Suzuki SJ410 "Toyzuki"

[Nuhapumppu]

Taas on vähän huollettu ja tehty vahinkoa,eli auto on pajalla kun tapsanajoissa kampurantakastefa alkoi vuotamaan öljyä. Isäukko siirsi auton halliin kun menin vaihtamaan stefaa,no siirrossa tapahtuikin sitten pienomuotoinen tuho. Kytkin ylös ja ristitappi poikki takaa,lukko jäi ehjäksi sisuskaluista Tuo ristitappi on varmaan ottanut jo kipeää aikoinaan kun oli kaverilla hiluxissa useamman vuoden ja rengastus oli 35"-38,5",ja lukon toiminta oli välillä hieman kankea ennen hajoamista.



Sitten sisälle siirtäessä ristitapin pätkä hakkasi pinjonin hajalle ja hajotti tasauspyörästön kotelon


No uus välitys on jo hankittuna,pitäis vaan hakea ja asentaa sekä ristitappi teettää uus. Jenkeistä sais tilattua kyllä uuden,mutta tehdään välillä hankalammin
Sitten uusia päivityksiä on valojen releytys ja voimaohjaukseen tulee sähköinen pumppu

Jospa se ois pääsiäiseksi taas iskussa,niin pääsis ajamaan seuraavan piilevän vian ulos. Stafakin on jo vaihdettu vaan vuotaa yhä,joko kotelon välistä tai sitten kampuraan on kulunut ura,pitää käyttää aski lattialla ja tutkia kunhan jaksaa.

[Nuhapumppu]

Vähän on jäänyt tämän päivitteleminen vähemmälle kun on taas ollut muuta arpeetia ja projektia.
Tämäkin on taas ollut ajossa jonkun tovin,ristitappi tuli sitten lopussaan Offroadtarvikkeelta,otin 2kpl kaiken varalta jos katkeaa taas
Välityksen kanssa sitten olikin vähän taistelua,LJ välitys ei passaa LN46 perän kuoriin,koska pinjonit on erinkokoisia. Jouduin sitten metsästämään LJ:n peränkuoret jotka onneksi löytyi omasta maasturiporukasta ja samoin yksi välitys lisää varastoon.
Pinjonien erot

Ja koska kuoret pitää olla LJ:stä ja tasauspyörästön kotelon avoimesta,jouduttiin laakerit holkittamaan koska suoraan sopivia laakereita ei löydy mistään. Onneksi kummisetä on koneistaja.

Myöskin konetta vaivannut käyntihäiriö piti alkaa selvittämään pois,ekaksi laitettiin kaasari vaihtoon,saksasta aito kopio tilalle.



Käynti parani huomattavasti mutta vielä oli pientä pupellusta kun painoi jarrua,tämä selvisi sitten sillä kun en ollut tajunnut asentaa jarrutehostajan alipaineletkuun takaiskua,tämän asennus korjasi loputkin ongelmat. Tämän puute oli aiheuttanut sen että tehostajaan oli päässyt bensaa sisälle joka oli haperruttanut tiivisteet ja katsastukseen valmistautuessa alipaine imaisi jarrunesteet säiliöstä tehostajaan


Tuo männänvarren tiiviste joka estää alipaineen pääsyn männän taakse oli hapertunut aivan riekaleiksi,ja tehostaja oli puolillaan bensa&jarruneste seosta. No kaikki varaosa putkat lähimaastosta tuli soiteltua läpi ja keneltäkään tukkurilta ei löytynyt tiivistesarjaa jossa tuo tiiviste olisi ollut.
No siinä ohimennen käväisin kaveria porisuttamassa Suzukin merkkiliikkeessä ja samalla kysäisin nuita tiivisteitä,ja nehän löytyi hyllystä
En tinkaillut vaan otin tiivisteet matkaan,sen verran huokeasti kaveri ne möi ja pakko oli ne saada kun leimallekkin oli varattu aika seuraavalle päivälle. Osat kiinni ja vot,taas pelasi jarrut kuin unelma
Leiman jälkeen onkin sitten vain ajeltu ja ihmetelty.
Moottorille asensin kiertovesipumpullisen lämppärin ettei tartte kylmästä yrittää käynnistää

Käytiin testaamassa ajoalueen urat onko pohjia,ei ollut

Ja tuolla viimeisimmällä ajopäivällä alkoi sen verran vituttamaan tuo hitsilukko edessä että joululahjaksi itselle,päätin tilata 4X4Partsilta sähkölukon eteen,toivottavasti pääsee parin viikon sisällä asentelemaan ja testaamaan
Kesäovet olis maalia vaille,muuttelin saranat samalla sellaisiksi että yhden mutterin irrotuksella saa ovet nostamalla pois ja vaihdettua toisiin.

