Dacia Duster 2020 neliveto

[Heguli]

Korjaus edelliseen, lienee sittenkin uusi nelivetosysteemi Dustereissa. Eli perusasetuksena ovat etuvetoisia (2WD) ja kun kytkee nelivedon asentoon AUTO, jakaa systeemi momenttia taakse tarpeen mukaan. Asennossa 4WD neliveto lukittuu, eli on se kuuluisa jäykkä tai tönkkö. AUTO asennolla siis voi ajella kelillä kuin kelillä, ei ole jäykkä neliveto.

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Korjaus edelliseen, lienee sittenkin uusi nelivetosysteemi Dustereissa. Eli perusasetuksena ovat etuvetoisia (2WD) ja kun kytkee nelivedon asentoon AUTO, jakaa systeemi momenttia taakse tarpeen mukaan. Asennossa 4WD neliveto lukittuu, eli on se kuuluisa jäykkä tai tönkkö. AUTO asennolla siis voi ajella kelillä kuin kelillä, ei ole jäykkä neliveto.

Tuommosia nuo vanhemmatkin lienee.

Tosiaan kunniamaininta lootan välityksistä, siis vanhemmissa ainakin. Kroatiassa ajeltiin tommosella ja kiva oli kurvaills vuoristossa kun sopivia vaihteita oli muitakin kun 1ja2...

[Jimny2010]

Kiitos vastauksista !
Entäs Dusterin nelivedon ykkösvaihde. Koeajamani oli etuvetoinen. Siinä ei käsittääkseni ykkönen ole niin pieni, kuin nelikossa ? Onko kokemuksia, vastaako alennuslaatikon ykköstä ? Minulle riitti Jimnyn alennettu ykkönen, en kaivannut isompia alennettuja.

[jli]

Alkuperäinen kirjoittaja Jimny2010

Kiitos vastauksista !
Entäs Dusterin nelivedon ykkösvaihde. Koeajamani oli etuvetoinen. Siinä ei käsittääkseni ykkönen ole niin pieni, kuin nelikossa ? Onko kokemuksia, vastaako alennuslaatikon ykköstä ? Minulle riitti Jimnyn alennettu ykkönen, en kaivannut isompia alennettuja.

Ainakin dieselversion käyttöohjekirja sanoo, että liikkeelle voi normaaliajossa lähteä kakkosvaihteella. Eli ykkönen on oikeasti aika lyhyt. Bensamallissa on ilmeisesti sama laatikko mutta en osaa sanoa, miten alhaalta kone vääntää.