Rajoitetut pikkuautot mopautojen korvaajiksi

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja wikke

"EU-komissio tyrmää Suomen kaavailemat kevytautot – useita turvallisuusongelmia"

https://www.iltalehti.fi/autouutiset...5-c6d0ca700fba

Ei tarttis näitä tulla. Isoin turvallisuusriski on ohituksien tai ainakin sen tarpeen lisääntyminen, jono humppaa, turvavälit nolla ja joidenkin pitää yrittää pitää aikataulustaan kiinni eli ohi mentävä.

[wikke]

Niin, todennäköisesti niistä melkoinen riesa ja ongelmien aiheuttaja tulenee.

[petroman]

Noinniinku mopoauton kuljettajan kannalta saisivat kyllä rakentaa vähän turvallisemmaksi mautot. Pikku pusu, niin aivan paskana koko himmeli...

[HJ60]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ei tarttis näitä tulla. Isoin turvallisuusriski on ohituksien tai ainakin sen tarpeen lisääntyminen, jono humppaa, turvavälit nolla ja joidenkin pitää yrittää pitää aikataulustaan kiinni eli ohi mentävä.

Onko näin? Kelpoisien autojen hinnat (oli, ku varsin joskus kk takaperin kattelin) on alkaen yli 8 tonttua, ei ny niiiiin paljo mopoautoja halvempia. Eli tuskin määrät mopoautoihin nähen ihan hetkessä räjähtää käsiin. Kumpi enempi hidastaa liikennettä, perinteinen mopoauto vai tämmönen? Tyypillisin käyttöalue kuiten taajamien lähiympäristö, jossa nopeusrajoitukset pääosin 60 tai alle.

Nimim. Teini ilmoitti kesällä, ettei tarvi mitään mopoa, vaan kevytauton. Sinänsä tuntuis järkevältä vaihtoehdolta muuten ku hinnan osalta. Perheen autokaluston keski-ikä nuorentuisi moisen myötä huomattavasti, ny on olemassa yks vaaditulta vuosituhannelta, mutta väärältä vuosikymmeneltä. Sitte on kalustoa 1960 (1) -70(1) ja -80(4) luvuilta. Eiku nii, pakuportteri vielä 90-luvulta.

[-MaTTi-]

Aika näyttää, mut yhenkään kevytauton/mopoauton vetämän letkan hännille en haluais joutua. Tarpeeks junnaamista kokee muutenkin päivittäin.

[rane58]

Saattaisi nämä liikkuvat hidasteet toimia harvaan asutuilla alueilla, autotiheys ei ole suuri ja välimatkat pitkät....
-Traktorien sekaan mahtuvat....?

[wikke]

"EU tyrmää suomalaiset kevytautot – komission salainen kirje lipsahti julkisuuteen".

EU tyrmää suomalaiset kevytautot – komission salainen kirje lipsahti julkisuuteen

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja wikke

"EU tyrmää suomalaiset kevytautot – komission salainen kirje lipsahti julkisuuteen".

EU tyrmää suomalaiset kevytautot – komission salainen kirje lipsahti julkisuuteen

Traficomin mukaan komission huomautus on julkinen asiakirja.

[wikke]

Sori jankuttaminen! Toisen rivin, sen hipsukattoman piti olla linkki Plöröön.

Vaanen lisää aiheesta:

"Liikenneministeri Sanna Marin EU:n hampaisiin joutuneista kevytautoista: ”Tilanne on äärimmäisen valitettava”

https://www.iltalehti.fi/politiikka/...b-613d12f2581d

Ja:

"Liikenneministeri Marin: Suomen kevytautolaki saatetaan kumota"

https://www.is.fi/autot/art-2000006218959.html

[HiluxMan]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Aika näyttää, mut yhenkään kevytauton/mopoauton vetämän letkan hännille en haluais joutua. Tarpeeks junnaamista kokee muutenkin päivittäin.

