Onko kokemusta noista tarviketurboista?

[BJ-40/76]

Tuohon Katumaasturiin pitäisi hommata isompi turbo, ja ainut vaihtoehto, millä vähäänkään positiivistä palautetta, on Nissens -turbo.

ebaystä tilasin tehdaskorjatun PD150 turbon, ja oli täyttä "paskaa". juoduin maksamaan palutuksen.... eivät halua maksaa... kesken

Siis onko tuo Nissens parempi, kuin kiinan turbot?

Vai kannattaako satsasta reilummin euroja, ja ostaa tehdas uusi Garret?

Takuu varmaan on molemmissa ns. perävalotakuu? siis tuo takuu ei korvaa, kun turbo väärässä moottorissa....

[mikko.o.s]

näihin kaikkiin vastaus on... Fin Turbo

[toyopet]

Paljonko nämä tarviketurbot yleensä maksaa ja paljonko sitten ns. merkkiturbot?

[poiu]

Itelle hommannu aina ns. merkki-turbon. Ne kestää kuitenkin aina muutama sata tuhatta, vaikkakin maksaa monesti kaks kertaa sen mitä ns. ei-merkki turbot. Jostain se hinta vaan aina muodostuu...

[JasuT]

Pikkunen IHI:n kopio mikä taputeltiin Rättärin koneeseen, kolmanneksen maksoi aidosta, kesti Jyväskylästä Kajaaniin. Olisi ehkä kestänyt pitkäänkin, jos olisi heti tuoreeltaan purettu ja tasapainotettu, vaan turbohuollon "tuomion" mukaan sen söi tasapainotusvika. 300km matkalla aiemmin ajamattomaan tuli vaatimaton parin millin välys, ja siipi otti jo pesään...

Seuraava onkin sitten ollut jo kymmeniä tuhansia ajossa, vaikkakin tuon kopion tilalle asettuikin käytetty C4:n alkuperäispuhallin. Eli ei ollut syy esim voitelussa tms...

[MetAxi]

BJ, PD150 kertoo kyseessä olevan VW:n koneen. AFN pakosarjaa on käytetty välilaipoilla (ja ilman) monessa sovelluksessa.

Turbovaihtoehtojakin löytyy sitä myötä huomattavasti lisää.

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja JasuT

Pikkunen IHI:n kopio mikä taputeltiin Rättärin koneeseen, kolmanneksen maksoi aidosta, kesti Jyväskylästä Kajaaniin. Olisi ehkä kestänyt pitkäänkin, jos olisi heti tuoreeltaan purettu ja tasapainotettu, vaan turbohuollon "tuomion" mukaan sen söi tasapainotusvika. 300km matkalla aiemmin ajamattomaan tuli vaatimaton parin millin välys, ja siipi otti jo pesään...

Seuraava onkin sitten ollut jo kymmeniä tuhansia ajossa, vaikkakin tuon kopion tilalle asettuikin käytetty C4:n alkuperäispuhallin. Eli ei ollut syy esim voitelussa tms...

Tuppaa olemaan joka toisessa tarvike ei merkki ahtimessa juurikin tuo tasapainotusvika. Muuten kyllä ollut hyvä fiilis ihin ahtimista kun tuppaa näköjään tuommonen mazdan vakio ihi kestämään vajaa 500tkm ilman mitään huoltoa