Dollysta kysymystä

[Catrik]

Alkuperäinen kirjoittaja Smoppi

Jos nyt ei oteta huomioon niitä kehitysvammaisten rakentamia dolly-yksilöitä, niin onhan maata vasten rullaava apuvaunu nyt huomattavasti parempi kuin puomin päässä oleva kääntöpöytä, joka joutuu kuitenkin saman massan kannattelemaan päällänsä.

Mitä parempaa dollyssa on kuin hinauspuomilla varustetussa hinausautossa, muuta kuin hinta sille harrastelijalle? Dolly on varmaan myös kevyempi mutta en heti keksi missä tilanteessa tällä olisi merkitystä. Vaikeampi peruuttaa, pidempi yhdistelmä, pysähtyy huonommin koska hinattavan auton paino ei ole jarruttavilla renkailla. Tuossa tulikin jo hyvä pointti miksi dollyssa ei oikein voi olla jarruja.

Kyllä minäkin mielummin tekisin itse halvalla varmasti kestävän dollyn kuin maksan jollekin minun romujen kuskaamisesta mutta en minä kyllä keksi miksi se olisi muka parempi kuin hinausauton hinauspuomi.

[sirrom]

Kun puhutte hinauspuomista ja hinaustangosta onko sama mitä ajattelette vaiko hinauspuomi sellainen mikä on hinausauton perässä hydraulinen joka nostaa hinattavan pyörät maasta.
Mitä vaatimuksia /mitä sallittu kun puhutaan Tangosta mikä vaatii hinattavaan autoon kuski joka ohjaa ja jarruttaakin jos on jarruja ja miten on ellei ole ja on muovilaput hinattavassa autossa ja siten myöskin vakuutus. Korttivaatimus vetoauton vaatimus ym.???

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja sirrom

Kun puhutte hinauspuomista ja hinaustangosta onko sama mitä ajattelette vaiko hinauspuomi sellainen mikä on hinausauton perässä hydraulinen joka nostaa hinattavan pyörät maasta.
Mitä vaatimuksia /mitä sallittu kun puhutaan Tangosta mikä vaatii hinattavaan autoon kuski joka ohjaa ja jarruttaakin jos on jarruja ja miten on ellei ole ja on muovilaput hinattavassa autossa ja siten myöskin vakuutus. Korttivaatimus vetoauton vaatimus ym.???

Täytyy myöntää että itsekkin (mikä ei todollakaan lie yllätys) tätä lukiessa jänskättää mikä nyt on mikin, ja millekin oikea termi.

https://www.google.com/search?q=hina...w=1366&bih=625

Tuolla haulla pukkaa niin hinaustankoa- kuin puomiakin.

Edit. toimimaton linkki.

Jatko kysymyksenä: Onko teräsputkesta tehty 60x4.5mm. L3500 jossa toisessa päässä vetopää, kuulakytkin, vetokita, blaa Etc: ja vedettävän päässä "asillinen" sovite kelvollinen jäykäksi hinausköyden korvikkeeksi enään. Ja jos ja kun on, niin mitkä lie määreet sen asemoinnista vedettävään kiinnitys pisteeseen (lue vinossa)?

Edit/jp: puuttuva h lisätty linkin alkuun.

[jmk]

Luulisi tuon käyvän, onko väliä vaikka veto tulee vinosti kun täytyyhän vedettävässä ajoneuvossa kuitenkin olla kaikki renkaat ja joku ohjaamassa kyseistä ajoneuvoa. Tässä vaikuttaa pahasti siltä että toiset tarkoittaa puomilla juurikin tätä kyseistä ja toiset taas sotkee hinurin perässä olevan " hännän" sujuvasti hinauspuomiin...

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja jmk

Tässä vaikuttaa pahasti siltä että toiset tarkoittaa puomilla juurikin tätä kyseistä ja toiset taas sotkee hinurin perässä olevan " hännän" sujuvasti hinauspuomiin...

Aijemmin:

Alkuperäinen kirjoittaja wikke

Täytyy myöntää että itsekkin (mikä ei todollakaan lie yllätys) tätä lukiessa jänskättää mikä nyt on mikin, ja millekin oikea termi.

