Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja ässäarpa
Omassa hilussa nyt paikallaan jälkiahdettu 2.4d + rikkinäinen g52 laatikko.
Vääntöä löytyy enemmän, kuin laatikko sietää. Kolmonen ja nelonen rallattaa väännätättessä.
Löysin ja ostin jostain mallista tutun kolmelitraisen turbodieselin (landcruiser? 4runner?) jonka perässä automaattiaski. ( 1KZ-TE)
Osaisiko joku kertoa enemmän tuosta moottorista, onko mitään tekemistä/samaa tuon 2.4d pahkan kanssa?
Mistä mallista kävisi kestävä Manuaali laatikko tuon moottorin perään vai mennäänkö tuolla automaatilla?
En pääse toistaiseksi vielä tutkimaan romuja tarkemmin.
|
En tiedä mikä korinen hiluxi sulla on, mut oisko tästä ketjusta jotain iloa.
https://forums.offipalsta.com/showth...t=68441&page=2
1kzt ja 2l ihan eri moottoreita. 1kzt on ns.perinteisellä pumpulla 1kzte on pumpulla mis on sähköhärpäkkeitä. e malliin voi ja kannattaa (oma mielipide) laittaa perinteinen pumppu, jota on hiukan trimmattu. Taitaa nois koneissa olla jotain saaste vehkeitäkin alkujaan mitkä joutaa romukoppaan (riippuen ehkä hiukan autosi vuosimallista).
Mainittakoon nyt vielä, kun joku kuitenkin kohta sanoo että kansivikaisia ovat, niin kyllä...kannen saa näistäkin halki väärinkäytettynä.
Tuosta saa hiukan opiskeltua koneesta.
https://www.spidybot.com/ocqueteau/N...20Workshop.pdf
18.10.2018, 19:39
Samanlaisia viestiketjuja
Threaded Mode