MÖRÖN AUTO,(samurain hierontaa).

[Pajares]

Keulan hypytys/nypytys korjattu.

Etu-traction barin runkon puoleinen kiinnitys oli murtanut ittensä irti 6mm levystä.

Tein kiinnikkeen uudelleen vähän kevyempänä luonnollisesti,Mutta silti vahvempana kuin se oli aikaisemmin.

Samalla otin etulehdistä kuormalatit pois.

Pienellä vaivalla -4kg yht.

Töissä on taas luonnolisesti kiirettäkin kiireempi,Joten alumiinilevyt saa nojata tallin seinään X-määrällisen ajan...

[Pajares]

Joo kiirettä on pitänyt,Mutta siitä huolimatta on koitettu saada harrastettuakkin...

Sussella+parin muun auton voimin ajeltiin MLL lasten iloksi salossa,Monta tyytyväistä hymylärviä bongattu.

Sitten vedettiin lumirymytys reissu masinmäessä.

No nyt aloin taas kiloja viilailemaan.


POIS.







Takas 5kpl jotain 20w 6 vai 9d linssillä,Ihan hyvin näkys.

-7kg?



Snorkkelin siirsin sisätiloihin ja vedän sen takaloosteriin vielä.




Seuraava savotta onkin tässä,Teen köykämiinistä koko takaosan(ei tuu edes luukkua).
-Etuovet samoiten ja niiden ympärykset...Sitten maalaan ton "liekki" teeman taas oviin/perään..

[Pajares]

Paljon fiksumman näköinen ilman valopötköä/putsaria katolla.





Tavoite painossakin ollaan melko varmasti sen jälkeen kun "pari" juttua on vielä tehty.

Tän hetkinen paino 1233kg

[veijon-esso]

On kyllä perhanan kevyt!

[Pajares]

Jaaha pikku tauko ollut.

Nyt on taas virtaa touhuta,Kesälomaakin ois pari viikkoa tulossa lähitulevaisuudessa.

Mersu sai uudet vanteet ja valkoista raitaa+7.50-16 renkaat.
-pEtikin siitä löytyy pimennysverhoilla...





Sussea alettu kanssa työstää hiljalleen..

KArdaaneista pieni siivu pois.
-Etu -0.7kg
-taka -0.5 kg




Pulteista kannasta pois.
4kpl perä proppuja -35g
16kpl kardaanin pultit lyhennys+senkkaus.-70g





Romuun meneviä osia -22kg+laatikon adapteri laipan takana 3litraa öljyä -3kg?




Laippa unohtui punnita...



Uuden kevyemmän tukilaakerin tekoa laatikon hännälle...Puristin letkuprässillä murroksen pronssiholkin -2mm ja vedin sorvissa mittaaan.




LAatikon tuki sen aikaa että teen kevyemmät kannatinraudat..Jakiskin saa kevyemmät,kun sen aika koittaa.

Sitten kun alustan osat on kihnattu,Niin siirryn korin kimppuun.Ilman kompromisseja.

[Pajares]

Kannattimia aloin tekemään+Taivutuslestiä.

Pulttivalinnalla voi vaikuttaa...





Tukilaakerin rauta kevyempänä,Tällä kertaa vaseliinilla voitelu.kierteytin tohon vielä putkitartunta liittimet ja pätkä rasvarin letkua,Niin on vassun lisääminen helpompaa.

3mm vanha oli 6mm





Kannatinraudasta teen irroitettavan mallin..



Pohjapanssaria ei enään tuu ollenkaan.
-Jakolaatikon suojaan raudalla ja 10mm PE-muovilla,Niin tulee luistavan mallinen.
-Äänenvaimennin tulee konehuoneeseen..Sopivan kokoista/muotoista pönttöä ei oikein löydy,Niin teen alumiinista senkin.

Taivutuslesti aloitettu myös.

[veijon-esso]

Sitkeesti se vaan keventää, vaikka auton on jo tosi kevyt! Ootko alumiinipultteja kattellu, joihinkin ei niin kriittisiin paikkoihin vois laitella ehkä.


Juuri katteltiin viikonloppuna kuinka auton keveys kyllä auttoi monessa paikassa. Tosin oli sellaset savimaastot että helposti auton paino nousee sata kilo kun vähän sudittelee.