Meillä on työmatka mutkaista ja kumpuilevaa valtatietason maantietä. Silloin tällöin joudun sen saamarin letkan jatkoksi jonka YKSI AINUT mopoauto saa aikaiseksi. Joskus harvoin väistää pysäkille (eri kuski?) ja päästää letkan ohi.

Mopoauto ja ohitustaidottomat henkilöautokuskit saa kyllä jonoa aikaan. Rekallahan ei tuota mopoautoa helpolla ohiteta jos on joutunut hiljentämään sen taakse.

Taajamissa ok mutta valtateille ei tarttis tulla., ainakaan työmatka-aikoihin.

[-MaTTi-]

Meilläpäin aamu-8/iltap-4 sen verran tasasen tiheetä liikenne että ohituspaikat vähissä, etenkin ujommalle. Joten yhtään häiriötekijää/alinopeutta junnaavaa ei sinne kaivata. Päivittäin menee kuitenkin melkein 1,5 tuntia autossa työmatkalla sujuvaankin aikaan.

Ja kun se jonon häntä ei kulje 60 km/h jos sitä vetää 60:iä ajava, vaan se humppaa 40-65. Käy hermon päälle.

[wikke]

"Liikenneministeri Marin: Suomen kevytautolaki saatetaan kumota"

https://www.is.fi/autot/art-2000006218959.html

[Hcet]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Meilläpäin aamu-8/iltap-4 sen verran tasasen tiheetä liikenne että ohituspaikat vähissä, etenkin ujommalle. Joten yhtään häiriötekijää/alinopeutta junnaavaa ei sinne kaivata. Päivittäin menee kuitenkin melkein 1,5 tuntia autossa työmatkalla sujuvaankin aikaan.

Ja kun se jonon häntä ei kulje 60 km/h jos sitä vetää 60:iä ajava, vaan se humppaa 40-65. Käy hermon päälle.

Tämä. Mautoilla ei olisi kyllä mitään asiaa maantielle eikä osalla autoilijoista.

Kevytautojen tulemiseen en usko ennenkuin ensimmäisen sellaisen näen kilvissä. Liikenteen kannalta se nyt on se ja sama vetääkö sitä letkaa mauto vai kevytauto, mieluummin ei kumpikaan.

[HJ60]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Meilläpäin aamu-8/iltap-4 sen verran tasasen tiheetä liikenne että ohituspaikat vähissä, etenkin ujommalle. Joten yhtään häiriötekijää/alinopeutta junnaavaa ei sinne kaivata. Päivittäin menee kuitenkin melkein 1,5 tuntia autossa työmatkalla sujuvaankin aikaan.

Ja kun se jonon häntä ei kulje 60 km/h jos sitä vetää 60:iä ajava, vaan se humppaa 40-65. Käy hermon päälle.

Jännä nähä, mitä tästä vielä seuraa tästä saikkauksesta... Tuleeko näitä vaiko eikö. Oma teini ei kuiten tuu mopoauto-tappokoppia saamaan, vaan traktorimönkkärin ehkä, jos tää homma toppaaki. Mopo tai mönkkäri ois siitäki hyvä, että ainaki huonommalla kelillä jäis se tyhjä rallaaminen pois.

Mutta, tuohon lainaukseen. Onko niitä mopoautoja tai traktorimönkkäreitä ollu siellä teilläpäin haitaksi asti tähän mennessä? Jos ne vaihtuis näihin, ja nopeus nousis vähä, niin haittaisko se?

Ja tähän yleiseen purnaukseen, kaikki te, jos teillä ois se teini-iän kynnyksellä oleva harrastuksissa kulkeva muksu, niin a) ottaisitteko te viikoittain iltapäivisin töistä palkatonta vapaata päästäksenne kuskaamaan muksuanne siellä syrjäkylien hiljaisilla teillä harrastuksiiin, b) hommaisitteko sille perinteisen mopoauton kymppitonnilla vai c) oisitteko tyytyväisiä, jos sille sais turvallisen "oikean" auton jolla se vois jatkaa vielä täysi-ikäisenäki?