hdj:n omistajat tänne.

[Hessu888]

Ihan tojotalaiset olivat ne holkit. Mulla on toinen spindle tarvikemalli ja toinen alkuperäinen. Niistä ei erota enää kumpi oli se mistä holkkislainen oli irronnut. Saattoi olla se vinkuintialainen joka ois ollu liian väljäksi tehty, mutta kun en ole varma niin aattelin onko muilla käynyt samaa tarvikespindlejen tai alkuperäisten kanssa.

Juu ja samaa mieltä, että niissä tarvikeholkeissa ei ole mitään järkeä kun saa hoonata tunteja. Voi olla ettei noissa alk. 30e tarvikespindleissäkään ole järkeä, oli ne sitten 30e/kpl tai kotimaasta 120-150e/kpl ostettuja.

[veturi]

Hiukan sekavaa, mut kumpaa tai mitä mallia kannattaa käyttää HDJ80:ssä?

Eikö vanha helamalli ole bronssia ja sitten ilmeisesti jokin päivitysmalli Toyotalta, jolloin siirrytty neulalaakerimalliin.

Löysin (partsouq.com) kuvan mallisen Toyotan bronssihelan, jota ei tällä hetkellä saatavilla.

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

Ihan tojotalaiset olivat ne holkit. Mulla on toinen spindle tarvikemalli ja toinen alkuperäinen. Niistä ei erota enää kumpi oli se mistä holkkislainen oli irronnut. Saattoi olla se vinkuintialainen joka ois ollu liian väljäksi tehty, mutta kun en ole varma niin aattelin onko muilla käynyt samaa tarvikespindlejen tai alkuperäisten kanssa.

Juu ja samaa mieltä, että niissä tarvikeholkeissa ei ole mitään järkeä kun saa hoonata tunteja. Voi olla ettei noissa alk. 30e tarvikespindleissäkään ole järkeä, oli ne sitten 30e/kpl tai kotimaasta 120-150e/kpl ostettuja.

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja veturi

Hiukan sekavaa, mut kumpaa tai mitä mallia kannattaa käyttää HDJ80:ssä?

Eikö vanha helamalli ole bronssia ja sitten ilmeisesti jokin päivitysmalli Toyotalta, jolloin siirrytty neulalaakerimalliin.

Löysin (partsouq.com) kuvan mallisen Toyotan bronssihelan, jota ei tällä hetkellä saatavilla.

Kyllä ne kummatkin on varmasti ihan hyviä ja jos ulkomailta tilaa, niin ei hinnatkaan päätä huimaa. Tamgearsilta saa orkkisosina sitä uudempaa versiota eikä se sielläkään kauhean kallis ole.

Vähän alkaa tuntua siltä, että mulla ongelma oli siinä tarvikespindlessä. Ei alkuperäinen spindle ois voinu väljäksi siitä kohdasta mennä kuin ehkä sillä että ois vanhan mallin holkki joskus leiponut kiinni ja sitten se ois varmaan väljä myös sen neulalaakerin kohdalta. Se on sentään pysynyt hyvin kiinni.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja veturi

Hiukan sekavaa, mut kumpaa tai mitä mallia kannattaa käyttää HDJ80:ssä?

Eikö vanha helamalli ole bronssia ja sitten ilmeisesti jokin päivitysmalli Toyotalta, jolloin siirrytty neulalaakerimalliin.

Löysin (partsouq.com) kuvan mallisen Toyotan bronssihelan, jota ei tällä hetkellä saatavilla.

Siis tuo linkittämäsi kuva, missä on tuo toyotan varaosatarra:

Minun (huonon) muistin; mukaan näyttää vanhemman LJ-70 vetarin liukuholkilta.
Ja jos todella on toyotan valmiste, niin lienee kelpo kevyeen käyttöön?

Kun taannoin noita hdj-80 remppasin, niin päätin, etten eläissään laita x-firman tarvikeheloja.....

