-Afrikan Tähti BJ-

[-MaTTi-]

Onpas mielenkiintoinen SOA, akseli heitetty nurinniskoin paikalleen. No, toimiihan se noinkin, mut perän tyhjennys hankalaa ja täyttöasteenkin määrittäminen ei helpoimmasta päästä.

Kyllä 42:een pitää onnistua 35x12.50 renkaat missä vaan. Toi nyt toki on jo kohtalaisen korkee, se voi vähän haitata.

[dodge3500]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Onpas mielenkiintoinen SOA, akseli heitetty nurinniskoin paikalleen. No, toimiihan se noinkin, mut perän tyhjennys hankalaa ja täyttöasteenkin määrittäminen ei helpoimmasta päästä.

Kyllä 42:een pitää onnistua 35x12.50 renkaat missä vaan. Toi nyt toki on jo kohtalaisen korkee, se voi vähän haitata.

Vai onks tehty täyttöroppu vaan päälle et on helpompaa
Näyttäs kaikki muut olevan oikeinpäin toki kuva vähän huono

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja dodge3500

Vai onks tehty täyttöroppu vaan päälle et on helpompaa
Näyttäs kaikki muut olevan oikeinpäin toki kuva vähän huono

Keskitason alapuolella toi oma täyttöproppunsa eli vaikuttaa olevan ylösalaisin.

[lepa77]

näyttää kyllä että olisi ylös alaisin

[pillimehu]

Alkuperäinen kirjoittaja pillimehu

Greenmoderator

...erehtyivätkö vanhat silmäni vai oliko se Radis joka vieraili aiemmin tänään PohjolanLiikenteen tallissa säätämässä 12H-T:n syötöt leimasetä -asentoon?

tämän päivän työohjelmaan PohjolanLiikenteen tallissa kuului syöttöjen säätö käänteisenä...perjantaisen leiman jälkeen syöttöpumpulle suoritettiin paavoväyrysmäiset takinkäännöt...jonkajohdosta mopoautomaiset ECO-asetukset muuttuivat takaisin POWER-muotoon......Kiitos vielä Radis teknisestä tuestasi...osoitit jälleen pyyteetöntä avuliaisuuttasi vastatessasi tänään syöttöpumpun säätöä koskevaan puheluuni kesken 2-vuotiaaksi varttuneen tyttäresi syntymäpäiväjuhlien!
-----------------------------------------

sillä aikaa kun Radis toimi helpdeskinä ja pillimehu palautti 12-HT:lle voimasavuja niin muut palstalaiset viettivät sunnuntai-iltapäiväänsä reijosalmisina...pohtimalla mustanpirulaisen taka-akselin syvintä olemusta... ...arvoituksen selventämiseksi otin muutamia otoksia 7päiväämäisellä shokkisalamalla:

...taka-akseli on kyllä oikeinpäin kuten kuvasta näkyy...


...kulkusuuntaan käydään ylpeästi nokka pystyssä...astekulmaa on siis kasvatettu SOA:n johdosta...


...reijosalmisia harhauttanut huoltoaukko on tuikitavallinen M20-mutteri joka on porattu/hitsattu perämurikkaan päältäpäin...näinollen syntynyttä huoltoystävällistä täyttöaukkoa tulppaa tuikitavallinen M20 pultinpätkä...


...samaa kaavaa on sovellettu myös lukkomalliselle etuakselille...


...itsekin jäin pohtimaan jotta olisiko ylös/alas-kääntötemppu mahdollinen taka-akselille......muuten voisi olla toteutettavissa mutta kardaani saattaisi tykätä kyttyrää joutuessaan n.40cm sivuun voimansiirrolliselta jakolinjaltaan!

[PH75]

Murikka onneksi kuitenkin pyöräytetty alkuperäiseen asentoon. Muuten lähtis keula ja perä vetämään vastakkaisiin suuntiin Ja käsijarrunvaijeri taitaa tulla tuossa käännetyssä akselissa aikas matalalle. Edit: Niin harhautti tuo täyttöaukko allekijoittaneenkin, nyt hoksasin kun näitä uudempia kuvia kattelin tarkemmin. Semiakselilla akselin kääntö onnistus varmaan suht helposti, kun on paikka jo lähes valmiina luukun alla.

[dodge3500]

Onhan se hj:ssa alkuperäsenä keski linjan alapuolella ja tossa vasemmalla näkyis kuorma venttiilin tangon paikka
Sit viä näyttäs et on käännetty vähän ylöspäin et on saatu kardaani linja paremmaks