Keväällä akustoksi vaihtui 200Ah AGM:ää niin kelpaa vinssailla suossa

Moottorikaan ei vuoda enää öljyä kun liimasi öljypohjan tiivisteen kunnolla kiinni.

[HRD]

Alkuperäinen kirjoittaja Nuhapumppu

Ja tuolla viimeisimmällä ajopäivällä alkoi sen verran vituttamaan tuo hitsilukko edessä että joululahjaksi itselle,päätin tilata 4X4Partsilta sähkölukon eteen,toivottavasti pääsee parin viikon sisällä asentelemaan ja testaamaan

Itse kanssa katselin noita sähkölukkoja kun on jotenkin ajatuksena kiehtovampi, että perään menee vaan sähköjohto, kuin ilmaletku. Tuo 4x4 partsin lukko ainakin näyttää kuvissa toiminnallisesti samalta kuin Harrop, eaton ja mitä näitä nyt onkaan. Pari videota katseltuani alkoi kuitenkin epäilyttämään lukon toiminta. Näistä videoista jäi käsitys, että lukko kytkeytyy irti suuntaa vaihdettaessa. Tasavedolla ei tietysti mitään haittaa tästä ole, mutta jossain pakki ykkös rytkytyksessä on varmaan lukkohampaat kovilla.

https://www.youtube.com/watch?v=nT_H6rpd-Ck
https://www.youtube.com/watch?v=1nYZo--7Xh4&t=608s

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja HRD

Itse kanssa katselin noita sähkölukkoja kun on jotenkin ajatuksena kiehtovampi, että perään menee vaan sähköjohto, kuin ilmaletku. Tuo 4x4 partsin lukko ainakin näyttää kuvissa toiminnallisesti samalta kuin Harrop, eaton ja mitä näitä nyt onkaan. Pari videota katseltuani alkoi kuitenkin epäilyttämään lukon toiminta. Näistä videoista jäi käsitys, että lukko kytkeytyy irti suuntaa vaihdettaessa. Tasavedolla ei tietysti mitään haittaa tästä ole, mutta jossain pakki ykkös rytkytyksessä on varmaan lukkohampaat kovilla.

https://www.youtube.com/watch?v=nT_H6rpd-Ck
https://www.youtube.com/watch?v=1nYZo--7Xh4&t=608s

Kiitos tiedosta,sen verran nyt katselin kans nuita videoita ja ihmettelin ja päädyin perumaan tilauksen lukosta.
Varmasti nuo on ihan ok lukkoja,mutta itse joutuu nuita pakki-ykkösiä käyttämään ettei uskolla ottaa riskiä.

[Hcet]

Tossa videolla on maininta tuosta vapautumisesta pakki-ykkös vedossa ja sanovat sen olevan yleinen harhaluulo ja että näin ei totuudessa tapahdu Video

Nyt olisi kotimaan myyjältä saada tarkempaa infoa, koska lukkona ainakin ajatuksen tasolla tuo on paljon houkuttavampi kuin arb.

[Nuhapumppu]

Joo todellakin olisi houkuttava hankinta,mutta kuitenkin tuo käyttö pakki-ykkösissä on sen verran rajua että sen kestämisestä haluan varmistuksen koska tuo 850€ tällä hetkellä on vähän turhan kovat oppirahat jos hajoaa sen vuoksi.

[HRD]

Alkuperäinen kirjoittaja Hcet

Tossa videolla on maininta tuosta vapautumisesta pakki-ykkös vedossa ja sanovat sen olevan yleinen harhaluulo ja että näin ei totuudessa tapahdu Video

Jaa.a lähtökohtaisesti ajatus "lukko käy auki suuntaa vaihdettaessa" ei oikeen vakuuta. Toki onhan kaikissa kytkettävissä oma toimintavälyksensä, mutta kyllä mielestäni kytkentähampaat saa pysyä kiinni sen aikaa, kun ne on käsketty pysymään.

[Nuhapumppu]

Jahans,ajokausi alkoi ja autoon tehty muutama pikkuinen päivitys, ohjaustehostimen pumppu vaihtui opelin sähköiseen ja samalla remmille piti rakentaa erillinen kiristin kun eihän nyt oikean mittaista voi olla olemassakaan





Matkustamon mukavuus päivitettiin myös 20luvulle BT soittimella ja subbarilla,tottakait niin on mukavampaa olla jumissa vehkeet paskana kun poppi soi



Seuraavaksi pitäis alkaa tiukkaamaan tuo nurkissa pyörivä kitkalukko ja laittaa se nyt eteen,ei tuon tuposlaisen kanssa enää jaksa kauheesti ajella, ku kääntösäde on isompi kuin kuorma-autolla.