Talliprojekti käynnissä - Lopputarkastus suoritettu

[offroadjouni]

Nosturin siltojen rakentaminen alkoi vannesahan käytöllä. Stoppari on kätevä sarjatyössä.


Kolme kankea pätkittynä


Ja niputtamaan... Vähän hankalaa oli erilaisten magneettien ja vinkojen kanssa alkuun mutta hetken ihmettelyn jälkeen sai tehtyä sopivan jigin (pätkä lattarautaa ja pari pientä RHS:ää) jolloin työ lähti sujumaan.


Kaksikko hepattuna ja linjalaserin säätö käynnissä että pääsee verifioimaan tuliko suoraa. Tuli riittävän.


Kissa käännettynä katolleen ja nostin koesovituksessa.


Uusi hitsikone tuli hankittua. Vähän vielä totuttelua säätöjen kanssa kun edelliset 10 vuotta hitsannut samalla vanhalla Esabilla.


Hitsattuna, yhteen liitettynä ja maalattuna.

[pee]

Aika teollisen oloista valmistusta, hienolta näyttää.


Minkä mallinen Nova tuo vannesaha on, vähän tekis mieli kirjoitella Jpukille aiheesta

[_kekkula_]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Aika teollisen oloista valmistusta, hienolta näyttää.


Minkä mallinen Nova tuo vannesaha on, vähän tekis mieli kirjoitella Jpukille aiheesta

Teollisen näköinen on kyllä. Alla teollinen rakenne:



Jänneväli 25,6m ja nostokyky 2x5t


Mutta ei voi kun kehua Jounin puuhastelua.

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Minkä mallinen Nova tuo vannesaha on, vähän tekis mieli kirjoitella Jpukille aiheesta

Tässä linkki vastaavaan, vaikkakin väri on vaihtunut jossain vaiheessa. https://www.koneita.com/metallivanne...ova_280_GV.htm . En ole muilla vannesahoilla sahannut, joten en osaa juuri kommentoida toimintaa verrattuna muihin merkkeihin. Muljun leviäminen joka paikkaan on ongelma, joten ehkä joku öljysumu tarvii kehittää kun kuivana sahaaminen ole hyvästä sekään. Jos on tarvetta katkaista jotain minkä saa kiinni vannesahaan, niin on siihen hommaan kyllä ihan ykkönen.

Alkuperäinen kirjoittaja _kekkula_

Teollisen näköinen on kyllä. Alla teollinen rakenne:
Jänneväli 25,6m ja nostokyky 2x5t

Vähän isompi. Tässä jänneväliä 7,28 m ja nostokykyä 2 t. Profiililla korkeutta 400 mm.

[riude]

Miksei kuivana sahaaminen ole hyvästä?
Miulla on periaatteeltaan vastaavan mallinen mutta vähemmän "varusteltu" Ferm, ei siinä terät pahaa tykkää vaikka kuivana aina kaiken sahaankin.
Koskaan ei terä ole niin kuuma että kädellä kokeillessa sen edes huomaisi lämmenneen.
Riippunee tietysti syötöstä, Fermissä se on painovoimainen, toisinaan vähän lisäpunnuksilla sitä olen lisännyt.

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja riude

Miksei kuivana sahaaminen ole hyvästä?
Miulla on periaatteeltaan vastaavan mallinen mutta vähemmän "varusteltu" Ferm, ei siinä terät pahaa tykkää vaikka kuivana aina kaiken sahaankin.
Koskaan ei terä ole niin kuuma että kädellä kokeillessa sen edes huomaisi lämmenneen.
Riippunee tietysti syötöstä, Fermissä se on painovoimainen, toisinaan vähän lisäpunnuksilla sitä olen lisännyt.

Minähän en paljon tästä tiedä, mutta tietääkseni terän voitelu ja jäähdytys kumpikin lisäävät terän kestoa. Kyllä tuossa terä lämpiää melkoisesti jos kuivana ajaa.

[riude]

Ok, no jos se lämpenee niin selvähän se sitten.

[Mutis]

Alkuperäinen kirjoittaja offroadjouni

Tässä linkki vastaavaan, vaikkakin väri on vaihtunut jossain vaiheessa. https://www.koneita.com/metallivanne...ova_280_GV.htm . En ole muilla vannesahoilla sahannut, joten en osaa juuri kommentoida toimintaa verrattuna muihin merkkeihin. Muljun leviäminen joka paikkaan on ongelma, joten ehkä joku öljysumu tarvii kehittää kun kuivana sahaaminen ole hyvästä sekään. Jos on tarvetta katkaista jotain minkä saa kiinni vannesahaan, niin on siihen hommaan kyllä ihan ykkönen.

