Toyota HJ 60/61 omistajat tänne

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja JES

Anturi on laatikon/vauhtipyörän kyljessä täyttöpropun yläpuolella. Siinä vissiin useinmiten vika jos kiekkamittari kuolee. Anturia ei hirveästi kannata kolhia, itsellä hajos laatikkorempassa ku kolahti runkoaisaan. Liitos johtosarjaan on laatikon päällä. Voi vaihtaa laskematta laatikkoa jos omaa gynekologin kädet

Gynelokeista en tiedä, mutta on niin hankalassa paikassa, että jää normaali ihmisellä vaihtamatta ilman lisätilan tekemistä.
toki jos käyttää koneen korvakot irti, ainakin kuskinpuolelta, niin voi onnistua pienikätisellä ja hyvähermoisella.....
Ja jos meinaat laittaa n. 30v vanhan anturin, niin siinä paikalleen "äheltäessä" katkeaa johdot tms.

p.s tuo anturi ei säry niin herkästi vaihteiston irroituksessa/kiinnityksessä, kun käytät pitkiä pultteja ohjarina moottorin kierteisiin ruuvattuna, olikohan niiden irtokorvakoiden ylemmät pultit, missä minulla oli ohjarina pitkät pultit.

[Jonmpa]

Joo olis ollu aika paljon helpompi tossa kuukausi sitten vaihtaa kun oli kori pois rungon päältä mutta eipä tullu silloin mieleen

[artsi777]

Muutaman kerran noita vaihtaneena kyllä sen pystyy, ei oo pienimmät kourat kyllä mullakaan mut onnistuu kun vaan on riittävän pitkä pinna

[o_j]

Mulla oli ihan kierroslukumittari rikki. Välillä se yritti kyllä toimiakkin kun paukautti nyrkillä kojetaulun päälle.

[JJuuso]

Tarkoitus olisi rakentaa hytikkapumppu koneen kupeeseen, että saa toimimaan nivelauran käännöt ja jossain vaiheessa käyttää vinssia hytikalla. kampiakselin hihnapyörän rinnalle toinen pyörä millä pyörittää pumppua? onko joku toteuttanut?

[jmk]

Jossain asiasta ollut juttua,haku saattais auttaa...miten olis mekaanisella ulosottoon kiinnittävänä. Ei tarvis koko aikaa pyörittää

[dodge3500]

Mikähän alko hj61:stä harmittaan kun välillä veto loppuu?
Mut ottaa kyllä kierroksia jos laittaa kytkimen pohjaan ja käy nätisti tyhjäkäyntiä