Pudjetti-paineilmaa

[Paavo]

Moi,

tän paineilman suhteen pysyttelin uskollisena valitulle linjalle, ja ostaa humautin satasella säästökuopasta einhell-merkkisen uuden kompuran (max. 8 bar, 24 l säiliö, 1.5kW moottori, 210 l/min imutuotto), hyvin toimii.

Niin se itse asia on pulttipyssy, sellaiset toimivan näköiset olis ollut pitkästi toistasataa (biltema jne.), joten päätin kerätä motivaatiota ostamalla mahvimman mahdollisen, se maksoi 39e ja mukana tuli muutama hylsykin ja "hieno" muovisalkku. Paska oli tietty heti alkuun rikki, liipausin jumi pohjaan, mut sen sai pienellä askartelulla ehjättyä.

Innoissani sitten liitin letkut paikoilleen ja aattelin kokeilla pikkurangesta pulttien aukaisua, samalla olis voinut vaihtaa Kapun lainaamat hakkikset alle, niin sais ilmatiivistettyä sitää omaa rengaskertaa, mutta yksikään viidestä kuskinpuolen takarenkaan pultista ei inahtanutkaan. Otin avokämmenellä kiinni siitä 27mm hylsystä, ja se per..leen pylttipyssy oli niin mopo ettei jaksanut pyörittää... Ja letkuun tulee täys paine, säädin on ruuvattu pohjaan.

Voitelin kapistusta WD-nelikymppisellä, oliko liian ohutta? Millä paineilmavehkeitä pitäis voidella?

Noniin, pitkän selostuksen jälkeen kysymyksiä:

- onko tuo halppis-pulttipyssy oikeesti noin pa..a, vai enemmänkin rikki? Kun eihän tolla tee yhtään mitään, jos momentti ei riitä siihen että käsivoimin pitää pyöreesstä (vähän öljyisestä) hylsystä kiinni

- millainen pulttipyssyn sitten kannattais olla jos sitä meinaa käyttää, volvon pyöränmutterit kiritään pariinsataan njyyyttoniin, on ne pitkään kiinni oltuaan kohtuu raskaita vääntää auki lihasvoimin puolen metrin varrella

- onko pulttipyssyjen ilmankulutuksessa eroja, ainakin tää halppis haukkaa selvästi enemmän pitkään pyörittäessä kuin mitä ton pikkukompuran tuotto on

-Paavo

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."