Tuossa sun sahassa näyttäisi olevan letkut yms jo valmiiksi leikkuunesteelle?
Vai meinasitko öljysumua sen takia, että leikkuuneste karkaa esim putkea pitkin lattialle.

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja Mutis

Tuossa sun sahassa näyttäisi olevan letkut yms jo valmiiksi leikkuunesteelle?
Vai meinasitko öljysumua sen takia, että leikkuuneste karkaa esim putkea pitkin lattialle.

Muljupumppu löytyy sahasta ja olen sitä käyttänyt melkein koko ajan, mutta nesteiden valuminen sahan ulkopuolelle ärsyttää. Ei tämä aiheuta mitään välittömiä toimenpiteitä, mutta epäilen että joku muu jäähdytys + voitelu olisi mukavampi käyttää.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja offroadjouni

Hitsattuna, yhteen liitettynä ja maalattuna.

Jänneväli on reilu 7 metriä, ja tuon palkiston korkeus 400 mm?
siis alaputken alapinnasta yläputken yläpintaan on 400mm?

Minkä kokoisia nuo putket on? ja kuinka paksulla seinämällä?

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Jänneväli on reilu 7 metriä, ja tuon palkiston korkeus 400 mm?
siis alaputken alapinnasta yläputken yläpintaan on 400mm?

Minkä kokoisia nuo putket on? ja kuinka paksulla seinämällä?

Juu, mitat on oikein. Paarteet on 100x50x4 RHS ja ristikot 60x60x3 SHS.

[Catrik]

Onko sulla joku kirja tai nettisivut tms mistä olet opiskellut rakentamista? Seinä- ja lattiarakenteet, viemärit, sähkötyöt (jos tekee paikat ja vedot itse ja sähkäri käy kytkemässä) jne. On kyllä tosi hyvä tämä topicci, monta tuntia lukenut tätä ja tulee vielä varmasti monta tuntia luettua lisääkin kiitos myös kaikille hyviä neuvoja ja vinkkejä kommentoineille.

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja Catrik

Onko sulla joku kirja tai nettisivut tms mistä olet opiskellut rakentamista? Seinä- ja lattiarakenteet, viemärit, sähkötyöt (jos tekee paikat ja vedot itse ja sähkäri käy kytkemässä) jne. On kyllä tosi hyvä tämä topicci, monta tuntia lukenut tätä ja tulee vielä varmasti monta tuntia luettua lisääkin kiitos myös kaikille hyviä neuvoja ja vinkkejä kommentoineille.

Kiitos vaan, tarkoitus olikin kasata näitä omia oppimiskokemuksia muidenkin kommentoitavaksi ja hyödynnettäväksi.

Ei ole mitään yksittäistä sivustoa, eikä kyllä yhtäkään painettua kirjaa. Jonkin verran kysellyt mielipiteitä pääsuunnittelijalta, rakennesuunnittelijalta, vastaavalta mestarilta, sähkäriltä ja muuten vaan tutuilta. Pääsuunnittelija ja rakennesuunnitelija olivat mukana rakennusluvan saamiseen asti, ja pääsuunnittelija on käynyt tontilla ehkä 5 kertaa - joten iso osa selvitystyöstä on tapahtunut muita teitä pitkin. Googleta ja Youtubesta löytää monenlaista infoa, kunhan jotenkin tunnistaa että mikä on oikeaa/hyvää tietoa ja mikä ei.

[offroadjouni]

Kiskopyörät laakeroituna kelkkaan, 20 mm messinkiholkki akselina ja M12 uppokantaruuvi pitää paketin nipussa. Pystyholkitukset teen vasta kun lopullinen korko ja leveys on varmistunut.


Ensimmäinen sillan rullaus ilman varmistusliinoja. Ei sen tuosta pitäisi päästä putoamaan vaikka yrittäisi, mutta silti jännitti työntää sitä.

[lepoantti]

Kertakaikkiaan hienot systeemit!!! Vaikka seurannut satunnaisen aktiivisesti niin aina hämmästyy, kuinka olet onnistunut olemaan varustelun ja arkistointijärjestelmän kanssa muutaman akseleen edellä ennekuin paikat täyttyy ” aarteilla”. Meillä ollaan askel pari jäljessä😀, aarteita kertyy suunnitelmia nopeammin. Ja varsinaisten projektien väliin tulevat pikkuprojektit sotkee alituiseen systeemit😅