Sammakko hilux ln65

[leppänen]

Tuli muutama kuukausi sitten hommattua tosiaan tälläinen vihreä sammakko. tänne tarkotus laittaa silloin tällön jotain kuvia matkan varrelta.
nooh jotain pientä tullut tehtyä viime aikoina öljyvuodot kuntoon, traction bar rakentelua, toisien vanteiden osto yms..

[leppänen]

tuli tilattua vannetukusta jack wheeler vanteet

[leppänen]

imusarjaan laipalla kiinni tuleva ahtoputki kantoi venttiilikopan ylityksessä ja siten ahtovuotoja. tein liitokseen laipan väliin ja sain ahtoputken irti venttiilikopasta.

[hutikka]

Toi näyttäis aikalailla samalta kun mun hilu joskus valmiina
Miten tossa on tehty toi helmaputki lavan kohdalta? Oon pähkäilly että miten se pitäs toteuttaa. Onko jossain auton rakentelutopikkia? Tää menee kyl seurantaan

[leppänen]

Rhs palkki loppuu lokariin, palkki hitsattu runkoon. siihen kylkeen muutaman sentin irtiotolla saman kokosta putkee mitä kaarissa hitsaamalla kiinni. johon ihan fiksusti saatu kaaret pultti liitoksella kiinni. auto tosiaan ei ole minun rakentama. sellaisen tiedon sain että sotkamossa joskus rakennettu ja ilmeisesti muita muutoksia ei ole pitkään aikaan tehty kuin tyrexin lukko taakse.

[VilleV]

Onpa mukava nähä missä hiluxi nykyään menee ja mitä sille kuuluu Tästä lähettiin ja vieressä kuva siltä ajalta ennenkun oma lava laitettiin takaisin.

[Kekkeruusi]

Pieniä huoltotoimenpiteitä myös jo suoritettu

[leppänen]

Jatketaas tännekin jotain tarinaa. lähinnä rakennus kuvat rangen takapään laitosta.

[leppänen]

lavapaino ainaki tonnin.

[leppänen]

tarkotus oli tehdä tietysti mahdollisimman joustava, mutta ei mitään hajua tossa vaiheessa kuinka ja mitenkä osien tulee olla että vois joskus vielä toimiakin.

[leppänen]

noo siihen jotain tuen tynkää ja räpellystä

[leppänen]

jousilautaset tuli ton näköset

[leppänen]

Tässä vaiheessa oli tullu tilailtua uusia puslia ja jotain ymmärrystä akselin liikeratoihin, alatukivarsien kiinnikkeet tehtiin uudestaan ei ihan niin peukalokeskellä kämmentä. suunniteltiin iskareita mitkä tilais. Kaikkein tärkeimpänä käytiin paikallisten kanssa katsomassa kinf of the hammer ja sauna päälle tultiin siihen tulokseen kun oikein maasturoitiin että munaa on pakko laskee. sitä laskettiin joku 5cm.

[leppänen]

Täyty siihen joku tankki rakentaa ni alumiinihan on kevyttä ja helppoo työstää. jos joskus venäjälle lähetään tehään si isompi sinne, tän tilavuudeks tuli 57 litraa ja alkuperäset imu putket ja mittari jäi säilymään

[leppänen]

iskarit tuli britaniasta ja aivan liian lyhyt liikerata 25cm mennää ny näillä vaikka muutoskatsastukseen asti. talvisota olis tarkotus saada testipäiväks ja yrittää ettiä heikot paikat.

[leppänen]

Maalia pintaan all in black

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja leppänen

iskarit tuli britaniasta ja aivan liian lyhyt liikerata 25cm mennää ny näillä vaikka muutoskatsastukseen asti.

Paa vinompaan niin yltää paremmin.

[hiluvitkutin]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Paa vinompaan niin yltää paremmin.

Nii, mut sitten vaimennusteho kärsii. Riippuu tietty vaimentimesta.
Jos tilaa nii mahdollisimman pystyyn.

[leppänen]

aikalailla valmista tän osalta, iskareita sovittelin eripaikkoihin ja vein lähemmäs murikkaa kyllä sieltä jotakin senttejä sai lisää mutta tyydyin ny tähän ratkasuun. toisaalta sellanen tuli huomattua että jos iskarit olis nyt pidemmät (liikerata suurempi) akseli liikkuisi vielä enemmän eteen päin (auton alle) maxsimi ulos joustossa. ja kardaanin pituus ei riittäisi menis jo niin sisään että joutuis lyhentään. se taas johtuu siitä et alatukivarret lyhyet ja säde minkä akseli tekee on ns jyrkkä/suuri. pidemmillä varsilla säde olis loivempi ja akseli ei liikkuis niin paljon eteenpäin. tarkotuksella muutoskatsastukseen asti orggis rangen tikut jos katsuri haluaa jotain mittoja. pidempien iskareiden mukana tehdään sitte pidemmät alavarret.
jos tästä viestistä ymmärsi mitään mitä tarkotin

[Vilkutin]

En tiä oisko toi vaimennusteho suurikaan onkelma, on niin kevyt peräsiä vakio jousipakkaan nähden että kovin kummosia ei iskarilta vaadi.

Alkuperäinen kirjoittaja hiluvitkutin

Nii, mut sitten vaimennusteho kärsii. Riippuu tietty vaimentimesta.
Jos tilaa nii mahdollisimman pystyyn.

[leppänen]

siellä oli sitte kanki

[leppänen]

jouset isosta britaniasta. dhl kuljetti vajaassa viikossa kotiovelle

[Hailux]

Kuinka pitkät ja langan vahvuus??

[leppänen]

olisko ollu 15mm ja pituutta 460mm

[leppänen]

eilen tuli testailtua jarrua vasten akselin liikettä. alavarret työntää autoa ylöspäin eteenpäin ruopimises ja taas toisinpäin pakilla. saa perän pohjaan lyönti kumeihin asti lukko päällä hallin lattialla käydään ensin testailemas autolle tarkotetus paikassa ja tehdään sen jälkeen muutoksia alavarsiin.