LC J120 kysymyksiä

[arde]

Jahtikausi lähestyy ja tämmönen 120 ruiseri alkanut kiinnostamaan. Mitä näistä kannattaa tutkia kun on ostamassa? Ehdoton edellytys että on automaatti laatikolla ja rautajousilla. Tarkoitus ois hetimmiten korottaa ja laittaa isompaa ratasta.

Saa tarjota jos jollain moinen peli ylimääräisenä. Vaihdossa voisin tuikata tuommosen E mallin Mersun 220cdi avantgarde premium bisneksen. Vuosimalli 2013 eli facelifti mallia. Siisti ja hyvin varusteltu pirssi.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja arde

Jahtikausi lähestyy ja tämmönen 120 ruiseri alkanut kiinnostamaan. Mitä näistä kannattaa tutkia kun on ostamassa?

SLCK:n palstalla hyvä vinkki:

Alkuperäinen kirjoittaja kzj

Suuttimien tiivistevian löytämiseen oljynvaihdossa tehtävän öljypumpun imusiivilän tarkastamisen lisäksi tälläinen tee-se-itse testi:

Jätä auto yöksi mäkeen parkkiin nokka alas(/ylös)päin.

Tiivisteiden vuotaessa öljyä pääsee vuotamaan sylinteriin ja startissa pölläyttää savua. ( esim: https://www.youtube.com/watch?v=y75jbDk0fzU )
Löytyy myös pradopointista juttua.

Omassa ei ollut tasaisella juuri mitään pölläytystä havaittavissa, vain kun oli keula alaspäin parkissa.
1 ja 2 suutinten tiivisteet vuotaneet, imusihti jo ihan tukkeessa, täydellinen merkkihuoltohistoria(Saksa), edellisestä huollosta 9tkm.
Tuskin olisi seuraavaan öljynvaihtoon selvinnyt ilman moottorituhoa.... :roll:

Alkuperäinen kirjoittaja arde

Ehdoton edellytys että on automaatti laatikolla ja rautajousilla. Tarkoitus ois hetimmiten korottaa ja laittaa isompaa ratasta.

Mikä ilmajousissa vieroksuttaa?

[arde]

Niin no en minä tiedä siitä alustasta mitään. Mietin vaan sitä korotusta että onko ilmajousilla vaikeampaa. Esim 3" korotus.

[Topi1982]

Missä tuo henkireikä kulkee sisään?

[Mika_T]

Onko kukaan perehtyny 120:n lämmityslaitteen ilmaläppien moottoreihin?

Mulla ei puhalla tuulilasille mitään jos ei erikseen napsauta huurteenpoistoa päälle. Huurteenpoisto päällä kyllä puhaltaa hyvin tuulilasille mutta muissa (normaali) asennoissa ei tuulilasille tule mitään.

Vähän samaa vikaa on sitten kun napsauttaa puhalluksen pelkästään jaloille.
Ilmaläppä liikuu eestaas n15-20sek sykleissä alaspuhalluksen ja kojelaudan ilmakanavien puhalluksen väliä.

[Topi1982]

Nyt on tainneet jo kaikki ohjelmoijat nostaa kädet pystyyn tämän miun 120 kohdalla. Tosin kehdelle kiinnostunemaille pitäisi vielä ecusta lähettää valokuvia myös sisä/takapuolelta, etupuolelta lähetettämäni ei kerro koko totuutta jostain nappuloista, joihin nämä proot saisi piuhat kiinni. Kuhan saan Mäyriksen pihalle ja panssarit kondikseen tuohon Pradoon teen sen kuvauksen ja lähetyksen.
Jos kuitenkin käy niin, ettei vaan pysty, tietääkö joku onko niitä Toyotan omia kapuloita vielä jostakin saatavana?

[Mika_T]

Olikos se niin että ne joissa suuttimille menee kaks johtoa on niitä jotka pystyy helpommin ohjelmoimaan?
Kertooko tuo 2 tai 4johtoinen suutin sen onko kone 163 vai 166heppanen?

Onkos muuten kukaan hommannut uutta etummaista pohjapanssaria? ja mistä/mihin hintaan?