-Afrikan Tähti BJ-

[artsi777]

Ulkoinen habitus muuttui miehekkääseen suuntaan(tähän sellanen isopeukku)
Talvipito ei kyllä päätä huimaa, todella tarkkana pitää olla että pysyy ladulla, sitten kun luisteluun alkaa kyllästyä niin iikoohoolta sopivan mittasia poraruuveja sinne tänne tilannetta helpottamaan Pulttien kiristäminen saa aikaan efektin että keskiosa taipuu sisäänpäin

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja pillimehu

...jos autoharrastuksen jännäkakattavimmat jutut pitäisi järjestää jonoon niin ykkösenä tulisi itseoikeutetusti katsastus... sen jälkeisenä kakkosena seuraa jäisillä teillä kurvailu palarenkain... siinä nimittäin meinaa karata tavaraa kalsareihin kun yrittää manuaalisesti matkia luistonestoa kaasujalkaa kurissapitämällä ja siinäsamalla koittaa vältellä jarrutuksesta seuraavaa pulkkamäkisimulaatiota peilijäämäisille risteysalueille saapuessaan... toisinsanoen ensikosketus KauhistuttavistaMatelijoista koettu talvisissa olosuhteissa...

...liukkaankelin ominaisuuksia lukuunottamatta kolmiseiskojen alleasennuksella oli Rosvon parkkipaikkapotenssia kohottava vaikutus...

Mulla on beadlockkivanteilla Kumhon KL-71:set, niissä on pikkasen parempi talvipito mielestäni kuin muissa mutikoissa joilla on ajanut, mutta nekin kerrat vain safaroimaan. Päivittäisessä ajossa liian luikkaat. Itseäni noilla beadlock/mutikkareissuilla jännäkakattanut ehkä enempi se, että jos menee kelkkana lepikkoon, toisen auton kylkeen tai jalankulkijan yli, ei taida vakuutusyhtiö maksaa viuluja, vaan artisti ja varmaan tulee vielä bonusta sakkojen muodossa.