Suzukin maasto kuntoon laittamista

[dodge3500]

Hj mukaan tottakai sitä varten että sizukia veetään narun perässä[/QUOTE]

Eiku toistepäin

[sos hj/bj]

Ajopäivä meni ihan hyvin lukuun ottamatta sitä että ennen metsään pääsyä alamäessä hyppäsi kytkin vaijeri irti kun oli unohtunut kiristää Noh oltiin jo kääntymässä metsään ja valon kehys oli tipahtanut siihen tielle. ajeltiin muutama tunti ja oltiin jumissakin ja kävin sillein että raidetanko Naps poikki. Onneks masa asui lähellä ja hitsattiiin lyötiin putki päälle ja hitsattiin kiinni. Oltiin jo lähdössä päästiin metsästä pois niin Takajousien riipukkeet kääntyivät ylös ja tänään tein uudet ja laitoin paikoilleen.

[Heguli]

Vakiomallinen raidetanko ei metässä kestä, on liian ohutta tavaraa. Sama juttu ohjausvarren kanssa.

Ja ennen kuin palstan poliisi ehtii jälleen mainita, ohjauksen osia ei saa hitsata

[Rak]

Ohjausvarren vahvistin halkaisemalla sopivan putken ja hitsasin sen siihen päälle. Ei tarvinnu laittomuuksiin yhtyä

[sos hj/bj]

Ohjausvartta oli pakko jatkaa että saa renkaat kääntymään maksimit ja raidetanko napsahti poikki niin vahvistettiin siinä samalla

[Rak]

Eikö sektorivartta voiny hypäyttää boorilla? Sama vaikutus kuin ohjausvarren pituudenmuutoksella.

[slipoveri]

https://www.ebay.co.uk/itm/JAPANPART...CuZ:rk:49:pf:0
Mä tilasin tommosen ja tein ainesputkesta tukevammat tangot.Tossa vasenkätinen kierre kuten alkuperäisen säätöpalassa

[J0hannes]

Alkuperäinen kirjoittaja Rak

Eikö sektorivartta voiny hypäyttää boorilla? Sama vaikutus kuin ohjausvarren pituudenmuutoksella.

Ainakin vanhemman Omegan simpukassa on leveä ura 90° välein. Sektorivarressa on yks leveä hammas. Menee viilahommiksi, että saa yhden hampaan verran käännettyä.