Näinpä.

[Ippe69]

Laki on kirjoitettu seuraavasti:
"Ajoneuvoa, jonka jarrut ovat epäkunnossa, saa hinata vain tankoa tai puomia käyttäen. Ajoneuvoa, jonka ohjaus on epäkunnossa, saa hinata vain hinauspuomin varaan nostettuna."

Tuosta ymmärtää, että kumpi on kumpi. Tangon varaan kun ei voi autoa nostaa.

[jmk]

Onko nyt ihan varmaa että lain laatijat on tällä kertaa tienneet mitä mikäkin tarkoittaa? Jos näin on päässyt käymään niin taitaa olla ensimmäinen kerta. Mutta kuitenkin tuollaista puomia ei saa kotitarve hinauksiin mitenkään toteutettua. Ja miten tuon hinaus homman kanssa oli uudessa laissa? Oliko kiellettyjen listalla ilman liikennelupaa? Vai toteutuiko se? Jos näin on niin kyllä se traileri taitaa olla vaihtoehto...

[AlluK]

Alkuperäinen kirjoittaja wikke

Edit. toimimaton linkki.

linkki toimii kun eteen lisää h-kirjaimen

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja Catrik

Mitä parempaa dollyssa on kuin hinauspuomilla varustetussa hinausautossa, muuta kuin hinta sille harrastelijalle?

Hyvä pointti!
Vielä enemmän minua ihmetyttää dollykeskustelussa, että miksi dollyn käyttäjät ei hommaa traileria? Ei varmaan ole sen kalliimpi tehdä kuin hyvä dollykaan. Minusta se olisi loogisin vaihtoehto dollylle hinnan ja käytön puolesta.
Tähän mennessä olen kuullut perusteluksi auton vetokyvyn puutteen, kortin puutteen ja katsastusvelvollisuuden. Nuo ei vaan ole kovin hyviä argumentteja jos asiaa ajattelee liikenneturvallisuuden kannalta.

[Catrik]

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69

Hyvä pointti!
Vielä enemmän minua ihmetyttää dollykeskustelussa, että miksi dollyn käyttäjät ei hommaa traileria? Ei varmaan ole sen kalliimpi tehdä kuin hyvä dollykaan. Minusta se olisi loogisin vaihtoehto dollylle hinnan ja käytön puolesta.
Tähän mennessä olen kuullut perusteluksi auton vetokyvyn puutteen, kortin puutteen ja katsastusvelvollisuuden. Nuo ei vaan ole kovin hyviä argumentteja jos asiaa ajattelee liikenneturvallisuuden kannalta.

Ai mitenkä niin ei ole kalliimpi? Koko dollyn hinnalla saa ehkä yhden hyväksytyn akselin traileriin. Säilytystilaakin se vie kymmenkertaisesti.

[jmk]

Eiks toi hinausauto sit vie tilaa??? Vai meinaatko käyttöautoon irroitettavaa hinaus varustusta? Kaverilla on Dyna ihan ammattikäytössä ja siinä on tuollainen hydraulinen puomi perässä, ja alkaa kyllä Hj etupää kyydissä olemaan aivan liikaa, jollain riisikipoilla pystyy lastaamaan

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja Catrik

Ai mitenkä niin ei ole kalliimpi? Koko dollyn hinnalla saa ehkä yhden hyväksytyn akselin traileriin. Säilytystilaakin se vie kymmenkertaisesti.

Eikö dollyssa tarvi akselia? Jousitettu jarrullinen tietenki kalliimpi ja autotraileri tarvii niitä kaksi. Vähän turhaa verrata käytetyn dollyn hintaa erityisesti kun ne poistuu käytöstä. Myönnän kyllä, että on siinä trailerissa vähän enemmän rautaa, että kertyyhän siinä hintaa mutta ei varmasti ikinä ole myyty uutta dollya viidelläsadalla mitä se uusi akseli maksaa. Hinnat alkaen näyttäis olevan ulkomailla +1500 euroa, vähän epäilen niiden halvimpien kunnollisuutta.
Jos tilanpuute on niin akuutti, niin ei varmaan kannata autojakaan hinata pihaan enempää.