Toyota HJ 60/61 omistajat tänne

[jmk]

Mikä on hihnojen tän hetkinen hinta?

[Nisseriina]

Alkuperäinen kirjoittaja jmk

Mikä on hihnojen tän hetkinen hinta?

Jos nyt oikein muistan niin se tehostajan remmi oli 13e ja 20e laturin. Tänään niitten pitäis tulla sit tiiän ihan tarkan.
Ne makso just noin. Ei penniäkä enempää eikä vähempää.

[parukit]

Tänään tuli voimaan bensiin ja dieselin uudet merkinnät huoltoasemilla. Ajellaanko edelleen parafiinipohjaisella XTL- merkkisellä vai mitä tehdään? Biopohjaiset dieselit ovat merkiltään B7 ja B10. Miten nämä biopohjaiset toimii näissä meidän autoissa? Tarvitaanko jotain muutoksia?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja parukit

Miten nämä biopohjaiset toimii näissä meidän autoissa? Tarvitaanko jotain muutoksia?

Tikkaahan nää vanhat diisselit iloisesti vaikka raa’alla rypsiöljyllä ilman muutoksia. No, viileemmät ilmat erikseen.

[upper]

Kävi tuossa loppu kesästä niin, että lähti taka-akselille jarruremppaa tehdessä yksi vanteen kiinnityksen pinnapulteista puörimään "tyhjää" mutteripäässä. Pultti saattoi olla vaihdettu joskus "sopivaan tarvikkeeseen" tms, mutta toistaiseksi rengas kiinni niin kutsutusti "lukkopultilla" ja irrotus menee leikkuuhommiksi. Joutunen tuolta puolen akselia käyttämään akselin hubin irti (jopa vaihtamaan), jos hubissa se renkaanpultin sovitus booreille on päässyt väljäksi. No, olikohan selkeä kuvaus...

No, juttuun pari kysymystä:
1. Hubin irroitus vaatii vetoakselin ulosvedon. Ilmeisesti tämän voi HJ61:n lukkoakseleilla tehdä ihan OK, kunhan jakopyörästön lukko on päällä ja näin pitää osat paikallaan...

2. Onko kellään laadullista kokemusta Terrain Tamerin hubeista tai muista hubeista? Toyotalla hubin hinta muistaakseni 5X0 Eur, joten sitä en osta. Joka tapauksessa ostan remppaa varten varalle uuden hubin, jolla akselin kasaan uusin laakerein ja tiivistein niin en viittis ostaa ihan p***aa.

[Samppahj]

Alkuperäinen kirjoittaja upper

No, juttuun pari kysymystä:
1. Hubin irroitus vaatii vetoakselin ulosvedon. Ilmeisesti tämän voi HJ61:n lukkoakseleilla tehdä ihan OK, kunhan jakopyörästön lukko on päällä ja näin pitää osat paikallaan...

Osaan vastata vain tähän ja vastaus on kyllä.

[Nisseriina]

Olin menossa vaihtaan kardaanin ristikoita jurinan takia.No eipä vika ollukka ristikoissa vaan silmukat kulunu löysäks siitä luistipäästä. Saako tätä osaa uutta mistään?

[Sinner]

Alkuperäinen kirjoittaja upper

Kävi tuossa loppu kesästä niin, että lähti taka-akselille jarruremppaa tehdessä yksi vanteen kiinnityksen pinnapulteista puörimään "tyhjää" mutteripäässä. Pultti saattoi olla vaihdettu joskus "sopivaan tarvikkeeseen" tms, mutta toistaiseksi rengas kiinni niin kutsutusti "lukkopultilla" ja irrotus menee leikkuuhommiksi. Joutunen tuolta puolen akselia käyttämään akselin hubin irti (jopa vaihtamaan), jos hubissa se renkaanpultin sovitus booreille on päässyt väljäksi. No, olikohan selkeä kuvaus...

No, juttuun pari kysymystä:
1. Hubin irroitus vaatii vetoakselin ulosvedon. Ilmeisesti tämän voi HJ61:n lukkoakseleilla tehdä ihan OK, kunhan jakopyörästön lukko on päällä ja näin pitää osat paikallaan...

2. Onko kellään laadullista kokemusta Terrain Tamerin hubeista tai muista hubeista? Toyotalla hubin hinta muistaakseni 5X0 Eur, joten sitä en osta. Joka tapauksessa ostan remppaa varten varalle uuden hubin, jolla akselin kasaan uusin laakerein ja tiivistein niin en viittis ostaa ihan p***aa.

Kyllä saa pultit HJ:n taka-akselille vaihdettua ilman hubin irrotusta. Mahtuvat tulemaan pois, kun pyörittää oikeaan asentoon ja uudet tilalle. Eri asia jos pultin reikä on väljä niin uusi ei välttämättä "tartu" paikoilleen. Vaan voihan uuteen tehdä jonkun nöölin, jotta tarttuu paikoilleen. Jouduin kerran vaihtamaan kaikki, koska vanne löystyi eikä ollut työkalua kiristää muttereita. Ajoin n. 8km ja söi kaikki pultit ohkaseksi enkä uskaltanut jättää vaihtamatta.

[Micco]

Voi katella myös jos löytyis uusi pultti missä on hiukan isompi se booriosa.

[upper]

Alkuperäinen kirjoittaja Sinner

Kyllä saa pultit HJ:n taka-akselille vaihdettua ilman hubin irrotusta. Mahtuvat tulemaan pois, kun pyörittää oikeaan asentoon ja uudet tilalle. Eri asia jos pultin reikä on väljä niin uusi ei välttämättä "tartu" paikoilleen. Vaan voihan uuteen tehdä jonkun nöölin, jotta tarttuu paikoilleen. Jouduin kerran vaihtamaan kaikki, koska vanne löystyi eikä ollut työkalua kiristää muttereita. Ajoin n. 8km ja söi kaikki pultit ohkaseksi enkä uskaltanut jättää vaihtamatta.

Jep, tuo reiän väljyys siinä epäilyttääkin. Jos olis pultti poikki niin olis jo vaihtunut uuteen, mutta tuo ympäri pyöriminen epäilyttää. Ja kun on käyttis niin homma saatava käsillä olevilla nippuun samana iltana.