Peräkärry painoista

[jokke-76]

https://www.iltalehti.fi/autot/20150...72753_au.shtml

[jokke-76]

Jolkekkin käynyt kalliiksi

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja jokke-76

https://www.iltalehti.fi/autot/20150...72753_au.shtml

Alkuperäinen kirjoittaja jokke-76

Jolkekkin käynyt kalliiksi

Tämä on vähän eri juttu kuin aloittajan kysymys, vaikka toki on varmasti aina kallista jäädä kiinni ajo-oikeudetta ajamisesta. Tässä oli kyse ajokortin riittävyydestä yhdistelmään, ei auton max. kytkentämassasta. Ajokortin riittävyys voidaan tutkia keittiön pöydän ääressä jo ennen matkaan lähtemistä.

[jokke-76]

Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee

Tämä on vähän eri juttu kuin aloittajan kysymys, vaikka toki on varmasti aina kallista jäädä kiinni ajo-oikeudetta ajamisesta. Tässä oli kyse ajokortin riittävyydestä yhdistelmään, ei auton max. kytkentämassasta. Ajokortin riittävyys voidaan tutkia keittiön pöydän ääressä jo ennen matkaan lähtemistä.

Nii on mut ihan vaan varoittavana esimerkkinä.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja jokke-76

https://www.iltalehti.fi/autot/20150...72753_au.shtml

P.S ei tainnut oppia vieläkään, sillä kortin riittävyys lasketaan Kokonaispainoista, ei siitä paljonko painaa.
Vai onko sekin jo muuttunut joko minun muistissa taikka laissa?

Ja jotain muutakin oli; oliko että vaatii pikku e kortin, jos kärryn kokonaismassa on suurempi kuin vetoauton omamassa?

Ja kokemuksesta voin kertoa, että nuo kärryn kuorman johdosta kirjoitettavat sakkolaput on yllättävän suuria: Kerran taannoin kuskasin kärryä, jossa takaylitystä muistaakseni 20 cm liikaa (2,2m) ja aisapaino 10-20 kg negatiivinen, siis nosti koukkua... kuormaa oli kärryssä vajaa 250 kg ja kärry painoi n. 200 kg, koukku 620 kg jarrutonta.

Päiväsakkoja taisi tulla reilu 10, vaikka kirjoittivat liukuman minimin.

3 kilometrin matkalle tuli hintaa