Musson rengaskoko kysymys

[Lonely Rider]

Auttaisko kapeempi rengas? 215/85 16 on sama halkaisija kuin 31 renkaissa. Joskus mittasin mun Cooper Discoverer AT3 kumeista varsinaisen kontaktipinnan leveydeksi vain 165 mm Kontakti tiehen on selkeesti kapeampi kuin kylkien pullein kohta joka lienee sen 215 mm.

[jmk]

Eiks tää kuitenkin ole jonkunlainen maastoauton tapainen? Pirun pienet pyöräkotelot on kyseessä jos tuon vertaa ei pysty rengaskokoa suurentamaan. Mikä noissa on vanteissa pulttijako tai siis vanteiden saatavuus eri ET luvuilla? Ei ole kyllä aikoihin ollut noin tarkkoja rengas sovituksia mun autoissa, joskun corollaan tungettiin 205/45-17ja 40mm madallus niin silloin oli vähän tän suuntaisia huolia

[VeeWee]

Mussossa on kiinalainen 6x5,5 eli 139,7

[Mika4x4]

Tässä kuvassa nyt tilanne. Vanne 8x16 et-20. Rengas 245/70r16 bridgestone dueler. Tulee nätisti kaaren tasalle. Jako on tosiaan 6x139,7. En haluaisi isommalla et:llä olevaan vannettakaan laittaa koska tuo on niin nätisti nyt reunalla. Koteloissa on tilaa pellin puolesta kyllä sisällä mutta nuo muovit ovat ahtaalla. Kuitenkin olen lukenut että ihan vakioon mahtuisi nuo 31" ilman ihmeempiä. En haluaisi alkaa leikkailla mitään kun auto on ihan vimpan päälle tehty nyt muuten. Autolla ei mennä metsään, tämä on puhdasta ulkonäön hakemista. Korottaa on tarkoitus 2".

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Mika4x4

Autolla ei mennä metsään, tämä on puhdasta ulkonäön hakemista. Korottaa on tarkoitus 2".

Joudut varmasti leikkelemään ja/tai jättämään läpät/muut muovirämmäleet pois, vaikea varmaan saada sopimaan tuolla offsetilla (vai mitä 15” vanteita meinasit?). Alkuperäinen on +22, nyt -20 eli kumi huitoo paljon isompaa kaarta kuten alunperin jo totesitkin. Raideleveys muuttunut 84 mm (laki sallii 30 mm).

Eikä se oo aina niin hyvän näköistäkään jos pyöränkotelot on tungettu täyteen kumia ja näkee jo otallaan ettei joustovaroja ole.

Eli etsi plussaoffsetilla vanteet ja paa 31”:t tai anna olla noin noilla kumeilla jos haluut että ne on ulompana.

[Mika4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Joudut varmasti leikkelemään ja/tai jättämään läpät/muut muovirämmäleet pois, vaikea varmaan saada sopimaan tuolla offsetilla (vai mitä 15” vanteita meinasit?). Alkuperäinen on +22, nyt -20 eli kumi huitoo paljon isompaa kaarta kuten alunperin jo totesitkin. Raideleveys muuttunut 84 mm (laki sallii 30 mm).

Eikä se oo aina niin hyvän näköistäkään jos pyöränkotelot on tungettu täyteen kumia ja näkee jo otallaan ettei joustovaroja ole.

Eli etsi plussaoffsetilla vanteet ja paa 31”:t tai anna olla noin noilla kumeilla jos haluut että ne on ulompana.

Kiitos vastauksesta. Raideleveys tosiaan on kasvanut melko reilusti. Tosin eipä taida olla ainoa auto liikenteessä jossa on vastaavanlaisesti muutettu vanteilla. Tuskin tuosta katsastuksessa tulee sanomista...

Mussossa on aika massiiviset nuo muovilevikkeet lokareissa ja alkuperäinen vanne on niin sisällä että se näyttää typerälle. Takana myös tällä 8x16" -20 vanteella jää renkaan kylki vielä melkein 2cm sisään. Edessä on kaaren tasalla.

Jos ajattelee isomman et:n vanteita niin en oikein ole nähnyt tämän tyyppisiä vanteita myynnissä fiksuilla et luvuilla. Tuntuu että ne ovat aina isoilla miinuksilla. Joku et0 olisi vielä ihan fiksun näköinen mutta auttaisikohan se vielä asiaa isomman renkaan suhteen ?

[-MaTTi-]

Sun pitäis hommata joku 31”-mallailukumi jollakin plus-offsetilla olevalla vanteella ja käännellä sitä ja arpoa paljonko kestää ottaa ulommaks jos yhtään.

Esim. Pajeron vanteita voisit haeskella, muistaakseni 2-koppasen Pajeron 15” alut on ET+5.