LJ/RJ Omistajat tänne!

[-MaTTi-]

RJ70:n tyyppi on J7.

Ajoneuvon akselivälin jatkaminen tai lyhentäminen tai akselin poistaminen tai asentaminen ajoneuvon tyypin puitteissa on sallittua. Muutos on tehtävä ajoneuvon valmistajan tai valmis- tajan edustajan ohjeiden mukaisesti, jos tällaiset ovat saatavilla. Ajoneuvon kantavien raken- teiden lujuus ei saa muutoksen seurauksena heikentyä.

[Ab3]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

RJ70:n tyyppi on J7.

Juu. Sainki siulta privana hyvän vastauksen.
Kiitoksia.

[Micco]

On taas se aika vuodesta et panhardin puslat loppu. Minkä merkkiset puslat on todettu kestävimmäksi?

Nyt on Superprot, edellisistä ei tietoa mitkä oli.

Onko alkuperäisistä kumisista hyviä kokemuksia ja onko joku paikka mistä niitä saa edullisemmin kuin merkkiliikkeestä (160€), ebaysta löytyi huomattavasti edullisemmin mut loppu tällä hetkellä tietty.

Tai onko asian suhteen muita kestäviä ratkaisuja olemassa?

Pyöreelamppusesta lj.stä kyse.

[Micco]

Tojotalaiset tuli nyt laitettua, saa nahdä miten kestävät. Itse asiassa edelliset super prootkaan ei tainnu olla loppu, kun olin painanu etupään tangosta akselinpään puslan irti niin huomasin et silmukka oli venunu soikeaksi, suoristin sen ja sorvailin ja hitsasin vahvike rinkulan, pitää jossain vaiheessa avata sen verran et näkee onko kestäny vai pitääkö vahvistaa lisää.

[Jarski lj 70]

Onko jossain lj mallissa lukkoakselit.

[Jarski lj 70]

[QUOTE=Jarski lj 70;1411126]Onko jossain lj mallissa lukkoakselit.vakiona

[nevo]

Lj, 1988, toyotan virta-rattilukko jäi jumiin.
Oli lukkosylinteri ja virtalukonpohja tiensä päässä.
- Sopiiko tähän Lj malliin jonkun yleisemmän toyota mallin virta-rattilukko systeemi, tms. lukkosysteemi ?

- Ja latauksen säätimen purin, toinen kuparijohto käämi oli sulattanut lakat.
Kiinalainen vaihto osa tämä oli, ( new era). Mikä yleensä se syy kärähtämiseen on ?? - Ja Mistä näitä kannattaa ostaa, toimivia?