|
|
|
|||||||
| Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
12.11.2018, 16:46
|
|||
|
|||
__________________
Musta vyö romujen rassaamisesta... 
Viimeksi muokannut Kartse1 : 12.11.2018 21:17 
|
|
#2
12.11.2018, 18:26
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
An nescis, quantilla prudentia mundus regatur
|
|
#3
12.11.2018, 19:15
|
||||
|
||||
|
|
|
#4
12.11.2018, 21:20
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Ihan oikein että asiasta valitetaan, koska käyttövoimaveron alkuperäinen peruste ja perustelu on ollut se, että on tasattu diesel- ja bensakäyttöisten autojen käytön hinnaneroa. Nyt kun polttoaineet maksaa jotakuinkin saman verran, on tämä perustekin poistunut. Ja diesel on polttoaineena ollut vähemmän verotettu, jotta raskaan liikenteen kulut eivät olisi nousseet liian suuriksi. Sekin on nykyään vähän huuhaata, koska käytännössä kaikilla kuljetusfirmoilla on joka tapauksessa vaihtuvataksaiset polttoainelisät käytössä kuljetushinnoissa.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
|
|
#5
14.11.2018, 13:45
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#6
14.11.2018, 14:25
|
||||
|
||||
|
jollain se puuttuva vero korvattaisiin ja mitä muutoksia yleensä tehtäänkin niin harvemmin kustannukset ainakaan halpenee
https://yle.fi/uutiset/3-10505485?ut...TsFZdCeTeOciIk
|
|
#7
14.11.2018, 14:49
|
||||
|
||||
|
Ei aloite tuota tarkoita, tarkoittaa vain ylimääräisen raippaveron poistoa mutta nuin se halutaan vääntää eli oletusarvoisesti tässäkin ihmiset jo luovutti kun ei "mikään auta kumminkaan".
Outo kansa on suomesta tullu, mihinkään ei enää laiteta hanttiin vaan kaikki sonta hyväksytään mitä keksitään työntää kurkusta alas 
|
|
#8
14.11.2018, 18:46
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
An nescis, quantilla prudentia mundus regatur
|
|
#9
14.11.2018, 19:05
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Eipä tää nykyhinta niin hetkautakkaan meitin pikkutoitsua joka imee keskimäärin 5 litraa naftaa satkulle. 20 sentin hintaerolla euron kalliimpaa/100 km. Kuukausitasolla eroa siis ton tötterön ajomäärällä (15 tkm/vuosi) n. 12.5€ = samantekevää, ei ainakaan syytä vaihtaa bensalla pyörivään. Kävin tota ostaessa bensamallia kokeilemassa ja mielelläni vaikka maksan ylimääräistä veroa siitä että autossa on edes hiukan vääntöä.
|
|
#12
13.11.2018, 06:08
|
|||
|
|||
|
Dieselin hinta nousee ihan muista kuin verosyistä. Hiukan on tullut seurattua tätä tarinaa, että en kovin paljon pidättäisi hengitystä veron poistoa odotellessa. Suunta on pikemminkin päinvastainen.
Päästövähennykset olisi saatava jotenkin aikaiseksi ja polttoaineen hinta ohjaa ajoja. Tämä toki valitettavasti on ikävää niille joiden on liikuttava päivittäin ja kulut nousevat. Suomi ei kuitenkaan ole mikään suurten rikkauksien maa vaan keskimäärin ihmisillä ei ole paljoakaan rahaa käytettävissä elämiseen. Etenkin jos sattuu olemaan ihan normi palkansaaja. Aloite keskusteluttanee eduskunnassa ja kirvoittanee puheenvuoroja asian puolesta, mutta päätynee poliittiseksi aseeksi oppositiolle irroten realismista. Muuten olen kyllä pienen ihmisen puolella ja sosiaalisen tasa-arvon vankkumaton kannattaja. Viimeksi muokannut Izu : 13.11.2018 06:10
|
|
#15
29.11.2018, 17:47
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
|
|
#17
03.12.2018, 16:31
|
||||
|
||||
|
"Autovero laskee: vaikutus alkaa jo tänään – ”Yllättäen ja yön yli”
https://www.is.fi/autot/art-2000005919885.html Aihetta sivuten...
|
|
#18
03.12.2018, 16:39
|
|||
|
|||
Sähkö vehkeiden ja lentoliikenteen päästöt
Pitäisi muuttaa käyttökohteen mukaan eikä valmistuspaikan ja energianmuodostuspaikan mukaan.
