Jarruton 825 kg O1- luokan peräkärryn "ajokortti" ja renkaat

[pee]

Jos tuota on uskominen, niin tuli itellekin uutta tietoa:

https://www.akuvaunut.fi/hyoedyllistae-tietoa

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Jos tuota on uskominen, niin tuli itellekin uutta tietoa:

https://www.akuvaunut.fi/hyoedyllistae-tietoa

Tuolta sinun linkistä:

""""""""""""ESIMERKKEJÄ B- JA BE-LUOKAN AJONEUVOYHDISTELMISTÄ

B-LUOKAN AJOKORTTI:

B-luokan ajoneuvoon voidaan kytkeä maksimissaan 825 kg painava perävaunu.
Tällöin yhdistelmän kokonaismassa voi olla korkeitaan 3500 + 825 = 4325 kg."""""""""""""



Älä pee tykkää huonoa....

Mutta:

JOS O1-luokan peräkärrystä saa renkaiden kautta tiehen tulla 750 kg,
NIIN veturin renkaille saa TUON MUKAAN tulla 4325-750= 3575 KG !

Ja aina puhutaan max 3500 kg.
(siis kärry perässä saa ajaa raskaampaa veturia, kuin ilman kärryä?)

Toivottavasti joku tietää faktatietoa.

[ajelija]

Eihän tuossa 825kg ole kuin kärryn akselilta/akseleilta maksimi vaakapaino 750kg+75kg joka kohdistuu vetoautona käytettävään autoon mikä tietenkin vähentää sitten vetoauton kantavuutta.

Ja vetoauton B kortilla saa ajaa max 3500kg henkilöautoa/pakettiautoa ja sillä saa vetää 750kg kärryä. Eli jos 750kg päälle aisapainoa 75kg niin se vähentää sitten vetoauton kantavuutta.
Näin ollen B kortilla esimerkin kaltaisen "yhdistelmän" kokonaismassa saa olla 4250kg.

Ja otetaan vielä esimerkki jos kärry onkin jarrullinen niin B kortilla saa vetää esimerkiksi 2000kg kokonaismalla olevalla henkilöautolla kokonaismassaltaan 1500kg jarrullista kärryä. Tällöin kokonaisuudistuksen on Max 3500kg edellyttäen että autolla saa vetää kyseessä olevan painoista jarrullista kärryä.

[smgt]

Millä autolla saa vetää jarrutonta mikä painaa yli 750kiloa? Harvassa on edes 750kiloa vetävät henkilöautot.

[Kojootti324]

Alkuperäinen kirjoittaja smgt

Millä autolla saa vetää jarrutonta mikä painaa yli 750kiloa? Harvassa on edes 750kiloa vetävät henkilöautot.

Tommosen löysin!

Suurimmalta teknisesti sallitulta massaltaan 825 kg perävaunua voi vetää autolla, jonka suurin sallittu hinattava massa on 550 kg. Tällöin perävaunun pyörien kautta maahan voi kohdistua enintään 550 kg.

(Puitedirektiivi 2007/46/EY)

Tää oli mulle uus tieto

Suurimmalta teknisesti sallitulta massaltaan 825 kg perävaunua voi vetää autolla, jonka suurin sallittu hinattava massa on 750 kg. Tällöin perävaunun pyörien kautta maahan voi kohdistua enintään 750 kg.

(Puitedirektiivi 2007/46/EY)

[-MaTTi-]

^ Puhutaan kytkentämassasta, tuttu vanha juttu. Toi 825 kg voi olla ihan yhtä hyvin vaikka 3500 kg. Korttiasiat menee vaan aina teoreettisilla eli kokonaismassoilla.

[Timo_L]

Jeps, ei tuossa ole mikään muuttunut eikä siinä ole mitään uutta.

Rekisteriotteissa olevat vetoauton- ja perävaunun kokonaismassat määrittää vaadittavan ajokorttiluokan, ja vastaavasti vetoauton rekisteriotteessa olevat vetomassat määrittää sen kuinka painavaa kärryä todelliselta kytkentämassaltaan voi vetää.

Eli juuri esim. tuo että jollain pikkuautolla saa vetää vain 550kg jarrutonta ja 1000kg jarrullista -> 750kg tai 825kg O1- kärryä saa vetää, kunhan kärryn renkailla oleva massa ei ylitä 550kg ja vetokoukulla max. 75kg (jos auton koukku on luokiteltu sellaiselle pystykuormalle).
Vastaavasti samaan autoon voi kytkeä esim omamassaltaan 650kg painavan 3500kg kokonaismassaisen jarrullisen O2- autotrailerin, kunhan trailerin akseleilla oleva todellinen massa kuormattuna ei ylitä 1000kg.

Yllämainituissa esimerkeissä ekaa yhdistelmää voi vetää B- kortilla, jälkimmäinen vaatisi BE- kortin (yhdistelmän kokonaismassa ylittää 3500kg, ja sen kokonaismassa ylittää myös B96- oikeuden mukaisen max. 4250kg).

Nehän tulee suoraan tästä:

"B

* Ajoneuvot, joiden kokonaismassa on enintään 3 500 kg ja jotka on suunniteltu ja valmistettu kuljettamaan kuljettajan lisäksi enintään kahdeksan henkilöä.
* Ajoneuvoyhdistelmät, joissa on B-luokan vetoauto ja joissa hinattavan ajoneuvon kokonaismassa on enintään 750 kg.
* Ajoneuvoyhdistelmät, joissa on B-luokan vetoauto ja hinattava ajoneuvo, jonka kokonaismassa ylittää 750 kg, mutta ajoneuvoyhdistelmän kokonaismassa on enintään 3 500 kg.

Sisältää AM/120-, AM/121- ja T-luokkien ajo-oikeudet.


B/96:

* B/96-yhdistelmän ajokortilla saa kuljettaa sellaista ajoneuvoyhdistelmää, jossa on B-luokan vetoauto (kokonaismassa enintään 3 500 kg) ja perävaunun kokonaismassa ylittää 750 kg ja ajoneuvoyhdistelmän kokonaismassa ylittää 3 500 kg mutta ei 4 250 kg.


BE:

*Ajoneuvoyhdistelmät, joissa on B-luokan vetoauto (3 500 kg) ja hinattava ajoneuvo, jonka kokonaismassa on enintään 3 500 kg."


Toi B/96 on sinällään vähän hassu ajettava B- kortin päälle, että hinnaltaan se ei kauheasti poikkea BE- kortista. B/96 vaatii 15min. käsittelykokeen ja 45min. ajokokeen, BE:ssä teoriakoe, 15min. käsittelykoe ja 60min. ajokoe - hintaero ei siis ole kummoinen.

BE- kortin käsittely- ja ajokokeessa yhdistelmän kokonaismassan täytyy olla yli 3500kg, perävaunun kokonaismassa väh.1000kg ja todellinen massa min.800kg, ja perävaunun korkeus jaleveys sellainen että vetoautosta näkee taakse vain vetoauton sivupeilejä käyttäen. Vetoauton rakenteellinen nopeus oltava vähintään 100km/h.
B/96- kortille vastaavat vaatimukset on helpommat, vetoauto B- luokassa, yhdistelmän kokonaismassa oltava 3500-4250kg välillä, ja perävaunun kokonaismassa täytyy ylittää 750kg. Muita vaatimuksia ei ole.
Edit: vaatimukset katsottu finlexistä.