Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

 
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #20  
Vanha 24.03.2005, 11:41
coupe74 coupe74 ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 15.07.04
Sijainti: Hankasalmi, Finland.
Viestit: 260
Perusasetus

EFItys homma on kuitenkin aika iso prokkis verrattuna kaasarin vaihtoon.. itellä megaruutta jutu( http://www.finsquirt.net/forum/ ) tulee tuohon isompaan rojektiin mut eipä siitä enempää..

nuo kaasarihommat on mulle ainakin sen verran utopiaa (siis ne säätöpuolen jutut) et jättäisin suosiolla valinnan ja säädön ammamiehille. sulla kone varmaan kaikin puolin vakio??

soitto vaan vauhtikauppaan josta löytyy pätevä jannu (=joka tietää muutakin kuin myynti katteet) ja sille sitten kerrot speksit koneesta ja autosta niin eiköhän käypä peli ala löytymään<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
ja itse olen kyllä uuden kannalla..eivät enää nykyään ole sikahinnoissa nuokaan ja kerralla kun laittaa oikein ja hyvää niin kivaa riittää pitkäksi aikaa!

600cfm on varmasti käypä koko käyttöösi

-Blazer k5 -86
-Vette -74 "projekti"
Vastaa lainaten
 


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
O: FJ:n kaasari panzer O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 6 28.02.2008 21:38
Uusi Pajero / Uusi Land Cruiser Tekniikka & Jutustelu 35 15.08.2007 18:45
suzukiin uus kaasari Tekniikka & Jutustelu 1 24.03.2007 22:49
Kaasari SJ 413 viistokeula O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 1 17.03.2007 12:05
Gaz ja kaasari Ex_inkkari Tekniikka & Jutustelu 4 16.09.2005 08:56


Sivu luotu: 09:10 (GMT +2).