Esim. lentoliikenteessä lasketaan vain nousut ja laskut k.o valtiolle. Mihinköhän ne vaakalentojen päästöt lasketaan..... Ja pyörillä liikkuvat sähkökäyttöiset.....on myös ns. kusetusta koska valmistuksen ja loppusijoituksen päästöjä ei lasketa mukaan...... Ja noitten vehkeitten akkuja ei kukaan haluu käsitellä koska metallien erotus maksaa enemmän mitä niistä saa. Ja mun mielipide. Sähkökäyttöiset ok jos sähkö tehdään nolla päästöillä muuten vain päästöjen paikka muuttuu. Ja vetypolttokennot on mun mielestä tulevaisuutta kunhan vety voidaan tehdä nollapäästöillä tai ottaa jostain teollisuuden prosessista talteen. Ja toi lentoliikenne on sit se suurin kusetus. Ja palaan vielä oikeuksiin mitä metsänomistajilla on jotka hallitsevat k.o hiilinielua....... Ja tää pitäisi ottaa oikeudenmukaisesti huomioon kun lasketaan päästöpohjaisia veroja tai käyttömaksuja. Tää vinkiks tuleville politikoille seuraaviin eduskuntavaaleihin jolla saatte varmasi kaikki metsänomistajat äänestäjiksenne. Ja tää on pidetty niin vakan alla ettei tästä ole hiiskuttu mitään ettei kansa alkaisi vaatia sitä mitä niille päästökaupasta kuuluis. Ja jotenkin näin..... Eli valtio laskee omikseen koko suomalian metsäpinta-alan ja kuittaa siitä hiilinielujen vähennykset jotka jaetaan tukina päästöjä tekeville yrityksille yritystukina. Tässä jotain pohjille.... https://fi.wikipedia.org/wiki/Energiavirasto https://www.energiavirasto.fi/jaannosjakauman-laskenta https://www.energiavirasto.fi/kompensaatiotuki https://www.energiavirasto.fi/paastokauppa https://tem.fi/paastokauppa https://mmm.fi/metsat/metsatalous/me...en-hiilinielut Ekasta linkistä näkee tonnihintoja....ja sähköyhtiöiden voittoja..... Tokavikasta linkistä....Niistä jotka niitä myy kattaakseen omia maksujaan..... EU:n laajuiset markkinat Päästöoikeudet jaetaan toiminnanharjoittajille joko ilmaiseksi tai huutokaupalla. Päästöoikeuksia voi ostaa ja myydä vapaasti koko EU:n laajuisilla markkinoilla. Euroopassa on useita pörssejä, joissa käydään kauppaa päästöoikeuksilla. Kauppaa käydään myös pörssien ulkopuolella. Päästöoikeuden hinta muodostuu markkinoilla samaan tapaan kuin muidenkin hyödykkeiden kaupassa. Päästökauppajärjestelmä kattaa suuret teollisuuslaitokset, yhteenlasketulta nimelliseltä lämpöteholtaan yli 20 MW:n laitokset sekä Euroopan talousalueen sisäisen lentoliikenteen. Suomessa järjestelmään kuuluu myös 20 MW tai sitä pienempiä kaukolämpöä tuottavia laitoksia. Vikasta linkistä. Suomi sai hyvin metsäisenä maana kuitenkin erillisjouston, jonka avulla se voi tarvittaessa kompensoida esimerkiksi maankäytön muutoksesta aiheutuvia päästöjä. Erillisjousto on suuruudeltaan 10 miljoonaa hiilidioksiditonnia kaudelle 2021–2030. Sorry eikä liittynyt mitenkään dieselin hintaan mut silti. Viimeksi muokannut uteiN_H : 03.12.2018 18:25
|
|
#19
03.12.2018, 23:02
|
|||
|
|||
|
Voi kun ei olis kylmää täällä... Jos kulkine liikkuskin pattereilla, niin kabiini pitäis saada plussan puolelle myös. Akkuteknologia kehittyy tietysti koko ajan, mutta tällä hetkellä kelpaa ehkä hipeille, jotka huutaa ekoeko, jossain betoniläjätalossa...
Onhan noita sähkötrukkeja ollut iät ajat. Työ-ympäristö ei ehkä verrannollinen koko ajan suurentuviin viljelysten kokoihin. Jos sähköpäkstereitä ajatellaan.. Ja jos maataloutta ja dieselin päästöjä verrataan, niin kumpi paskaa enemmän? Se traktori vai vesistöjen kautta alaspäin valuva matsku?
|
|
#20
12.11.2018, 19:27
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
"- Perusarvot kunnossa. Sanotaanko niin, että kun viimeksi tankkasin auton, niin laitoin polttoainetta tankkiin enkä pakoputkeen." T.Hakkarainen.
|
|
#22
12.11.2018, 20:51
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Bensan ja Dieselin hinta | Offijepe | Chit-Chat | 2 | 07.11.2017 19:47 |
| Ostetaan GM 6.2 dieselin syöttöpumppu | AnttiPerkele | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 03.08.2016 06:25 |
| 6,2 dieselin polttoainesuodatin? | blazer | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 22.11.2012 18:26 |
| dieselin hinta! | Rekisteröimätön | Chit-Chat | 5 | 29.03.2010 15:40 |
| Dieselin lisäöljyäminen | L-200 | Tekniikka & Jutustelu | 17 | 25.03.2005 22:32 |
Hybrid Mode