poranterän teroittajaa?

[2,4TD]

Ripax, onko teidän lähellä joku teroitus palvelu? Jos isommat terät käyttää siellä niin on taas pitkäksi aikaa porattavaa kun välillä itse huoltaa, ostaa pikkuterille tuon alle satkun koneen

[fordson]

Jos enemmälti meinaa harrastaa koneella teroitus tai kannattaa hankkia malli jossa kivelle nestejäähdytys.

[Viipo]

Jaa, tälleen ne terät teroitetaan oikealla konepajalla:

[BJ-40/76]

Juuri tuosta on kyse; esim. tuolla koneella on paljon helpompi teroittaa terä, missä kulmat on pielessä, kuin "palanut/murtunut-" terä, mitä pitää teroittaa millin sijaan senttejä.

Olisko mahdollista, että tuohon koneeseen olisi vaihdettu "liian iso-" hiomakivi taikka jokin säätö pielessä?
Tuo oskillointi, oliko noin 7 vai 8 minuutin kohdalla:
Hiomakivi ei käy koko pinta-alaltaan terää läpi.
Siitä seuraa se, että kun teroitetaan tuommoisia "pikkuisia" teriä, niin hiomakivi kuluu vain sisäreunasta, ja sitten kun teroitetaan isoa terää, niin vaikka syöttää kuinka varovasti, niin tuo "lapekulma" pyrkii terän ulkoreunaa kohti muuttumaan, toki sillä ei normi harrastajalla ole todellakaan mitään merkitystä, sillä videon terää paksumpaa ei käytetä poranterän parametreilla.

p.s yleensä noita Morsekartioita? puretaan joko kiilalla+vasaralla, taikka niillä "kiilapihdeillä", jos työstökonetta käytetään alasimena, niin vuosikymmenien (sukupolven/pari? vanhempia, kuin käyttäjä?) ikäiset koneet saavat ylimääräistä kuormitusta....
Sorry, oli pakko...

[fordson]

Eiköhän tuo kone kestä vaikka kovemminkin olis kylkeen.
Se miten tuossa säädetään päästökulma ei mulle auennut. Mun tossa halppis koneessa on säätövipu sitä varten.

[Rak]

Kiven liike tekee päästön. Muutenhan sen ei tarvis heilua.
Edit:Se säätö, siinä päällähän on se nuppi jota se taulukon mukaan pyörittää.

[Samsonite]

Päästikös se litoris mikä pyöri siinä kiven kyljessä?