Mutta asiaan: tuo kuva laakerista näyttää em. vanhemman LJ-70 helalta.

P.s minä olen hakenut paikallisesta Toyota- liikkeestä "muutaman" pronssiholkin, ja nuo ensim.LJ-70 holkit maksoi reilut puolet vrt. hdj-80 holkeista.

Nuo hdj-80 holkit(kuvassa tarvike) on monta milliä pitemmät, kuin nuo vanhemman LJ-70 holkit.

Offipalsta.COM > Käyttäjän "BJ-40/76" profiili > Albumit > hdj-80 paskoja heloja ja ensimmäinen kuva laatikossa. (saa korjata linkin helpommaksi...)

HDJ-80 holkit on noin 5 milliä pitemmät? (Hdj n. 25mm ja -87 lj n20 mm) ja Marmorilla maksaa suuruusluokkaa 20e enemmän, kuin nuo Lj:n alkuperäiset; jotka (oli taannoin) huomattavan kalliita verrattuna noihin halvimpiin "paskoihin"

Kannattasko miettia, että josko ostaisi ns. marmorilta alkuperäiset_sopivat?

[lumi]

Jaa mitenkäs tuo hodarin jarrujen ilmaus onnistuu parhaiten. Kävi nimittäin niin että metsässä rymytessä jokin "kanki" katkaisi jarruputken ja ilmojahan se veti kun tyhjeni säiliökin melkein tyhjäksi.Vaihdoin uuden putken, muttei meinaa saada ilmottua jarruja millään.On kokeiltu niin että kaveri pumpaa ja itse avaa ilmausruuvia sylinterissä ja kuorma venttiilistäkin yritettiin ilmata. Jarrupoljin painuu melkein lattiaan ennenkuin toppaa samoin tietenkin jarrut.Olin kuulevinani pääsylinteristä kurlutusta mutta sekin hävisi pumpatessa jonkin aikaa.Oli myös kaverin motonetista hankkima painetoiminen jarrunilmaus laite, sama tulos.?

[veturi]

Alkuperäinen kirjoittaja lumi

Jaa mitenkäs tuo hodarin jarrujen ilmaus onnistuu parhaiten. Kävi nimittäin niin että metsässä rymytessä jokin "kanki" katkaisi jarruputken ja ilmojahan se veti kun tyhjeni säiliökin melkein tyhjäksi.Vaihdoin uuden putken, muttei meinaa saada ilmottua jarruja millään.On kokeiltu niin että kaveri pumpaa ja itse avaa ilmausruuvia sylinterissä ja kuorma venttiilistäkin yritettiin ilmata. Jarrupoljin painuu melkein lattiaan ennenkuin toppaa samoin tietenkin jarrut.Olin kuulevinani pääsylinteristä kurlutusta mutta sekin hävisi pumpatessa jonkin aikaa.Oli myös kaverin motonetista hankkima painetoiminen jarrunilmaus laite, sama tulos.?

Ilmasin HDJ80 jarrut näin: Avasin kaikki ilmausruuvit kiinniasennosta hiukan auki ja jätin nesteet valumaan, menin kahville, sit täytin jarrunestettä säiliöön ja taas kahville. Kolmen kupin jälkeen ilmaruuvit kiinni ja jarrut ok. Varmaan muitakin konsteja, mut tää varmasti laiskin tapa

[lumi]

joo, pääsylinterin tiivisteen kautta sai ilmoja ja on varmaankin jo saanut pitemmän aikaa kun ei ole minun aikanani ollut nuin hyviä jarruja kuin nyt on.ilmaus ruuvilta laitoin läpinäkyvän letkun jarrunesteen täyttösäiliöön ja pumppailin niin kauan että ilman tulo loppui.

[veturi]

Miten säädetään syöttöä suuremmalle ja pienemmälle HDJ80:ssa (-90) ruuvista?