Kysy mitä vaan, vastataan ku jaksetaan 2020

[GrapL]

tuli tuossa kyseltyä aurinkosähkö jutuista 12v..

mut nyt sitten haudattiin toistaiseksi ne ja kysellään tämmöstä.

Mulla on siis transporter t4 jossa 100A laturi. Tarkoituksena olisi erotusreleen kanssa laittaa 95ah akkua takatilaan ja käyttää tätä vain pariin ledinauhaan/kylmälaatikkoon yöpyessä puskaparkissa. Muuten kytkennät jne on selvät mutta minkä kokoinen kaapeli olisi akkujen/erotusreleen väliin laitettava ja minkäkokoinen sulake?

ilmeisesti tällä "lataus" johdossa ois järkevää olla molemmissa päissä isosulake että jos pääsee maihin niin ei boksauta kumpaakaan akkua?

erotusreleeksi tulossa ikh:n "älyrele".

[Catrik]

Alkuperäinen kirjoittaja GrapL

tuli tuossa kyseltyä aurinkosähkö jutuista 12v..

mut nyt sitten haudattiin toistaiseksi ne ja kysellään tämmöstä.

Mulla on siis transporter t4 jossa 100A laturi. Tarkoituksena olisi erotusreleen kanssa laittaa 95ah akkua takatilaan ja käyttää tätä vain pariin ledinauhaan/kylmälaatikkoon yöpyessä puskaparkissa. Muuten kytkennät jne on selvät mutta minkä kokoinen kaapeli olisi akkujen/erotusreleen väliin laitettava ja minkäkokoinen sulake?

ilmeisesti tällä "lataus" johdossa ois järkevää olla molemmissa päissä isosulake että jos pääsee maihin niin ei boksauta kumpaakaan akkua?

erotusreleeksi tulossa ikh:n "älyrele".

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja GrapL

Mulla on siis transporter t4 jossa 100A laturi. Tarkoituksena olisi erotusreleen kanssa laittaa 95ah akkua takatilaan ja käyttää tätä vain pariin ledinauhaan/kylmälaatikkoon yöpyessä puskaparkissa. Muuten kytkennät jne on selvät mutta minkä kokoinen kaapeli olisi akkujen/erotusreleen väliin laitettava ja minkäkokoinen sulake?

ilmeisesti tällä "lataus" johdossa ois järkevää olla molemmissa päissä isosulake että jos pääsee maihin niin ei boksauta kumpaakaan akkua?

erotusreleeksi tulossa ikh:n "älyrele".

Paljonko se kylmälaatikko ottaa virtaa käydessään ja onko se jatkuvasti käyvä Peltier-elementillä toteutettu vai jaksottain käyvä kompressori-kylmälaukku? Tämä vaikuttaa olennaisesti siihen, kuinka paljon akusta katoaa energiaa yön aikana, eli miten hyvin 95 Ah riittää. Tyhjempi akku ottaa enemmän latausvirtaa...

100 A laturista ei varmaankaan riitä kaikkea siihen akkuun, joten 16 mm2 voi ehkä riittää auton mittaisella kaapelilla kuumentumatta liiaksi. Tämä on vain hihasta heitetty arvio, joten laita kuitenkin korkeintaan 100 A sulake siihen varmuuden vuoksi molempin päihin. 100 A virta kysyy pidempään kestäessään oikeasti 25 mm2 kaapelia.

[Heguli]

Kuis tollanen asuntovaunu, joka on katsastettu viimeksi 4-5 vuotta sitten, ja se pitäisi vetää nykyisestä olinpaikasta n. 250 km toisaalle. Pitääkö se ekana katsastaa siellä lähtöpäässä vai voiko sen vetää määränpäähän ja vasta siellä katsastaa ? Kummassakin tapauksessa katsastus olisi varattu toimistolta ennen ajoon lähtöä.

[wikke]

Niin, määritelläänkö missään että katsastuksen tulisi tapahtua lähimmällä konttorilla? Ei kait.

[Lerssinen]

Peräkärryyn saa myös puuhakilvet, no problem ja on vakuutuskin voimassa.

[JiiPee]

Pitäisi laittaa kippaavalavaiseen traileriin käsin veivattava vinssi. Taakat on yleensä rullaavia autoja. Joku noin kahden tonnin raahauskyvyllä oleva tarvitaan.

Toimiiko ne sellaiset automaattijarrulla varustetut vinssit käytännössä kunnolla, vai onko siitä jarrusta enemmän riesaa Suomen olosuhteissa? Jarruton räikkämalli olisi sitten vaihtoehtona.

[uteiN_H]

"Myrsky katkaisi Helsingin Kaivopuiston benjihyppytornin puomin"

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/b...c-25c5490e6d4e

Olisko ollu norjan romissa puomi sisäpuolelta. Sama värkki ollut tos rannas vuosikymmenet pilkki ylhäällä ja saanut vettä sisäänsä.
Tai joku kaatunut yksilö joka korjattu väärillä materiaaleilla.
Ja on nois kai joku tuulirajoituskin milloin pitäis olla puomi sisäs ja auton katolla.
Saman näköinen pikki kaatu tattiksella -98 -02 välisenä aikana, autojen päälle.
Tuolloin olin 300m. päässä samalla kadulla olevas hallis sisällä.
Vastas maanjäristystä.

Ei taida olla enee elämyshyppyjä tarjolla täksikesäksi.
https://www.elamyslahjat.fi/lahjat/s...SAAEgIEhPD_BwE
Tost linkist näkee millanen risu korilla siin oli puomin pääs.

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee

Toimiiko ne sellaiset automaattijarrulla varustetut vinssit käytännössä kunnolla, vai onko siitä jarrusta enemmän riesaa Suomen olosuhteissa? Jarruton räikkämalli olisi sitten vaihtoehtona.

Olen jarrullisesta vaijerivinssistä ainakin ollut lähettyvillä, kun ote lipeää kahvasta ja kuorma lähtee vetämään alaspäin ja jarru ei siis kytkeytynyt kun lähti vauhdilla kampi pyörimään väärään suuntaan. Kerkesi kahva vielä lyömään käsille muutaman kierroksen. Kyseessä tosin oli eräänlaisen pilarin/tukijalan vinssaaminen melko viistosti ylöspäin. Pitäisin räikällistä varmempana, mutta niissäkin laatu ratkaisee samalla lailla kun jarrullisissakin.