LJ/RJ Omistajat tänne!

[hiluvitkutin]

Alkuperäinen kirjoittaja Laitila

Moro

Ihmetyttelee mikä on ilmanputsarin ympärillä oleva muovi/siivekkeet.
Uudessa ei ole ja vanhasta ei ainakaan helpolla lähde irti.
Ei tuntunut vaikutusta ajossa.

Se saa ilmavirtauksen "kierteelle" jolloin turbolle saapuessaan saa turbon heräämään herkemmin.

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja hiluvitkutin

Se saa ilmavirtauksen "kierteelle" jolloin turbolle saapuessaan saa turbon heräämään herkemmin.

Hassua. Ainoa missä näihin törmännyt aiemmin on vähän vanhemmat vapari diesel työkoneet, joista ei taatusti ikinä ollutkaan ahdettua versiota.

Ja jos nyt edes vähän pähkii, edes siis pikkiriikksen, niin eiköhän se "kierre" ole jo aika vitun lepo kun suodattimen läpi änkeytyy...

[hiluvitkutin]

Alkuperäinen kirjoittaja wikke

Hassua. Ainoa missä näihin törmännyt aiemmin on vähän vanhemmat vapari diesel työkoneet, joista ei taatusti ikinä ollutkaan ahdettua versiota.

Ja jos nyt edes vähän pähkii, edes siis pikkiriikksen, niin eiköhän se "kierre" ole jo aika vitun lepo kun suodattimen läpi änkeytyy...

Heh heh. Tarttuhan siihen joku.

Arpen teksti on totuus.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Arpe

Tuskimpa noilla muuta tekoa on, kun pyöräyttää ilman ja pölyn kiertämään suodattimen ympäri, jotta suodatin likaantuisi tasaisesti. Samoin tekee tuo muovihylsy, joka peittää osan suodatinelementistä. Saatais pöly jakautumaan tasaisesti koko suodattimen alalle.

Normaalistihan suodatin likaantuu eniten siitä kohdasta, josta ulkoilma tulee suodatinkoteloon. Joka valmistajalla omat kikkansa, jolla saadaan omasta tuotteesta hieman parempi kuin muilla.

Alkuperäinen kirjoittaja hiluvitkutin

Heh heh. Tarttuhan siihen joku.

Arpen teksti on totuus.

Olen vähän rassannut koneita, joita käytetään olosuhteissa, missä moottorin(kin) imuilmassa on paljon pölyä ja epäpuhtauksia, joko kasvinosia, turve- tai kivipölyä.
Ja niissä on nuo "Siivet" tosiaankin sitä varten että ilma saadaan kiertämään suodattimen ympäri: Keskipakovoima ajaa nuo ilmaa raskaammat epäpuhtaudet suodattimen koteloa vasten, ja siitä ne hidastuessaan laskeutuu kotelon pohjalle, josta ne voi poistaa....

Ja jos imuputkisto ilmansuodattimelle on ilman mitään "hidastetta" (siis mutkia siipiä tms) ja kohtaa suoraan suodattimen, niin suodatin voi jopa "kulua" puhki, kun maksimikuormituksessa imuilman putkiin osakuormituksilla kertyneet epäpuhtaudet lähtee liikenteeseen suuressa virtausnopeudessa; ilma kerkiää tekemään 90 asteen käännöksen, mutta hiekanjyvä tai männyn neulanen ei....

Ja tuohon osittain muovihylsyn peittämään suodattimeen:

Tuon muovihylsyn tarkoitus voi olla A) muodostaa staattista sähköä; siis pöly kertyy muoviin, ja valuu siitä suodadinkotelon pohjalle, kun kone ei käy.
B) kun suodatin tukkeentuu niin pahasti, että paine-ero hälyyttää, niin tuolla muovihylsyn sisällä on suodatinpintaa vielä niin paljon, että voi järkätä huollon.

P.s tuo "siipi" erottaa tehokkaasti vettä imuilmasta

[jolokkana]

Rj70 -91 tuli sähkö ongelma seuraavanlainen. Kun auto käynnissä ja laittaa puhaltimen päälle syttyy mittariston merkkivalot palamaan,mutta puhallin ei pyöri,jos auton sammuttaa kaikki toimii oikein. Myös jos auto käynnissä laittaa vilkun päälle rupeaa merkkivalot ja katkaisimien valot vilkkumaan vilkun tahtiin,mutta auto sammuksissa toimii oikein. Laturi mitattu lataa oikein,akussa virtaa on, ja kaikki sulakkeet ja releet mitä löydetty käyty läpi,mutta vikaa ei löydetty,oisko kukaan muu taistellut samanmoisen ongelman kanssa.

[Samppa79]

Olisko maadoitus poikki jostakin?

[pipo_esa]

Saakos jostain etuovien sisäpuolen alareunaa korjaupeltinä?