Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

 
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #23  
Vanha 24.05.2018, 23:08
BJ-40/76 BJ-40/76 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 11.05.09
Sijainti: Oulu
Viestit: 5.055
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Buuhiz Näytä viesti
Eikös nuo löydy kun pudottaa öljypohjan pois?
Löytyy, ja saa jopa vaihdettua.

Kampiakseli pitää olla jokaisen suihkun irroituksen/asennuksen aikana niin, että saa hylsäavaimen ujutettua siitä kiertokangen kaulan juuresta, ja kannattaa avata pareittain: 1. ja 4. sekä 2. ja 3.

Minusta paras työkalu on 3/8" hylsä, ja siihen semmoinen jatkovarsi, missä on pienen kulman salliva urospää.

Kasatessa kannattaa kiinnittää korostettua huomiota siihen, että suihkuputki on kiristettäessä oikeassa asennossa: siinä on tappi, joka pitää osua koloon.
Ja jos vääntää kiinni silloin, kun tappi ja kolo ei ole kohdallaan, tulee romua. (suihkuputki, paineventtiili taikka jopa lohko)

Minä testasin noiden avautumispaineenkin aikanaan, mutta ei liene normaalikoneessa kovinkaan tärkeä? toki jos paine heittelee sylinterikohtaisesti paljonkin, niin silloin ne pienimmällä paineella olevat todennäköisesti hajoaa kohta?

Minä testasin noita paineita paineilmakompressorilla: säädettävä paineilmatulo mahdollisimman pienelle paineelle, käytännössä nollaan:
Ja sitten kumisen paineilmaletkun päästä naarasliitin pois, ja tuo paineventtiili (paine/kuulaventtiilissä pitää olla moottoriöljyä; siis älä pese sitä sisältä pois) siitä sileältä osaltaan letkun sisään, ja letkukiristimellä kiinni.

Itse testaus tapahtuu siten, että odotetaan että kompressori on saanut tankin täyteen, ja sammuu: sitten lähetään hiljalleen nostamaan painetta siitä paineensäätimestä, millä työpaine säädetään oikeaksi.
Ja painetta nostetaan hiljalleen: esim. pieni nosto 10 sekunnin välein, ja samalla painemittaria seuraten... Jos tuo takaiskuventtiili alkaa pihistä heti alussa, niin kuulaan on hakkaantunut ura/istukassa on ura taikka roska.

(Ja varo, jo tuolla avautumispaineella tuon liitoksen pettäminen saa aikaan sen, että paineventtiili lentää vaarallisesti silmään/hukkaan; kannattaa tehdä kahdestaan, jos suinkin löytyy kaveri)

Nuo kunnossa olevat venttiilit, mitä minä olen mitannut, ei ole päästänyt pihahdustakaan läpi, ennen kuin ollaan saavutettua avautumispaine.
(en muista ulkoa, mikä se oli, mutta jotain suuruusluokkaa kilo?)

p.s Voitko pistää vaikka yv, kun olet testannut....
Vastaa lainaten
 


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
M: Hilux -86 4wd Klasu O/M/V Ajoneuvot 2 31.01.2008 17:25
M: hilux 84- 2.2 4x4 Mhilux O/M/V Ajoneuvot 0 29.05.2007 14:53
hilux Tekniikka & Jutustelu 1 15.04.2006 01:50
hilux Tekniikka & Jutustelu 1 14.04.2006 22:03
M: Hilux 4x4 vm.-84 Arska O/M/V Muut 20 22.10.2005 15:28


Sivu luotu: 12:09 (GMT +2).