2008 Nissan navara automaatti. 171hv nykii lämpimänä.

[MetAxi]

Onko tuossa hiukkassuodatin? Paljonko ajettu?

[Rasse81]

Alkuperäinen kirjoittaja MetAxi

Onko tuossa hiukkassuodatin? Paljonko ajettu?

on juu! (306tkm) tätäkin mietitty. nyt saatiin kuitenkin luettua livedataa ajossa ja railpaineet laskee kun vika ilmenee ja jättää livetilassa vikakoodin railpaine anturista muttei jätä sitä muistiin. sitä siis koitetaan seuraavaksi.

[wikke]

Tuotakoon nyt esille että aimmin mainitsemassani oli ongelmia myös lootassa joka ei N. 80 osannut päättää pykälää. Pesulla tuo selvisi.

[Vilpas]

Alkuperäinen kirjoittaja Rasse81

on juu! (306tkm) tätäkin mietitty. nyt saatiin kuitenkin luettua livedataa ajossa ja railpaineet laskee kun vika ilmenee ja jättää livetilassa vikakoodin railpaine anturista muttei jätä sitä muistiin. sitä siis koitetaan seuraavaksi.

Voiko olla niinkin yksinkertainen vika kuin polttoainesuodatin?

[Rasse81]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilpas

Voiko olla niinkin yksinkertainen vika kuin polttoainesuodatin?

kai se nyt kenkkuilis kylmänäkin? mut se on kyl viime kesänä uusittukin.

[defet]

Vaiha silti se polttoainesuodatin.

[Rasse81]

Alkuperäinen kirjoittaja defet

Vaiha silti se polttoainesuodatin.

kaipa se tähän konkurssiin menee sekin. otin samalla kampuran esentotunnistimenkin kun hyllyssä oli.

[jmk]

Taitaa kuitenkin olla halvin kokeilu tuo suodatin

[kenppi]

Alkuperäinen kirjoittaja defet

Vaiha silti se polttoainesuodatin.

+1

Monesti ollut tukossa oleva polttoainesuodatin syyllinen noihin oireisiin ja lukuisiin eri vikakoodeihin.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Rasse81

on juu! (306tkm) tätäkin mietitty. nyt saatiin kuitenkin luettua livedataa ajossa ja railpaineet laskee kun vika ilmenee ja jättää livetilassa vikakoodin railpaine anturista muttei jätä sitä muistiin. sitä siis koitetaan seuraavaksi.

Tuo commonrail- paineen tippuminen voisi olla seurausta siitä, että moottorinohjaus suojelee moottoria. siis seuraus, ei syy.

Kuinka hyvä tuo sinun käyttämä vikakoodien yms. lukulaite on? Siis Nimenomaan tuohon autoon?

Jos pääset seuraamaan anturien reaaliaikaista tietoa, niin seuraa MAF (ilmamäärämittari) arvoa. onhan siinä k.o anturi? (Ainakin kuumalanka-anturit on ns. kulutustavaraa, siis jos on alkuperäinen, niin vois olla kestoikä täynnä?, itse asiassa hyvin kestänyt?)

Voisko olla, että maf antaa väärää tietoa suhteessa muihin antureihin (ahtopaine, pyörimisnopeus, polttoaineen ja moottorin lämpö yms) ja kun tietsikka on sitä mieltä että yhdistelmä ei ole rajojen sisällä, heittää vikatilaan?
-> vikatila on moottorin ns. suojatila, siis ei sammuta moottoria tasoristeykseen tms. vaan antaa "nilkuttaa" max 90? km/h korjaamolle
(tuolloin ainakin Vanhemmissa dieseleissä suihkutusta ohjataan ns. varakartoilla; riittää että tavalla tai toisella siis mekaanisesti tai sähköisesti, tiedetään kampiakselin asento, ja moottorin pyörimisnopeus; dieseliä ruiskutetaan sen verran, että pystyy ajamaan.)

[JV73]

Tarkista jakoketju, jos venähtänyt, aiheuttaa paljon ongelmia.

[metsästäjä]

Löytykö vikaa navaran nykimiseen. Mulla pathfinderissä vm07 samat ongelmat.

[Navara20]

Minulla samanlainen vika, korjaantui diesel suodattimen vaihdolla.
Vinkki tuli palstalta, tuli mietittyä kaikkia muita syitä ensin kun oli suodatin vaihdettu lähi aikoina.