Montenegro sand fun 11.5.2019

[offroadjouni]

Kiitos myös meiltä järjestäjille ja kilpailijoille. Trial on Luumäellä vähän toisenlaista kuin muualla hiekkamaastosta johtuen, ja monin paikoin lähempänä formula offia kuin perinteistä trialia. Täytyy käydä harjoittelemassa tuollaista maastoa jossain vaiheessa, kun isoimmaksi esteeksi tuli kuljettajan pelkotilat auton kaatamisen suhteen tuollaisessa dynaamisemmassa ajossa.

Trialin säännöistä vielä: Ohjaajakokouksessa puhuttiin siitä että eturenkaat pitää mennä portista läpi koskematta keppeihin, muuten portin läpäisyä ei hyväksytä. Minä en tuollaista tekstiä löydä säännöistä. Tulkitsinko puhutun väärin vai onko säännöt tosiaan nykyään sellaiset että eturenkaan porttikosketus aiheuttaa että porttia ei hyväksytä?

https://www.autourheilu.fi/site/asse...froad_2019.pdf

4.2.10. Portti on suoritettu, kun ”kuvitteellinen linja”
kahden porttitikun välillä ylitetään vähintään kahdella
eturenkaalla oikeaan suuntaan ja kaikki auton osat ovat
ylittäneet porttilinjan ajosuuntaan eteenpäin.

[arska4x4]

Nonniin, kisat tehty ja ajettu. Nyt kiitän kaikkia osallistujia, maanomistajia, ratatalkooväkeä, jaksotuomareita, puffetin duunareita, palkintojen haalijoita, worryläisiä, crossin henkilökuntaa ja kilpailijoita. Jos joku jäi mainitsematta niin myös heitä😀. Täytyy sanoa että talkoohenkeä on vieläkin olemassa. Kisasta sen verran että ratoihin tutustumisessa tulleen kritiikin perusteella aattelin jotta tulikohan tehtyä liian vaikeat radat, niin kisan-sekä ratojen kuluessa ne osoittautuivat melkeimpä onnistuneiksi. Tietenkin aina löytyy hiomista tuossakin mutta ihan jees.... Jaksojen virhepisteet olivat aika paljon ankarammat kuin aiemmin johtuen eurotrial-säännöistä, joita käytimme ihan jaksotuomareiden harjoituksen takia. No jorinat sikseen ja kohti uusia seikkailuja, tänks.

[arska4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja offroadjouni

Kiitos myös meiltä järjestäjille ja kilpailijoille. Trial on Luumäellä vähän toisenlaista kuin muualla hiekkamaastosta johtuen, ja monin paikoin lähempänä formula offia kuin perinteistä trialia. Täytyy käydä harjoittelemassa tuollaista maastoa jossain vaiheessa, kun isoimmaksi esteeksi tuli kuljettajan pelkotilat auton kaatamisen suhteen tuollaisessa dynaamisemmassa ajossa.

Trialin säännöistä vielä: Ohjaajakokouksessa puhuttiin siitä että eturenkaat pitää mennä portista läpi koskematta keppeihin, muuten portin läpäisyä ei hyväksytä. Minä en tuollaista tekstiä löydä säännöistä. Tulkitsinko puhutun väärin vai onko säännöt tosiaan nykyään sellaiset että eturenkaan porttikosketus aiheuttaa että porttia ei hyväksytä?

https://www.autourheilu.fi/site/asse...froad_2019.pdf

Juu, tulkitsit aivan oikein, eurotrial säännöissä on mainittu tämä että eturenkaitten pitää mennä "puhtaasti" läpi portista.

[Niki]

https://www.youtube.com/watch?v=Io42...ature=youtu.be