HJ 60 löytö navetan takaa

[HJ60]

Aijai, nuo tehostajan letkut sattuu kyllä pahasti silmään...

[Samppahj]

Alkuperäinen kirjoittaja HJ60

Aijai, nuo tehostajan letkut sattuu kyllä pahasti silmään...

Piti laittaa tilkkeeks, ku vein maalarille

[HJ60]

Alkuperäinen kirjoittaja Samppahj

Piti laittaa tilkkeeks, ku vein maalarille

No en uskonukkaan lopulliseksi ratkaisuksi.

[Samppahj]

Pintä päivitystä taas.

Loput osat maalarilta kotiin


Kattoverhoilu yhdistelty kolmesta yks ehjä.


Sisustan osat haalittu kasaan odottelemaan pesua.


Yhen ovipahvinki jo pesin. Veti selkä niin juntturiin pariks päivää, että loppuja en oo tohtinu vielä putsata.



Tankkiin puhaltelin kolmatta säkkiä hiekkaa. Meni siinä yks rälläkkäkin, mutta lopulta putsaantu ja sai uuden maalin pintaan.


Indonesiasta hommasin ratin. Kuvissa näytti hyvälle, mutta perille tultuaan se paljastukin ruskeaks. Onneks siihen löyty apu kilikalipullossa. Todella hyvässä kunnossa ratti. Pintakuvio ei oo mistään kohasta kulunu kaljuks.



Osia passivoitu kans taas. Teetin myös uudet takalämppärin putket ja neki passivoitiin.



Myös tarrat ois valmiina.


Ja vanteet. Renkaatki odottelee liikkeessä.


Motonetin raskasmatto ei oikeen suostunu muotoihin.


Joten se piti korvata hifiversiolla.


Tästä piti ottaa kuva vaan, koska se on jotenki sievän näkönen.


Sitte rehasin sisälle muistivihon.


Olin säästäny tuohon resuun koskematta kojelaudan. Sen mallin mukaan sitten sain niputettua johtosarjan, lämppärin osat ja kojelaudan osat oikeille paikoilleen.


Takapään johtosarja puuttuu vielä. Auton oma näyttää tältä.


Onneks oli yhessä varaosaraadossa paljo parempi aihio, niin siitä saa pikku fiksillä hyvän.


Tässä nyt reilun vuoden menny sillä ajatuksella eteenpäin lähes päivittäin tallilla, että tästä tulis meidän hääauto. Nyt on pakko luovuttaa. Häät on viikon päästä, joten ei lähetä Lumikilla kirkon pihasta. Pettymys on käsin kosketeltavissa, mutta eipähän oo enää kiire. Seuraava deadline on sitte 3kk päässä. Sillon alkuperäiset kilvet on taas vapaata riistaa. Josko siihen mennessä olis valmis, niin sais viedä suoraan talvisäilöön. Eli tälle kesää/syksyä tuskin pääsee juuri ajelemaan. Sekin on hiukka tympeää kaiken jälkeen.

[wikke]

Minkä verran kustansi tuon määrän kilkettä passivointi ja millä pohjilla?

[Samppahj]

50€ maksaa muistaakseni 8kg asti. Ite hapottelin ruosteet pois ennen passivointia.

[wikke]

Sangen maltillisen kuuloinen hinta.

[Samppahj]

Alkuperäinen kirjoittaja HJ60

Aijai, nuo tehostajan letkut sattuu kyllä pahasti silmään...

Vuoden ensimmäisessä päivityksessä paneudutaan tähän epäkohtaan.

Meinasin ensin hiekkapuhaltaa kelvolliset putket, kunnes totesin että ei.


Teetin uudet.


Vanhoista päät. Hydrauliliikkeessä juottivat karat putkien päihin.


Sitten kaikki putket keltapassivointiin, myös puristusholkit.


Sitten putkiin maali. Holkit kulahti ikävästi puristimessa.


Ne sai kuitenkin maalilla ehostettua.


Sitten paikalleen passivoiduilla kiinnikkeillä. Kumit putsasin teräsvillalla ja kuminhoitoaine päälle.

Lopputulos näyttää sitten tältä. Kasasin tehostajan pumpunki valmiiksi.

[Pajares]

Puristus holkeista saa siistimmät kun letkuprässissä kääntää vähäsen ja puristaa uudelleen,Niin noi "leukojen" jättämät kohoumat painuu tasaan...

[Samppahj]

Alkuperäinen kirjoittaja Pajares

Puristus holkeista saa siistimmät kun letkuprässissä kääntää vähäsen ja puristaa uudelleen,Niin noi "leukojen" jättämät kohoumat painuu tasaan...

Jäljet ei ollu tässä se ongelma, vaan ku tuo keltanen hävis.

[0ltzi]

komeeta on! mutta miks sää ton c-kasetti tellinkin tohon lisäsit

[jmk]

Se selviää kuvien yläpuolisesta tekstistä

[Samppahj]

Alkuperäinen kirjoittaja 0ltzi

komeeta on! mutta miks sää ton c-kasetti tellinkin tohon lisäsit

Siinä on hyvä säilyttää kasetteja

[Samppahj]

Pieni välipäivitys, jonka aiheena on nautinto. Tai no radio, josta koko projekti lähti liikkeelle.


Tai se kyseinen radio, josta kaikki lähti on tässä.


Mutta tuo parempikuntoinen tulee käyttöön. Se kävi loppukesästä huollossa ja ylempi kuva onkin huollon pöydältä. Kun vertaa kuvaa esitteen kuvaan, niin huomaa värimaailman olevan pielessä. Huollossa myös huomattiin pari muuta juttua, mitä ei saatu sillä kertaa kuntoon, joten sovin että lähetän radion uudestaan parin varaosalaitteen kanssa viimeisteltäväksi. Radioita pakkaillessa keksin kuitenkin koittaa tehdä loppusilaus itse.

Huollon jälkeen ongelmina oli huono nappien prisma, eli valo ei kulkeutunut kunnolla sekä väärät värit napeilla ja nupeilla.

Tässä pilalle lämmennyt prisma joka meni vaihtoon.


Tässä taas syy nuppien väärän väriselle valolle.


Vaihdoin nuppien kumin ehjään ja laitoin nappien lampulle myös hupun.


Sitten radio nippuun. Hipelöidessä huomasin, että yks nappi ei napsahtanut painaessa. Joten uudestaan radio auki ja vika löyty. Nappien piirilevyllä yksi kytkin lintassa. Eli se vielä vaihtoon.


Sitten taas radio kasaan ja kokeilemaan. Edelleenkin värit väärät. Testailin sitten loput saman sarjan radiot ja yhdessä loisti nupit vihreenä. Purin sen ja meinasin ottaa polttimon hupun siitä, mutta se hajos. Eipä sitten auttanut muu, ku hakea pari vihreetä huppua uutta.

Mallisarjan alkeellisimmasta mallista avonainen polttimon kiinnikekumi tähän ja uus huppu paikalleen.


Samalla huomasin nuppien ympärysmuovin olevan kärsinyt, joten se vaihtoon.



Ja sitten taas testaamaan.


Nupeissa hyvä väri, mutta napeissa ei. Nappien väriin en osannu kiinnittää huomiota, kunnes nupeissa oli väri kohdallaan. Eli mankka vielä kerran auki ja venyttämään 3mm huppua 4mm polttimon päälle. Pituus jäi vähä vajaaks, muttei haittaa. Ja vihdoin värit on kuten pitää.


Pienen vastustuksen jälkeen tuli voitto kuitenkin ja soitin pitäs nyt olla tikissä.