Trailerin vinsseistä kokemuksia

[AH]

Tuli ostettua 3500kg kokonaismassalla oleva kärry, lava n. 2x5m, hydraulikippi käsipumpulla ja takalaita ajoramppina. Kärryn etukulmissa on putket, joista toisessa on kiinni käsin veivattava vinssi. Vintturi alkaa olemaan parhaat päivänsä nähnyt, uutta pitäisi hankkia, kun ei oikein jarrukaan pidä. Tällä foorumilla kun on varmasti kokemusta aiheesta ja kaikilla joku mielipide, niin kertoisitteko kokemuksia ja vinkkejä minkälainen virveli tuohon kannattaisi hommata?
Kärryn alla näytti olevan akkutelineen näköinen rakennelmakin ja kieltämättä tulee mieleen vaihtoehtona myös pienehkö sähkövinssi, kun tuolla nykyisellä auton kyytiin kelaa.

[sumpe]

Mulla on 12000lbs vinssi aisan päällä ja akku kytketään tarvittaessa releboksiin.

[Racingrabbit]

Voin suositella että Bilteman käsivinssiä ei ainakaan kannata ostaa.
Toisella käyttökerralla vinssin runko mutkalle,rattaat löi yli ja kyytiin menossa ollut maasturi takaperin parkkipaikan reunalle. Onneksi ei osunut muihin autoihin.

Pistin Ansemssin omaan vinssiin uuden vaijerin ja sen takaisin paikoilleen.

Tuolla on jo hyviä käsivinssejä,mutta hyvästä saa kyllä taas maksaa hiukan enemmän.
https://www.teohydrauli.fi/Published...OpenGroups=922

[Mikael73]

Ylivoimaisesti ostetuimpia isoihin trailereihin on ollut 4500lbs vinssit.
Jokunen 3500lbs mutta jos parin tonnin painoisia vehkeitä vetää trailerille
niin se 4500 aika passeli

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja Racingrabbit

Tuolla on jo hyviä käsivinssejä,mutta hyvästä saa kyllä taas maksaa hiukan enemmän.
https://www.teohydrauli.fi/Published...OpenGroups=922

Laitoin omaan 2700 kg kippaavaan kärryyn tämän:

https://www.teohydrauli.fi/Published...itemcode=13009

[AH]

Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee

Laitoin omaan 2700 kg kippaavaan kärryyn tämän:

https://www.teohydrauli.fi/Published...itemcode=13009

Tuleeko tuolla rullaava maasturi jo kevyesti kyytiin?

Oletteko käyttäneet vaijeria, narua vai liinaa?

Taidan laittaa nyt aluksi käsivintturin, ja mahdollisesti myöhemmin sähkövinssin. Vintturin saa kärrystä yhdellä tapilla irti, niin on sitte ainakin varalla ja helppo vaihtaa tarvittaessa.

[tapsa4x4]

Aika monta raatoa trailerille vuosien saatossa kyytiin raahannut ni ehdottomasti joku kunnollinen käsitalja tai tommonen hyvä laadukas käsivinssi. Paria sähkövinssiä käyttänyt mitkä kiinteästi trailerissa kiinni ni aina jotain ongelmaa kun ovat talviaikaa melkoisessa suolapaska myrskyssä koko ajan.

Ajokunnoton ei kaikki pyörät pyörivä 2800kg painava suburban tulee aika pienellä taljalla trailerille kun vaan jaksaa taljata auht helpostikkin, joskus vedin ajokunnottoman hj 2 räikkäliinallakin kyytiin.

Omaan traileriin laitan tommosen käsivinssi ku kerkiän ja vaijerilla, ei happane niin nopeasti kun naru eikä niin arka jos ottaa johonkin kiinni. Niitä warnin porakone vinssejä katellut et semmoisen hommais.

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja AH-poraus

Tuleeko tuolla rullaava maasturi jo kevyesti kyytiin?

Oletteko käyttäneet vaijeria, narua vai liinaa?

Taidan laittaa nyt aluksi käsivintturin, ja mahdollisesti myöhemmin sähkövinssin. Vintturin saa kärrystä yhdellä tapilla irti, niin on sitte ainakin varalla ja helppo vaihtaa tarvittaessa.

En ole vielä kokeillut rullaavan maasturin hinaamista kyytiin. Taakat on otettu liukumalla kyytiin. Vaijeri on. Tein vinssin kiinnityslevyn ja muun rakenteen niin, että siihen sopii pykälän isompikin, jos tässä ei voimat riitä.

[MetAxi]

Mulla on Anssemsin AMT 3000 traileri. Mukana toimitetaan käsivinssi; kärryn etureunassa on molemmin puolin neliömäinen reikä, johon tuo vinssin kiinnike sopii.

Laiskana miehenä (muutaman auton lumihangesta käsin vinssanneena) tein sopivan telineen ja laitoin 13 000 lbs:n kiinavinssin (kaukosäätimellä) siihen.

Vinssi on pickupin lavalla "lavetin" päällä kun sitä ei tarvita, akku on kotelossa "lavetin" päällä.

Vinssi kiinnikkeineen painaa reilun 40 kg, tärinä repii ajanoloon kärryn rikki jos jättää vinssin sinne kärryn etureunaan.

Pienempikin vinssi riittäisi periaatteessa, toisaalta 30 m vaijeria on auttanut ottamaan autoja vähän vaikeammistakin paikoista kyytiin. Ja täysi vetovoimahan on käytössä vain uloskelatulla vaijerilla.

[AH]

Molemmin puolin putket etupäässä mullakin tuossa Habertissa, toisessa vararengas, joka on nyt käytössä, kun meni viime reissulla kumi puhki. Täytyy hankkia uudet m+s kumit, kun tuota 155/70r12 kokoa ei nastallisena tunnu löytyvän ja leveämmätkään ei mahdu. Muuten olis voinu laittaa 195/50r13

Samanlainen suunnitelma oli sähkövinssin kanssa, jos joskus sellasen laitan, autossa mukana ja paikalleen vain tarvittaessa

Laitoin pari kuvaakin ensimmäiseen viestiin

[MetAxi]

Tuo rengasasia on ongelmallinen, 185/60R12C - renkaita on nastoitettu, mutta lopputulos ei ole häävi. 155R12C taitaa jäädä kantavuudeltaan liian pieneksi? Ja toisaalta, onko niitäkään nastoitettuna (?)
175R13C pitäis riittää kantavuus, mutta sopiiko pyörimään?

[AH]

Levämpikin mahtuisi, ehkä jopa tuo 195, jos muokkaisi lavan runkoa, c-palkki reunoilla, sormet menee juuri renkaan ja lavan rungon väliin mikäli tuota muokkaa, pitäisi sen jälkeen vahvistaa jotenkin, ettei notkahda keskeltä.