Yleistä jorinaa suzukeista

[rotatio]

onkosta täällä kellään ylimääräisenä 413seen omegan pumpun ja simpukan kiinnitys roippeita? ja jos ei, niin kenelläkään intoa piirtää sapluunat niin teen itse ....

[riude]

https://www.pirate4x4.com/forum/suzu...1036205?page=3

Tuolta ainakin saa mallia

[Kettu_]

Mikähän ihme uljaaseen ratsuun iski. Ajelin tuossa kotio ja pysähdyin laittaakseen pakin niin huomasin sillon että vaihde kepukka vatkaa hulluna!? Noh laitoin jakarista vapaalle niin rupes aivan jumalaton tärinä ja vatkaus. Kurkkasin auton alle niin välikardaani vatkaa, sammutin moottorin ja kokeilin kardaanin ristikot ja laatikon kumen niin timmiltä tuntu mutta pyörittäessä tuntu sellanen hinkkaava muljahduksen tunne vain kun kardaani on pyörinyt melkeen täyden kierroksen. V,oiskohan mahdollisesti vaihteistosta tai jakarista olla laakeri loppu? Myös työntäessä kuulu jotain rahinoita mutta jakari vapaalla ei kuulunut mitään

[Kettu_]

Ongelma ratkastu. Syyksi paljastu vähän turhan jäykkä luultavasti suikan vakio ristinivel, oli niin jumissa ettei edes kädellä saanu käännettyä tais olla merkiltään koyo? Nyt laitoin pääty rasvanipallisen ristikon jotta saa joskus rasvattuakki.

[maukan]

Hei. Hankin joitain aikoja sitten sj410:n jossa 413 tekniikka. Jouset vaikuttaa melko kuoleentuneilta. Pohjaanlyöntikumeista akseliin on n. 40mm. Kun tunkkaa korin ylös on väli n. 130mm.
Olin jo ostamassa 4x4 partsilta 3" korotusjousia. Sellaiseen settiin kuuluu pidempien iskareiden lisäksi myös pohjaanlyöntikumien korotuspalat. Kertokaas tyhmälle, että pysyykö joustovara samana uusillakin jousilla? Ajattelin siis että vähentääkö joutumista ristiriipuntaan, johon nykyään helposti pääsee. Ja yhtään kiikkerämpää siitä ei huvittaisi tehdä.

[Kettu_]

Kyllä mulla on etupakat ihan vaaterissa ja ne on juurikin nuo 4x4 partsin raptorit, tietysti sillä erotuksella että olivat vakiota vastaavat, niihin ollut tyytyväinen sen 40tkm mitä niillä on tullu ajettua. Takaset on jokseenki kippuralla ja edestä nyt tammikuussa sipasin 2 alimmaista pois ja laitoin omen? Lehdet niin on huomattavasti kippurammat mutta sisään jousto kärsi hieman. Itse ole ymmärtänyt niin että mitä letkummat ne ladit on niin sitä enempi se joustaa ylös/alas.

[Samijii]

Elikkäs, päävaihteiston ja jakovaihteiston väliin pitäisi asentaa volvon m40 laatikko. Legenda kertoo että tämä onnistuu varsin helposti. Kuvia ja tietoa löytyi netistä jonkin verran mutta lisää kaivattaisiin

[Ruusulehto]

Alkuperäinen kirjoittaja maukan

Hei. Hankin joitain aikoja sitten sj410:n jossa 413 tekniikka. Jouset vaikuttaa melko kuoleentuneilta. Pohjaanlyöntikumeista akseliin on n. 40mm. Kun tunkkaa korin ylös on väli n. 130mm.
Olin jo ostamassa 4x4 partsilta 3" korotusjousia. Sellaiseen settiin kuuluu pidempien iskareiden lisäksi myös pohjaanlyöntikumien korotuspalat. Kertokaas tyhmälle, että pysyykö joustovara samana uusillakin jousilla? Ajattelin siis että vähentääkö joutumista ristiriipuntaan, johon nykyään helposti pääsee. Ja yhtään kiikkerämpää siitä ei huvittaisi tehdä.

Ei niitä pahjaanlyöntikumien korokkeita pakko ole käyttää jolloin joustovaroja on enemmän. Jouset vaan lässähtää nopeammin, kun pääsee sisäänjoustossa taipumaan "yli". Kiikkerämpihän autosta aina tulee, kun korottaa, mutta omassa susnassa kattokorkeus noin 183cm ja alla 31x12,5r15 boggerit 10x15 -44 et +beadlock, niin eipä tuo kovin kiikkerä ole

[metsuri91]

Jos jollain tarvetta suzukin g16b moottorille niin sellainen ois tarjolla. Myyntiosiosta pitäisi löytyä.