LVM vapauttaisi vanhat autot katsastuksesta

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja H&K

Olis se mun eduksi että saisin rakennella tuohon porttaalivolvoon sellaset hydrauliohjaukset ku haluan ilman sitä vaivaa että tarttis joka katsastuksessa purkaa poies...

Sen verran täytyy huomauttaa, että edelleenkään et saisi tehdä enempää muutoksia kuin aiemminkaan. Valvonta vain loppuisi. Jos sellaisella vehkeellä sattuu joku onnettomuus, niin vakuutusyhtiö voi olla nihkeä maksamaan.

[H&K]

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69

Sen verran täytyy huomauttaa, että edelleenkään et saisi tehdä enempää muutoksia kuin aiemminkaan. Valvonta vain loppuisi. Jos sellaisella vehkeellä sattuu joku onnettomuus, niin vakuutusyhtiö voi olla nihkeä maksamaan.

Ei kai kukaan ole väittänytkään että laittomat muutokset tulisivat laillisiksi sillä että vuosikatsastusvelvoite poistuisi?

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja H&K

Ei kai kukaan ole väittänytkään että laittomat muutokset tulisivat laillisiksi sillä että vuosikatsastusvelvoite poistuisi?

Käytit sanaa "saisin".

[tekniikkamies]

Onko vähän näin, että viimevuosituhannella tehtiin viimeiset autot, joilla voi ajaa vanhanakin. 2000-luvulla tehtiin sellaisia, että on palkattava mikrotukihenkilö vähintään normaalin huoltoporukan lisäksi.

Edellisen vuosituhannen autoista kuitenkin vain dieselkoneiset oli niitä, joilla viitsii ajaa ja läheskään kaikki ei kulje kovin rivakasti vaikka toimiikin. Eri juttuhan on harrastevehkeet, jotka ei varsinaisesti ajamista varten.

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Onko vähän näin, että viimevuosituhannella tehtiin viimeiset autot, joilla voi ajaa vanhanakin. 2000-luvulla tehtiin sellaisia, että on palkattava mikrotukihenkilö vähintään normaalin huoltoporukan lisäksi.

Edellisen vuosituhannen autoista kuitenkin vain dieselkoneiset oli niitä, joilla viitsii ajaa ja läheskään kaikki ei kulje kovin rivakasti vaikka toimiikin. Eri juttuhan on harrastevehkeet, jotka ei varsinaisesti ajamista varten.

Mulla ei muita olekaan, ja vain Sisu on diesel-koneinen. Osa kulkee kyllä ihan rivakasti. Yhdellä harrasteajoneuvolla ajoin viime vuonna 10000 km ja toisella 1000 km.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Mulla ei muita olekaan, ja vain Sisu on diesel-koneinen. Osa kulkee kyllä ihan rivakasti. Yhdellä harrasteajoneuvolla ajoin viime vuonna 10000 km ja toisella 1000 km.

Hirveen vähän on uusin autoihin tullut sellaisia ominaisuuksia, jota tuntisi tarvitsevansa ellei sähköautoja lasketa. Itsellä on 2000-luvulta oleva auto puuliiterinä ja sen uusin käyttötarkoitus on toimia aurinkopaneelien alustana.

Nykyisin ei monessa paikassa ole kovin suuria nopeusrajoituksia, niin melko vanhatkin autot riittäisi lailliseen nopeuteen.

[H&K]

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69

Käytit sanaa "saisin".

Jep, niin saisin tehdä juuri niin kuin kirjoitin. Enkä siltikään väitä että se olisi laillista, eikä kukaan muukaan. Ilmeisesti, vaikka tuon sanan huomasit, niin et huomannut sitä vihreää hymiötä lopussa?

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja H&K

Jep, niin saisin tehdä juuri niin kuin kirjoitin.

Et saisi tehdä, vaan voisit tehdä. Siinä on ero.

[H&K]

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

Et saisi tehdä, vaan voisit tehdä. Siinä on ero.

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja H&K

Olis se mun eduksi että saisin rakennella tuohon porttaalivolvoon sellaset hydrauliohjaukset ku haluan ilman sitä vaivaa että tarttis joka katsastuksessa purkaa poies...

Jos nyt oikeen puretaan tätä lausetta "saisin rakennella ... ilman sitä vaivaa että tarttis joka katsastuksessa purkaa poies" eli saa rakentaa ilman vaivaa, ei suinkaa että saa rakentaa (lain puolesta).

Liittyy asiaan ihan oikeasti, käy vanhojen autojen muutoskatsastuksissa kuin moottoripyörissä. Saisi muuttaa mutta kun ei valvota niin miksi maksaa ja nähdä vaivaa? Eikä tuo nyt suuresti haittaa moottorien ja renkaiden kanssa, mutta onko suomipoika tarpeeksi viisas ettei käy kuin korinvaihtomersujen yms menneisyyden viritysten kanssa. Joku tehtailee käyttöpelejä vanhoista kyseenalaisin menetelmin tai vaarallisia muutoksia, niin kielletään sen jälkeen kaikilta kaikki.

Vanhoissa autoissa ei tilastojen mukaan ole juurikaan vikoja, eikä varsinkaan vioista seuraa kansantaloudellisesti merkitseviä menetyksiä. Vanhojen autojen omistajat pitävät omasta mielestään laitteet kunnossa, mutta näin usein toimivat uudempienkin laitteiden omistajat. Ikävä kyllä omistaja on välillä väärässä, eikä siitä yli 40-vuotiaissa seuraa välttämättä kenenkään kuolema tai vammautuminen. Vitutusta saattaa seurata kun se puoliksi jarruton laitos kolahtaa tai haperon bensaletkun seurauksena palaa soihtuna tien reunassa. Kyllähän näitä harrastaja tarkistaa, mutta aika usein vierii huomaamatta ja bensaletku hapertuu. Tai täysentisöinnin jälkeen jäikin mutteri tai pultti löysälle.

Jarrullisissa kärryissä on tilanne hieman eri. Varsinkin venetrailerikansan keskuudessa paljon omistajia jotka eivät edes yritetä pitää sitä kalustoa kunnossa. Käykö niin että ne jotka eivät omatoimisesti huolla kalustoaan, ajavat ne hajalle saakka ja maksavat näin lopulta korkeamman hinnan kuin mitä katsastuksien kanssa olisi seurannut.
Lausunnoissa oli joku sentään ollut erityisen huolissa eläinkuljetuksista. Omasta mielestä pelkästään sen takia kaikki hevostrailerit pitäisi katsastaa, ettei yhdenkään hevosen tarvitse potkaista vanerilattiaan jalanmentävää reikää. Hevoskansa on tarkka kalustostaan, mutta aika kuluu huomaamatta ja kusinen vaneri lahoaa...