Pätkä gr

[tdi]

Kyllä pitkää mietin oisko se mitsun, vai toyotan tekniikka parempi.

[tdi]

Tänää sai öljypohjan muokattua


Ei siihen nyt liikaa tilaa jää vieläkään. Täytyy toivoo että riittää ja vähän kone onneks nousee vielä takapäästä.



Laturi tehostin ja naftalinjat ois kans paikoillaan. Hihnat vaa ettiä käypäset.

[tdi]

Sähköt, ois melkolailla tehty, eli kaikki muu paitti kierrosluku ja nopeusmittari jää toimii. Startti tulee vielä salamaraudalla ja vähän täytyy nelikon merkkivaloja tutkia kun saa laatikon paikalleen. Kaasupoljin pelaa kans..
Kytkintä odotellessa, muuten ois melkein ollu vkl ajokunnossa?

Tuos koneen mukana tuli melko uus kiinalainen holsetti kopio hx35w. Täytyy nyt sille antaa mahdollisuus, jos jotenkin toimisi. Onko muilla kokemuksia vastaavista kiinan ahtimista?

Pakosarja oli mallia perus hoojiin konepellistä läpi.
Minä halusin muokata.


Mahtuu jo pellin alle ja laippakin tulee jaettuna.

[HCK]

Tuosta puntaroinnista.
Oliko patrollin vaihteisto valurautamalli ja oliko PTO:ta vai tyhjä laippa?
Huimalta tuntuu tuo paino mutta nuo selittäisi sen.

Mukava seurata hyvin kuvitettua rakentelua.

[tapsa4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja HCK

Tuosta puntaroinnista.
Oliko patrollin vaihteisto valurautamalli ja oliko PTO:ta vai tyhjä laippa?
Huimalta tuntuu tuo paino mutta nuo selittäisi sen.

Mukava seurata hyvin kuvitettua rakentelua.

Gr iso valurauta loota on kyl hiton painava mut ei olis uskonut et ihan noin painava.

Mul omaan gr menos om606 joskus. Ni rupesin postiin tota vanhanmallin lootaa siihen perään

[tdi]

Paino tällä paketilla


Tuosta 606 tuli muuten mieleen, otin skreensoti.

[HCK]

Sotken vielä ketjua.
Muistaakseni alu kuorinen vaihteisto ilman PTO:ta on n.45kg keveempi mitä tuo kuvan setti. Siihen lisäksi ne puuttuvat osat toyota paketista(n.15kg) niin päästään merkittävään eroon. Eikai nuissa muuten pitäisikään mitään isoa painoeroa olla paitsi patrollin alu kansi. Taitaa muuten olla aikalailla kaikki vanhemmat suomi patrollit valurautakuorisilla päävaihteistoilla.