MT-rengas: M+S vs POR-merkinnät, ja rengaslista

[hitsaa]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Toki jos nyt on alkanut ilmestymään renkaisiin sekä POR että M+S merkintä niin aina parempi.

Parempi olisi vielä että POR marginaalikumina kävisi suoraan talvellakin

[-MaTTi-]

Talvirengaspakkohan on poistumassa ja tilalle tulossa tämä, voimaantulo tapahtuu 1.6.2020:
https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/...#Pidp446474304

105 §
Talviaikana käytettävät renkaat
Jos sää tai keli sitä edellyttää, marras-, joulu-, tammi-, helmi- ja maaliskuun aikana on käytettävä talvirenkaita, joiden kulutuspinnan pääurien syvyys on vähintään 3,0 millimetriä, seuraavissa ajoneuvoissa:

1) henkilöauto, jonka kokonaismassa on enintään 3,5 tonnia;

2) pakettiauto;

3) erikoisauto, jonka kokonaismassa on enintään 3,5 tonnia;

4) moottoripyörä, mopo, kolmipyörä, nelipyörä, raskas nelipyörä ja kevyt nelipyörä;

5) 1–4 kohdassa tarkoitetulla ajoneuvolla vedettävä perävaunu, jonka luokittelu- tai kytkentämassa on yli 0,75 tonnia ja enintään 3,5 tonnia.

Jos sää tai keli sitä edellyttää, marras-, joulu-, tammi-, helmi- ja maaliskuun aikana on kuorma-autossa, linja-autossa ja kokonaismassaltaan yli 3,5 tonnin henkilö- tai erikoisautossa sekä sellaisessa traktorissa, jonka rakenteellinen nopeus on yli 60 kilometriä tunnissa, käytettävä vetävillä akseleilla, lukuun ottamatta ohjaavia vetäviä akseleita, talvirenkaita, joiden kulutuspinnan pääurien syvyys on vähintään 5,0 millimetriä. Muilla akseleilla sekä mainitulla ajoneuvolla vedettävän perävaunun ja hinattavan laitteen kaikilla akseleilla on tällöin käytettävä renkaita, joiden kulutuspinnan pääurien syvyys on vähintään 3,0 millimetriä. Vaatimusta ei sovelleta traktorin ja perävaunun tai hinattavaan laitteen muodostamaan ajoneuvoyhdistelmään silloin, kun ajoneuvoyhdistelmän suurin sallittu nopeus tiellä on enintään 60 kilometriä tunnissa.

Talvirenkaita ei kuitenkaan tarvitse käyttää:

1) ajoneuvon valmistukseen, maahantuontiin, kauppaan, korjaukseen, katsastukseen tai liikenteeseen hyväksymiseen liittyvissä tilapäisissä, enintään 20 kilometrin pituisissa siirroissa;

2) museoajoneuvossa järjestetyn ajotapahtuman aikana;

3) sellaisessa 1 tai 2 momentissa tarkoitetussa ajoneuvossa, johon talvirenkaita ei ole saatavissa; tällaisessa ajoneuvossa tulee käyttää talvikäyttöön soveltuvia karkeakuvioisia renkaita.

Liikenteen turvallisuusvirasto voi antaa tarkempia määräyksiä eri ajoneuvoluokkiin kuuluvien ajoneuvojen talvirenkaista.

[rane58]

Onko sen jälkeen noilla POR ja M+S merkinnöillä mitään väliä...?

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Talvirengaspakkohan on poistumassa ja tilalle tulossa tämä, voimaantulo tapahtuu 1.6.2020:
https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/...#Pidp446474304

Kuten aiemmin pähkitty ( https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=157504 ) vituiks menee...

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja wikke

Kuten aiemmin pähkitty ( https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=157504 ) vituiks menee...

Miten tuo käytännössä muuttaa nykytilannetta? Muuten kuin siltä osin, ettei plussakeleillä ole pakko ajaa talvirenkailla.

[Timo_L]

Hyvinhän se menee jos tuollaisenaan tulee menemään talvirengasasia läpi. Tai on se ainakin parannus nykyiseen, ettei ole mikään pakko päristelä kuivilla sulilla teillä nasta- tai kitkarenkailla.

Idiootin hommaahan tämä on ollut, ja jos liikenneturvallisuuden esikuvamaassa Ruotsissa homma toimii, niin eiköhän tääläkin.
Vielä kun menisi läpi se mistä Matti ylempänä mainitsi että Ruotsissa pähkäillään jos POR- merkintä olisi riittävä siihen että voi käyttää talvirenkaana, ja saataisi se vielä tänne Suomeenkin.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Hyvinhän se menee jos tuollaisenaan tulee menemään talvirengasasia läpi. Tai on se ainakin parannus nykyiseen, ettei ole mikään pakko päristelä kuivilla sulilla teillä nasta- tai kitkarenkailla.

Se on jo läpi ja hyväksytty aikaa sitten:

Tämä laki tulee voimaan 1 päivänä kesäkuuta 2020

https://www.finlex.fi/fi/laki/ajanta...0180729#L7P194

Samana päivänä saa raaputella 80-lätkän pois ja ajella muiden mukana. Rikesakkokin halpenee 100 euroon jos ei yli 10 km/h ylity.

[Bj Andy]

Jos vetoautossa on nastarenkaat, luokittelumassaltaan yli 0,75 tonnin ja enintään 3,5 tonnin painoisessa auton perävaunussa on käytettävä talvirenkaita

Ja tämmönen hyppäsi silmään. Hyvä.

[toyopet]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Se on jo läpi ja hyväksytty aikaa sitten:

https://www.finlex.fi/fi/laki/ajanta...0180729#L7P194

Samana päivänä saa raaputella 80-lätkän pois ja ajella muiden mukana.

Tämä olikin mennyt minulta ohi.
Pitäisi löytää pariin pakuun vaihde lisää, niin kehtaisi oikeasti ajellakin yli 80km/h. Tuohon vaniin olisi helpoin, kun löytäisi TH2004R:n TH350:n tilalle mutta toyoon se ei ihan helpolla onnistu.

Mentiin ohi aiheen ja jatketaanpa vielä vähän, kun tuossa oli noista peräkärryistä puhe.

C-kortilla saa ajaa kuorma-autoa, johon voi kytkeä enintään 750kg peräkärryn, se on vielä laillista.
Mutta onko nämä "uudet" 825kg jarruttomat luokitukseltaan kuitenkin 750kg kärryjä vai ei?
Eli saisiko C-kortillinen vetää semmoista kärryä kuorma-autolla?

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Samana päivänä saa raaputella 80-lätkän pois ja ajella muiden mukana.

Oman ketjun paikka? Asintuntian aloittamana vähentäisi ehkä "tietämistä" ja arvailuja & juoruja.

Ja sitten ystävänpäivän (juuh, tiedän kyllä sen historian...) muistutuksena: Tuo -MaTTi- on kyllä ollut aika ISO ystävä kaikille palstallamme. Pyyteettömästi.

KIITOS HÄNELLE!

[HJ60]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Se on jo läpi ja hyväksytty aikaa sitten:

https://www.finlex.fi/fi/laki/ajanta...0180729#L7P194

Samana päivänä saa raaputella 80-lätkän pois ja ajella muiden mukana.

Löytyy tuolta linkin tekstistä:

102 §
Nopeuskilpi
Autoon, jonka nopeus on rajoitettu alemmaksi kuin 80 kilometriä tunnissa, on kiinnitettävä taakse näkyvä, suurinta sallittua nopeutta kilometreinä tunnissa osoittava nopeuskilpi.