Grand Vitara -04

[Nerd-O]

Toi valo tuli muuten vauhdilla. Koska eilen kävin hakemassa sen. UPS oli päivällä yrittänyt toimittaa sitä, mutta veivät sen tuonne noutopisteeseen.

Tuo olis aika hyvä valo myös tuohon puskuriin kiinni. Koska se taipuu juuri puskurin mukaisesti. Meinasin sen silti laittaa katolle sinne kattokaiteiden väliin. Sopii juuri sopivasti. Pitää vähän pähkäillä miten ne johdot sinne sitten vetää.

[Jukeman]

Eikö se keulassa oleva keskipalkki kertaakaan ottanu kiinni?

Jostain purkuvehkeestä automaattilaatikko tuohon niin ois ilo ryömiä..
ite tykkään omassa tuosta tomaatista, vaikkakin mulla on tosiaan bensaversio.
En tiiä kuinka tiheä se on vrt manuaali, mutta pikkupuoli päällä sillä on nätti ryömittää

ja sillon kun kattelin noita, niin mullakin oli tuo diisseli kiikarissa, mutta juur noitten diisseliverojen takia jäi laittamatta. Ois pitäny rekata pakuksi, ja käyttöautoon ois silloin jääny liian vähän penkkejä. Mutta siinä kun tutkin ja vertailin, niin tuohon 2l HDI:hin näytti tosiaan olevan lastutuksia tarjolla monenlaista versiota. Tiiä sitten todellisesta toimivuudesta.

[Nerd-O]

Ei mulla keulassa mikään ottanut kertaakaan kiinni. Enemmän oli ongelmana tuo taka-akseli. Kun keula meni hienosti jonkun kannon yli niin eihän se perä niin hienosti menekkään kannon yli kun se on alempana. Yllätti tosiaan kuinka isojen kivien yli tuolla ajeltiin ilman mitään osumaa.

Mulla oli tuossa vertailu kohtana edellinen XL-7 malli. Siinä oli verot sen n. 500€/vuosi. Joten nyt tulee reilu 200€ enemmän veroja maksettavaksi vuodessa. Mutta tuo XL-7 söi aivan törkeenä bensaa. 20-litraa meni helposti. En tie miksi. Joten nyt menee yli puolet vähemmän. Toi 200€ ero veroissa tulee hyvin äkkiä maksettua takaisin. XL-7:lla tuli puolen vuoden aikana ajeltua n.5000km. Nyt tuolla diesel versiolla on jo ajettu reilussa kuukaudessa tuo 5000km Tuo diesel pata on kyllä huomattavasti parempi kuin se 2.7-litrainen bensa pata. Tuossa on vääntöä paljon enemmän käytössä. Kuluttaa huomattavasti vähemmän. Huollot on helpompi tehdä kun on enemmän tilaa. Se XL-7 motti oli ihan karmee moottori tehdä huoltoja. Kaikki oli aina edessä. Automaatti vois olla ihan mielenkiintoinen tuon diesel padan kanssa. Mutta en kyllä haluais tuollaista xl-7 automaattia joka oli ihan aatamin aikainen. Joku nykyaikaisempi automaatti ois ihan jeez.

[Nerd-O]

Sitten viriteltiin valoa katolle. Tälläisellä virityksellä mennään toistaiseksi. Kunnes kiinasta saapuu vähän paremmat kiinnikkeet niin tehdään tuo kiinnitys uusiksi.




Johdot on kiinni tuollaisessa muovisessa kiinnikkeessä, joka taas on kaksipuoleisella teipillä kiinni. Samaiset systeemit on itsellä toiminut asuntoautossakin, joten miksei ne toimisi suikassa? Pitää vielä pari tuollaista käydä ostamassa lisää ihan varuiksi.


Hieno namiskuukkeli. Ainut, että kun sain kaiken johdotuksen kuntoon ja hienosti niputettua kasaan niin toi valo lopetti toiminnan siinä. Ilmeisesti maan kanssa jotain ongelmaa. Tutkitaan joskus.


