissa nelivedoissa suinkaan harvinaista: esim. minun taannoisessa 4x4 hiluxissa taisi olla 450 kg, ja seuraavassa Land Cruiserissa oli 450kg jarrutonta, ja 3000 kg jarrullista....

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Ja tuo omapaino on mitattu ex- valtionkonttorilla, kärryn renkaiden alta.

Ja tuohon "Rouvan Nissan Micraan":

Kun otteessa lukee "jarrullista 750 kg tai enemmän", niin O1- luokan jarrullista kevytperäkärryä saa vetää Micran otteen jarrullisten painojen mukaan.(terve järki suotavaa...)

JA noita jarrullisia O1 luokan peräkärryjä ei tarvitse katsastaa, siis esim. valot, renkaat ja jarrut on kärryn käyttäjän vastuulla, samoin kuin jarruttoman O1-luokan jarruttoman kärryn!
Siiis pitää tarkistaa jarrut mitä "-normaalissa ei ole", sorry)

Ja tuo pieni jarruttoman peräkärryn maksimi paino ei ole vanhoissa nelivedoissa suinkaan harvinaista: esim. minun taannoisessa 4x4 hiluxissa taisi olla 450 kg, ja seuraavassa Land Cruiserissa oli 450kg jarrutonta, ja 3000 kg jarrullista....

Lähinnä miten se katsastamattomuus menee noissa 825 O1 kärryissä, kerran kilvet ja aina kilvissä vai onko siinä joku idiotismi et katsastuvelvoton kärry on ≤750 ja kaikki muut leimattava

Painohan on ihan sama ku Be löytyy ja kärry ois jarrullinen

[Jeep-Ukko]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Lähinnä miten se katsastamattomuus menee noissa 825 O1 kärryissä, kerran kilvet ja aina kilvissä vai onko siinä joku idiotismi et katsastuvelvoton kärry on ≤750 ja kaikki muut leimattava

Painohan on ihan sama ku Be löytyy ja kärry ois jarrullinen

O1, oli se sitten 750 tai 825, niin sitä ei tarvii katsastaa.

O2, kuuluu katsastuksen piiriin ja on siis yli 750/825 kg.

O1 luokka merkintä on se ratkaiseva.



Tuollahan aikasemmin jo sitä sivuttiin, että tuo 825 merkintä on vähän myyntimiesten kikkailuja.
Vanhalla 750, saa vetää 825 kuormaa, jos on oikein kuormattu. Renkailta punnittaessa 750 ja loput aisalle auton päälle.


Ja sitten tuo, että mitenkä vaikuttaa, kun B kortilla saa maksimissaan vetää 3500 kg kokonaismassalla + 750 kg kärryä. Yhteensä 4250 kg.
Tuo 825 kg kärry ei muuta tilannetta muuksi, koska siinnäkin renkailla saa olla vain 750 ja loput on aisalla, eli auton massassa, jolloin maksimi kokonaismassa yhteensä on 4250 kg.

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja Jeep-Ukko

O1, oli se sitten 750 tai 825, niin sitä ei tarvii katsastaa.

O2, kuuluu katsastuksen piiriin ja on siis yli 750/825 kg.

O1 luokka merkintä on se ratkaiseva.



Tuollahan aikasemmin jo sitä sivuttiin, että tuo 825 merkintä on vähän myyntimiesten kikkailuja.
Vanhalla 750, saa vetää 825 kuormaa, jos on oikein kuormattu. Renkailta punnittaessa 750 ja loput aisalle auton päälle.


Ja sitten tuo, että mitenkä vaikuttaa, kun B kortilla saa maksimissaan vetää 3500 kg kokonaismassalla + 750 kg kärryä. Yhteensä 4250 kg.
Tuo 825 kg kärry ei muuta tilannetta muuksi, koska siinnäkin renkailla saa olla vain 750 ja loput on aisalla, eli auton massassa, jolloin maksimi kokonaismassa yhteensä on 4250 kg.

Tossa B-kortilla vetelemisessä vaan on sellainen ongelma ettei punnitut painot merkkaa ku lumeen kuittaamisen verran
Mitä lukee papereissa se määrittää paljonko yhdistelmä painaa

Se tapaus audi tyhjä kärry perässä ja sakkoa tuli
Sit ois ollu laillinen jos jarrukärry ois ollu jarruttoman kyydissä

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Jeep-Ukko

Ja sitten tuo, että mitenkä vaikuttaa, kun B kortilla saa maksimissaan vetää 3500 kg kokonaismassalla + 750 kg kärryä. Yhteensä 4250 kg.
Tuo 825 kg kärry ei muuta tilannetta muuksi, koska siinnäkin renkailla saa olla vain 750 ja loput on aisalla, eli auton massassa, jolloin maksimi kokonaismassa yhteensä on 4250 kg.

Nimenomaan just muuttaa, yhdistelmämassaksi tuleekin 4325 kg ja B-kortti ei riitä. Yhtään enempää kuormaahan siihen ei kuitenkaan saa. Kiitos vaan ei-niin-pätevät suomalaiset virkamiehet, muualla EU:ssa tällaista hölmöyttä ei ole.