Mitsubishi L200 -kysy ja vastaa-

[BJ-40/76]

Moottori oli galantissa, ja termari oli muistaakseni 76,5 asteinen.

Edellinen omistaja oli laittanut siihen wahlerin(?) 82 asteisen termarin, ja ensimmäisessä pidemmässä vedossa kaasu pohjassa paloi kannentiiviste.
Tuo tarviketermostaatti oli noin kolmanneksen pienemmällä läpällä, ja avautui noin puolet alkuperäisestä.
Kattilassa lämmitettynä Alkuperäinen auki täysin n. 80-85 asteessa, tuo tarvike aukesi noin 3-4mm siinä vaiheessa kun vesi kiehui.

Myös ainakin alkupään pajeroissa oli tuota samaa ongelmaa.

p.s talvella oli lämpimämpi kaupunkiajossa tuolla 76,5 asteisella, kuin tuolla 82 asteisella; alkuperäinen termostaatti "lautanen" kumitiivisteellä.