Ja tältä se näyttää lyhkäset päällä


Pitkät päällä. Ja tässä on siis auton omat pitkät + Bilteman 7" lisäpitkät. Nuo Bilteman lisäpitkät on suunnattu vähän persiilleen. Aina kun käy autopesussa niin noiden suuntais menee persiilleen. Pitää jostain keksiä järeemmät lisätuet ja jostain syystä tuo kuskin puoleinen lisäpitkä kääntyy sivulle aina autopesussa. Mut kohtuu hyvin nuo näköjään tuli suunnattua viime pesun jälkeen vaikka en edes katsonut minne ne näyttää.


Lyhkäset + led paneeli


Pitkät + lisäpitkät + led paneeli


Tuo ledi paneeli ei nyt kovin kauas valaise. Mutta se valaisee leveälle. Värisävy on kyllä huono. Se sais olla joku 4500 K tms. Nythän se on joku 6000 K. Ei toimi muuten ollenkaan märällä säällä. Se valo jotenkin vaan katoaa jonnekin. Tuo on ihan jeez lisä nykyisiin valoihin kun ajelee pimeällä. Mutta ainoana lisävalona tuo ei olisi kovin kehuttava. Koska se ei tosiaan valaise kunnolla edes yhtä pitkälle mitä auton omat pitkät näyttää. Tuo on pätevää kun näkee tien laidat nyt kunnolla. Noi Bilteman lisäpitkät valaisee ihan riittävän pitkälle, mutta ne ei oikein valaise tien laitoja. Sillä ole mitään merkitystä näkeekö jonnekin 500m päähän kun yleensä se jokin tulee tiellä sieltä tien laidasta, minne ei yleensä näe edes kunnolla pitkät päällä. Mut kyllä tuo valo nyt sen vajaa 50e arvoiseksi valoksi ihan ok on. Lisäksi tuosta paneelista oli muuten yksi led pimeenä. Myyjä tuli jo sen verran vastaan, että palauttavat mulle 15% paneelin hinnasta. Eli nyt se on reilu 40e valo

Tälläinen lisäpitkä itsellä on matkailuautossa. Tuohon nykyiseen led paneeliin verrattuna tämä on huomattavasti parempi. Se vie vähemmän virtaa. Se valaisee aivan yhtä hyvin sivuille ja lisäksi se valaisee yhtä pitkälle mitä auton omat pitkät. Menee myös pienempään tilaan.


Jostain pitää myös viritellä taakse peruutusvaloa kun nykyisillä valoilla ei näe kyllä yhtään mitään sinne taakse. Suunnittelin jo, että duunaa puskuriin lisävalolle jonkun oman reiän.

[Jukeman]

On aika mukavasti jo valoa, vaikka tietty kamera aina valehtelee jos ei lukitse asetuksia..
tuo taitaa olla mallia "työvalo" eli saa repiä irti katsastuksen, näpprärähän se on nykästä irti kun on katolla.
Ite leivoin maskiin alas semmosen hyväksytyn 100w paneelin lisäpitkien kaveriksi, saa nyt valoa sekä leveälle että kauas. Joutui vaan omien pitken johdot vetään irti ettei pauku referenssit leimalla.

[ajelija]

Maasturissa saa käsittääkseni olla työvaloja eteenkinpäin jos tarvitsee vinssille tms... (Eli eikun vinssiä keulalle )
Mukava rojekti tämäkin vaihteeksi seurata ja näissä kokee enempi melkein onnistumisen iloa kun pienetkin parannukset lisää maastokykyä (tai ainakin näköä)

[rane58]

Paljonko noissa valoissa on referenssit...?
Kun pitäis Jeeppiini hankkia pienemmillä referensseillä olevat lisäpitkät, nyt on (2×20)+(2×37,5)=115 ...
-Alkuperäiset valot Jeepissä ovat yhtä tehokkaat kuin hautalyhty, kuitenkin noteerataan ref20...