Ford F150 (GM vapaa rypsiporsas)

[PitBull]

Niin se aika rientää kun on lystiä. Talven kuluessa alkoi Fordi jo kummasti valmistumaan. Lavaan ilmestyi kaaret, valot yms. sähköhimmelit sain toimimaan. Tuulilasi oli laittamatta ja oikeastaan moottorin säätöjä vaille valmis katsastuskonttorilla käyntiä varten. Tyhjäkäynti alkoi olla kohdallaan kun moottori kuumeni liikaa. Sammutin, uudestaan käyntiin hetken päästä ja helv*tillinen kolkotus koneesta ja sitten ei edes käynnistynyt enää. Tuumasin että siinä on varmaan jotain vikaa =)
Purin sitten koneen keulalta pois ja atomeiksi. Varsinaista kolinan aiheuttajaa en löytänyt. Laakerit oli ehjiä, työntötangot suoria, venttiilikoneisto paikoillaan, eikä öljypohjassakaan ollut metallia tms. Liekö edellinen koneen kasaus mennyt jotenkin pieleen? Kokeillaan kasata nyt uudestaan huolellisemmin.
Koneistamolla siipastiin lohkosta millit kansitasoista jotta saadaan männän lähemmäs dekkitasoa, tuossa koneessa kun männät on YKK niin syvällä sylintereissä että kaikuu. Samalla kansien pinnat oikaistiin ja kampura hiottiin. Nyt alkaa koneen kasaus, jospa siitä nyt tulisi hyvä...tai edes toimiva.

[veijon-esso]

Miksi se ylikuumeni?

[PitBull]

Hankala sanoa. Veden kierrossa ongelma kenties. Puhalluksen luulisi olevan riittävä, alkuperäinen mekaaninen ropelli kun pyörii koko ajan. Koska kone ei enää suostunut käymään niin tilanteen uusiminen ei onnistunut.
Sytkä ja seokset varmaankin oli vielä sekaisin joka käsittääkseni voi kuumentaa melkoisesti.

[PitBull]

Olisko kenelläkään lahjottaa motivaatiota? Ei vaan jaksa innostaa tällä hetkellä rakentaminen

[PitBull]

Projekti saattaisi olla myytävänä....
Viimeisin kuva ei ihan ole nykytilanne. Lavakaaret yms on tehty

[PitBull]

Tämän hetkinen tilanne. Voimansiirto irti ja uusi kone rakenteilla

[PitBull]

Moottori alkaa hiljalleen valmistumaan ja automaattilaatikonkin sain kiikutettua rempattavaksi. Vielä voisi jakolaatikonkin purkaa ja huoltaa kun kerran on irti. On tuo 203 jakis melkosen raskas kapistus...