1kz-te syöttöpumppu asiaa

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja Hilux_surf

Jako tarkastettu viikonloppuna. Oli kohdallaan.

En tiedä suuttimien tarkistuksesta sen enempää, että oliko vain visuaalinen katsaus. Itselläni on käytössä vanha suuttimien testauslaite, että varmaan menevät nyt syyniin.

Hyvin on lähtenyt käymään. Ei ole sen kanssa mitään ongelmaa.

Auto lämpiää ihan sairaan nopeesti. Muutaman minuutin käy tyhjää, niin hyvä kun kärsii koskea syyläriin... Tämä pisti miettimään pumpun Ajoitusta, että eihän ole liian myöhäisellä..

Jos syyläri lämpiää heti niin termari on vainaa, ja moottori käy kylmänä. Bensa kone käy silloin kylmäkäyntipiirillä mutta dieselissä ei luulisi olevan vaikutusta, ellei siinä ole jotain läppää pakoputkessa tms.joka nopeuttaa lämpiämistä, ja on nyt kiinni koko ajan.

Tää on nyt ihan taas TeoriaTane tyyppistä jauhantaa...en tunne ko.moottoria.

31 renkaillakaan ei luulisi olevan kehän puoleen noin paljon vaikutusta. Vai mikä siinä on vakionrengas?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Jos syyläri lämpiää heti niin termari on vainaa, ja moottori käy kylmänä.

Termostaatti on näissä alavesiletkun lähdössä lohkossa eli syylärin yläreuna kyllä lämpenee vaikka termari kiinni.

[Hilux_surf]

Ilmasin jäähdytysjärjestelmän. Tuli jonkun verran ilmaa pois ja neste kiertää. Eli se ainakin on tarkastettu. Moottorin lämmöt normaalit ja lämmintä pukkaa hyttiin.

Suuttimet pääsen kattoo viikonloppuna. Mietin vaan, että olisi varmaan jotain käyntihäiriöitä, mustaa/Valkosta putkesta tms jos suutin kusee?

[Hcet]

Parempaa kokemusta tommosella ajamisesta omaamatta niin sivulliselle kuulostaa aika normaalikulutukselta.

Henkilöauto 3 litrasella dieselillä automaatin kerä vie helposti 8-9l/100km maantiepainotteisessa ajossa. Äkkiä tollanen maasturi isoilla pyörillä vie komeasti päälle kympin.

Onko varmistettu että vikaa ei ole voimansiirrossa,jarruissa,pyörissä? Vierintävastus jos lisääntyy esmes laahaavan jarrun takia niin näkyy äkkiä kulutuksessa. Tuollainen voimalinja ja auto vielä herkemmin.

Kone vaivat luulisi tuntuvan jos niin isoja että ison eron tekee kulutukseen.

Luistaako laatikko jatkuvasti?

[Hilux_surf]

Alkuperäinen kirjoittaja Hcet

Parempaa kokemusta tommosella ajamisesta omaamatta niin sivulliselle kuulostaa aika normaalikulutukselta.

Henkilöauto 3 litrasella dieselillä automaatin kerä vie helposti 8-9l/100km maantiepainotteisessa ajossa. Äkkiä tollanen maasturi isoilla pyörillä vie komeasti päälle kympin.

Onko varmistettu että vikaa ei ole voimansiirrossa,jarruissa,pyörissä? Vierintävastus jos lisääntyy esmes laahaavan jarrun takia niin näkyy äkkiä kulutuksessa. Tuollainen voimalinja ja auto vielä herkemmin.

Kone vaivat luulisi tuntuvan jos niin isoja että ison eron tekee kulutukseen.

Luistaako laatikko jatkuvasti?

Etujarrut käyty läpi, laahasivat aikaisemmin pahoin, kuskin puolen etusatulaa sai liotella hetken aikaa, että sai männät irti...takajarrut ei laahaa.

voimansiirto käyty läpi, peräöljyt vaihdettu, jakolaatikko tarkastettu, automaatin öljyt tosiaan vaihdettu juhannuksena, laatikko muuttui heti parempaan suuntaan, aikaisemmin nykäisi vähän 2-3 vaihdon välillä, nyt ei juurikaan tee sitä, ei edes kylmänä. Tuossa laatikossa ei oo turbiinilukkoa ollenkaan mun käsittääkseni, niin se antaa nyt aina vähän läpi.

Laatikko on aisin warnerin a343f. Nelonen / overdrive kytkeytyy päälle vasta 90kmh vauhdissa tai sitä kovempaa ajaessa. Sillon kuulostaa, että on melko pitkä välitys, moottorin ääni muuttuu heti raskaamman oloiseksi...

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Termostaatti on näissä alavesiletkun lähdössä lohkossa eli syylärin yläreuna kyllä lämpenee vaikka termari kiinni.

Kuten sanoin. En tunne moottoria...