Kysy mitä vaan, vastataan ku jaksetaan 2019

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja Catrik

Just jotain tollaista, tuosta pääsinkin sitten U-pulttien jäljille ja löysin tämmösen https://www.ikh.fi/fi/sidontalenkki-...-phl-ppvv11806

Taidampa noita hakea kourallisen. Prkl tarvi enää vetää ristiinrastiin liinoja ku haluis yhen ämpärin lavalle kiinni

Ei sitten kannata laittaa tuollaisia kovin kapeaan tai syvään uraan, sieltä niitä ei saa kaivettua esille ilman työkalua. Sikäli nuo RKK:n lenkit näyttäis paremmalta.

[AlluK]

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69

Ei sitten kannata laittaa tuollaisia kovin kapeaan tai syvään uraan, sieltä niitä ei saa kaivettua esille ilman työkalua. Sikäli nuo RKK:n lenkit näyttäis paremmalta.

Useimmiten lenkin voi nostaa näkösälle altapäin nostamalla.

[Catrik]

GAZ 704 maastoperäkärry, kuinka korkealla vetopää on jos sen laittaa suoraan aisan tasalle? Suurinpiirtein.

E: toinen aiheeseen liittyvä kysymys. Voiko 2" vetokuulaa käyttää turvallisesti 50mm kuulalle tehdyn kuulakytkimen kanssa? Jos tähän saisi vielä perustellun vastauksen. Googlettamalla ei löydy kovin luotettavan oloisia vastauksia.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Catrik

E: toinen aiheeseen liittyvä kysymys. Voiko 2" vetokuulaa käyttää turvallisesti 50mm kuulalle tehdyn kuulakytkimen kanssa? Jos tähän saisi vielä perustellun vastauksen. Googlettamalla ei löydy kovin luotettavan oloisia vastauksia.

Ei onnistu, et saa tervettä/kulumatonta 50 mm kuulakytkintä mulautettua 2” kuulaan vaikka hyppisit aisalla.

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja Catrik

GAZ 704 maastoperäkärry, kuinka korkealla vetopää on jos sen laittaa suoraan aisan tasalle? Suurinpiirtein.

Se on suurinpiirtein vetokuulan korkeudella

Jos tarkoitat tilannetta, että kärryn laita olisi vaaterissa, niin aisan korkeus riippuu toki renkaista ja kuormastakin. Minulla on GAZ-kärryssä tällä hetkellä alla pinnatut 225/70R15C-renkaat (korkeus noin 69 senttiä). Tyhjän kärryn aisan puoliväli on n. 53-54 sentin korkeudella maasta. Tässä kärryssä vetolenkin tilalle on hitsattu pätkä 60x60-putkea niin, että jatkeeseen pultatussa kytkimessä kuula jää noin alkuperäisen aisan puolivälin paikkeille.

Selvästi "alamäkeen" kärry kulkee, jos vetokuula on standardikorkeudella. Kun ostin kärryn Kalkusta, niin siinä oli alla huonokuntoiset 6.5-16:t (korkeus n. 74 senttiä). Laitoin tarkoituksella vähän matalammat kumit alle, ettei kärry kulkisi ihan niin hassun näköisessä asennossa. 15-tuumaiset vanteet on Suzukin, jossa on sama jako. Silti se menee vieläkin hieman alamäkeen, kuormattunakin.

Jos korkeutta haluaa lisää, niin orggisvanteille istuu hyvin 7.50-16:t, jotka mahtuu pyörimään GAZ-kärryssä, vaikka akseli olisi pohjaanlyöntikumien varassa. Muistaakseni pohjaamiseen tarvittiin noin 800 kiloa kuormaa.

[Catrik]

Kiitos vastauksista. Ja juu, vaaterissa olevaa kärryä tarkoitin Vetokoukku rakenteilla Chevyyn niin mietin että siinä voisi olla maastoperäkärrykorkeus ja standardiperäkärrykorkeus.

Jenkeistä saisi tuollaisen seksikkään yhdistelmäkytkimen mutta ei löydy mistään tuon kuulan tilalle sopivaa 50mm kuulaa niin taitaa jäädä haaveeksi. Tuossa on siis tuo pallon kierre paljon suurempi kuin 50mm palloissa oleva.

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja Catrik

Jenkeistä saisi tuollaisen seksikkään yhdistelmäkytkimen mutta ei löydy mistään tuon kuulan tilalle sopivaa 50mm kuulaa niin taitaa jäädä haaveeksi. Tuossa on siis tuo pallon kierre paljon suurempi kuin 50mm palloissa oleva.

Jummi! Tuon kaltainen "unisex" kita/kuula yhdistelmähän olisi mainio ei niin virallisessa käytössä.

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja wikke

Jummi! Tuon kaltainen "unisex" kita/kuula yhdistelmähän olisi mainio ei niin virallisessa käytössä.

Tuolta https://www.prolux-shop.com/fi_fi/yh...llae-3095.html
löytyy myös viralliseen käyttöön kelpaava. Siinä vain kuula tulee ylemmäs, mikä voi jossain käytössä häiritä. Samasta kaupasta löytyy myös pikairroitettavia kiinnityslaitteita koukuille ja kaikkea muuta kätevää.

Itselläni on vähän korotetussa ja 35" renkailla varustetussa Geessä koukku alkuperäisessä paikassa, eli melko korkealla. Ei se silti ole ollut mikään ongelma varsinkaan 1-akselisissa kärryissä vaikka ne kulkee nokka pystyssä. Useampiakselisia on joskus hankalampi ottaa perään jos ei nokkapyörän nostovara riitä.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Catrik

Jenkeistä saisi tuollaisen seksikkään yhdistelmäkytkimen mutta ei löydy mistään tuon kuulan tilalle sopivaa 50mm kuulaa niin taitaa jäädä haaveeksi. Tuossa on siis tuo pallon kierre paljon suurempi kuin 50mm palloissa oleva.

Ottaa sorvissa millin pois puoleltaan. Ja käytetäänhän noissa adapterejakin jos kuulan kierteen Ø ei natsaa.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Catrik

Kiitos vastauksista. Ja juu, vaaterissa olevaa kärryä tarkoitin Vetokoukku rakenteilla Chevyyn niin mietin että siinä voisi olla maastoperäkärrykorkeus ja standardiperäkärrykorkeus.

Jenkeistä saisi tuollaisen seksikkään yhdistelmäkytkimen mutta ei löydy mistään tuon kuulan tilalle sopivaa 50mm kuulaa niin taitaa jäädä haaveeksi. Tuossa on siis tuo pallon kierre paljon suurempi kuin 50mm palloissa oleva.

Lukittuuko tuo samoin kuin esim. -70- -90 luvun Land Cruiserin "maasto-" kidat?

Jos vaihdat tuon kuulan vaikka adapteri holkilla, niin testaa, että tuo lukitus (50 mm kuulana) ei vaan pääse lukittumaan kärryn vetopään päälle...

Jos pääsee lukittumaan, niin särkee/vääntää jotain...