|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#6
22.03.2005, 22:22
|
|||
|
|||
Jaa, enpäs tiennytkään puolustusvoimien salaisesta viisaudesta. Ne ovat mitä todennäköisimmin 1HZ-koneisia, ja muutenkin karumpia kuin bulevardikäyttöön tehdyt 80:set. Jos turbo tosiaan puuttuu. Lohko on kai sama 1HD-T:ssä ja 1HZ:ssa. 1PZ on tosiaan yhtä pyttyä vajaampi 1HZ.
1HD-T, -FT ja -FTE -koneissahan ei juuri muuta vikaa ole ollut, kuin alakerran laakerien materiaalin kanssa. Toyota meni suuressa viisaudessaan tekemään ekoteon ja päätti jättää laakereista lyijyn pois, eli ne eivät toimi kunnolla kuin japanilaistyyppisten paljon kalsiumyhdisteitä sisältävien pesevien öljyjen kanssa. Jos öljyn lisäaineistus on magnesiumpohjainen, tulee ongelmia kun laakereista alkaa hilseillä pintaa irti.  Laakereita on vaihdettu paljon ja vaivihkaakin, Suomen tilanteesta en kyllä tiedä. Kenelläkään kokemuksia? 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Ostettu Ostetaan PZJ75:n taka-akseli tai vastaava | Offijäbä | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 2 | 10.05.2008 19:17 |
| M: Toyotan vauhtipyörä | JAMANT | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 15.12.2007 14:05 |
| O: Turbopatrollin vauhtipyörä | Lemmy | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 01.11.2007 22:29 |
| HDJ vauhtipyörä | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 25.01.2006 16:00 | |
| "O" 6.2 d vauhtipyörä | sunday23 | O/M/V Muut | 0 | 30.03.2003 15:55 |
Threaded Mode