HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[nurtsa]

Alkuperäinen kirjoittaja Maksaa

Onko kukaan korin noston yhteydessä nostanu jakista ylemmäs? Vinkkejä ja kuvia tukiraudan ratkaisuista?

Ite nostin siten että jakolaatikon viimeisen kannen päälle pulttasin 4-5 mm levyn. (Metallipajassa polttivat sopivan muodon kun vein tiivisteen malliksi ja piirsivät koneelle kuvan). Sitten vaan korvien tekoon ja jotkut kumit rungon ja levyn väliin. Nostin noin 5cm. Kone omalla paikalla. Tuli maavaraa aikas paljon lisää kun sai ottaa hilun oman laatikon palkin pois. Taka akselin kannatinlaakerin kannattaa samalla kääntä hiukan muuten ei kestä kauaa

[amatyyr]

Mikä tämä on? Sijaitsee dee-kupin c-pilarin sisällä takaturvavyön rullan yläpuolella ilman ulostuloaukossa, kuva otettu alhaalta ylöspäin pilarin sisään. Tuota heilutellessa ulostuloritilä heiluu myös, eli ovat samaa palikkaa. Kopista ei oikein pääse ilma pois, voisiko tuo olla jotenkin tukossa tms?


- amatyyr -

[TAA1000]

Moro,

Elikkäs on menny piuha poikki laturille, jännitteensäätimeen menevästä liittimestä aivan juuresta. (Kulkine on juuri "täysikänen" LN170) Saakos noita liittimiä mistään muuten kuin ostamalla johtosarjan kokonaan? Koitin korjata juottamalla siihen olemattomaan nysään piuhan kiinni, mutta ei oo tarpeeksi tartuntaa tullakseen varmaksi ja toimivaksi. Motonetin yhdestä yleismallin liittimestä voisi onnistua modaamaan jonkinlaisen räpellyksen, mutta kyllä oikeanlainen olisi aina paras vaihtoehto.

EDIT. Tulipa mieleen, että tietysti vois vetää joka karvaan oman liittimen päähän ja tuikata kiinni ja ruutata kuumaliimaa tuo jännitteensäätimen pesä sitten täys. Vois ehkä jopa toimia ja eikä tärinästä irtoa liittimet :P

[TAA1000]

Ja jatkokyssäriä... tuusasin sen kuumaliima"liittimen" ja vaikuttaa aika pätevälle ja varmalle ratkasulle. Mutta, mutta, heräte on kateissa. Saako mistään netin syövereistä tuon kulkineen kytkentäkaavioo? En äkkiseltään mistään semmosta löytäny.

[TAA1000]

Tämä lienee oikea kytkäri (LN170 2L-T)?

[TAA1000]

Eli lataus systeemit olis nyt käyty läpi ja laturi latailee ok (vedin viimesen pätkän tuota herätepiiriä uudella johdolla). Ilmaantui uusi murhe, onkohan muilla oirehtinu samoin? Nyt pääsulake kojahtaa lähes heti kun antaa pikkusenkin kierroksia koneelle Epäilyni alkaa kohdistua joko startin puolelle tai jos jompi kumpi akku on sisäisesti saanu kipeetä/ollu tekovikanen ja kennot liian lähekkäin tms. Tähän päätelmään tulin siitä syystä, että nähtävästi(?) startti sekä latauspiiri on suoraan tuon pääsulakkeen takana, kaikilla muilla on oma pienempi paukkunsa (ja kaikki säilyvät ehjinä).

Ideoita/kokemuksia/vinkkejä? Alkaa pikkusen jo puuduttaa tuon kikottinmen ympärillä häärääminen.

[2,4TD]

Miksi startti sulakkeen polttaisi auton käydessä ja kierroksia antaessa?
Omasta Ln170 oli startti loppu jossain 600tkm kohdilla eikä sulakkeiden päälle käynyt. Jos startatessa palaisi niin silloin startti,eikös akut saa eliminoitua akkulaturilla niin on testattu sekin vaihtoehto.