3-sarjan Scaniasta kysymyksiä ja neuvoa

[Pasi79]

-Sammuu nupista vetämällä.
-tuota Oulun säiliö autoa myös huusin mutta hinta nousi liian ylös mulle.
-Porissa myytiin raivaus P93 HK missä oli 14.00R20 alla.

[HeikkiH]

Rajoitin on noissa kaasuvaijerillisissa rivipumppukoneissa toteutettu ilmasylinterillä, joka on siinä pumpun vivustossa. Muistaakseni ohjauspuoli on tavan magneettiventtiilillä, joka saa signaalin ABS-purkin kautta, ja sen ohjelmointi onnistuu Scanialla SP2:lla.
edit/ Eikun hetkinen, noin se on 4-sarjassa, ja ainakin viimosissa 3-sarjan autoissa.

Päälirakenteen purku onnistuu hyvin kotikonstein jos vaan saa nostoapuja säiliön kanssa. Kattoo vaan että ei riko paineilmaletkuja tai sähköjohtoja rungon sisältä. Tuon ikäluokan rautajousisessa autossa niitä ei onneksi valtavaa määrä siellä ole.

[Viipo]

Yhteen 93:seen oon laittanu rajottimen, mutta en muista enää, miten se tuli kiinni kaasuvivustoon. Se itse käyttölaite oli vaan pieni sähkömoottorilla varustettu mötikkä, josta lähti vaijeri kaasuvivustolle ja se sääti jotenkin kaasuvivun liikettä. Noissa oli monessa vielä "multi" -toiminto, eli eräänlainen vakkari. Mittaristosta nappia painamalla sai rajoitetun nopeuden säädettyä alemmaksi, ja kaasupoljin pidettiin ajaessa pohjaan painettuna. Nopeussignaali sille rajoittimelle tuli piirturilta.